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9、2,工程地質(zhì)選線9 2 1。9，2.7、多年凍土地區(qū)有其特有的凍土現(xiàn)象，而凍土本身又有其特殊的物理力學(xué)性質(zhì)，因此在鐵路選線中應(yīng)在了解凍土分布特點(diǎn)，工程性質(zhì)的基礎(chǔ)上、對(duì)其特有的凍土現(xiàn)象和凍土本身特殊的物理力學(xué)性質(zhì)間的關(guān)系特別加以注意、使選擇的線路盡量繞避和縮短通過凍土現(xiàn)象分布地段、本條均為東北大小興安嶺及青藏高原多年凍土鐵路勘察的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、特別是通過東北大小興安嶺 牙林和嫩林鐵路。青藏鐵路從勘察設(shè)計(jì)。施工、運(yùn)營至今的實(shí)踐檢驗(yàn),給我們提供了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)、例如規(guī)定盡量避免或減少淺挖,低填，零斷面地段的長度。是因?yàn)檫@些地段的路基容易產(chǎn)生凍脹 融沉等病害。而且一般均較路堤病害嚴(yán)重.不容易根治，所以在多年凍土地區(qū)選線中要多填少挖。盡量避免或減少挖方。低填淺挖及零斷面地段的長度。繞避和縮短具有多年凍土現(xiàn)象的地段。把線路選擇在良好的地基上,同時(shí)充分考慮斜坡不對(duì)稱路堤熱條件的改變對(duì)路基穩(wěn)定的影響 山前區(qū)的凍融坡積層，在其緩坡部分往往有較厚的地下冰層存在,當(dāng)坡腳被破壞時(shí)、往往產(chǎn)生熱融滑塌而使山坡失去穩(wěn)定。故選線時(shí) 最好將線路布設(shè)在緩坡上部。當(dāng)線路通過熱融滑塌區(qū)時(shí)、應(yīng)從滑塌體下方通過，這是因?yàn)闊崛诨撬菰窗l(fā)展的、滑塌體下方山坡是穩(wěn)定的、不受滑塌過程的影響.河谷地帶的高階地一般地下水不發(fā)育,地質(zhì)條件較好,凍土現(xiàn)象不多見，多年凍土較穩(wěn)定.故河谷線應(yīng)選擇在高階地上、多年凍土不穩(wěn)定地段系指多年凍土邊緣地帶，融區(qū)和多年凍土區(qū)的過渡帶以及高溫多年凍土帶.這些地帶的共同特點(diǎn)是年平均地溫較高.多年凍土處于不穩(wěn)定狀態(tài) 稍有熱干擾。多年凍土就產(chǎn)生退化.從而引起一系列凍土工程地質(zhì)問題、對(duì)路基和其他建筑物將產(chǎn)生不利影響.因此,線路經(jīng)過這些地帶時(shí),應(yīng)以最短距離通過、以減少不穩(wěn)定多年凍土帶對(duì)鐵路工程的危害。凍土地基和融土地基的物理力學(xué)性能有著巨大差別.尤其在壓縮下沉特性方面,因此。多年凍土區(qū)橋址選擇時(shí)應(yīng)查明橋渡區(qū)多年凍土的分布特點(diǎn)。力求保證橋梁地基的均勻性、避免將同一座橋的墩臺(tái)設(shè)置在不同設(shè)計(jì)原則的地基上、以確保橋梁建筑的穩(wěn)定，