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- 凍土工程地質(zhì)勘察規(guī)范 GB 50324-2014
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 凍土分類和凍脹、融沉性分級
- 4 凍土工程地質(zhì)勘察基本要求
- 5 凍土工程地質(zhì)調(diào)查與測繪
- 6 凍土工程地質(zhì)勘探與取樣
- 7 凍土試驗與觀測
- 8 建筑凍土工程地質(zhì)勘察
- 9 鐵路凍土工程地質(zhì)勘察
- 9.1 一般規(guī)定
- 9.2 工程地質(zhì)選線
- 9.3 踏勘階段勘察
- 9.4 初測階段勘察
- 9.5 定測階段勘察
- 9.6 施工階段勘察
- 9.7 運營階段勘察
- 10 公路凍土工程地質(zhì)勘察
- 11 水利水電凍土工程地質(zhì)勘察
- 12 管道凍土工程地質(zhì)勘察
- 13 架空送電線路凍土工程地質(zhì)勘察
- 附錄A 中國凍土類型及分布
- 附錄D 土的季節(jié)融化與凍結(jié)深度
- 附錄F 凍土融化壓縮試驗要點
- 附錄G 凍土力學(xué)指標(biāo)原位試驗要點
- 附錄H 凍土地基靜載荷試驗要點
- 附錄J 凍土地溫觀測
- 附錄K 多年凍土上限的確定
- 附錄L 凍土地溫特征參數(shù)計算
- 附錄N 凍土地球物理勘探方法要點
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- 建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范[附條文說明] GB 55003-2021
9、鐵路凍土工程地質(zhì)勘察9，1、一般規(guī)定9 1、1 鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈 國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具、在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要 根據(jù)。中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃.2008年調(diào)整，十一五.期間 路網(wǎng)建設(shè)取得新成就,以，四縱四橫.為骨架的快速鐵路網(wǎng)基本形成.長三角，珠三角,環(huán)渤海等地區(qū)城際鐵路開工建設(shè)、京津、武廣.鄭西,滬寧 滬杭等高速鐵路建成運營 十二五。期間、需進(jìn)一步完善鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),重點建設(shè)快速鐵路，區(qū)際干線。煤運通道等。高速鐵路 含客運專線,和時速200km客貨共線鐵路對沉降和軌道平順性要求很高、目前尚無在多年凍土區(qū)建設(shè)高速鐵路。含客運專線 和時速200km客貨混鐵路的經(jīng)驗和規(guī)劃。需進(jìn)一步研究。逐步積累勘察設(shè)計和建設(shè)經(jīng)驗 9、1。2 根據(jù)鐵道部關(guān)于。鐵路建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法，的規(guī)定.鐵路工程地質(zhì)勘察按踏勘 初測。定測、補定測開展工作,分別與鐵路大中型項目決策階段的預(yù)可行性研究 可行性研究和設(shè)計階段的初步設(shè)計，施工圖四個階段相適應(yīng) 工程簡單,設(shè)計原則明確的小型項目 經(jīng)主管部門同意可按一次性初定測開展地質(zhì)勘察工作 按施工圖階段開展設(shè)計.9,1 3、凍土工程地質(zhì)圖上地質(zhì)觀測點的數(shù)量和要求。應(yīng)隨工程的性質(zhì)和凍土工程地質(zhì)條件的不同而異.因為鐵路工程屬條帶狀工程.在一段圖幅內(nèi),凍土工程地質(zhì)條件是不相同的，在條件簡單的地段.可能需用復(fù)雜工程.如深挖。橋 隧，通過，而在條件復(fù)雜的地段?？赡懿捎煤喴坠こ?如填方。淺挖，小橋涵、通過，因此，硬性規(guī)定地質(zhì)點的密度，而不結(jié)合工程考慮。顯然是不合理的。故在本條僅作了原則規(guī)定.