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10.5。詳細(xì)勘察10，5。4.多年凍土地區(qū)沿線取土坑的取土與一般地區(qū)不同,在多年凍土區(qū)、取土坑可供取土的最大厚度一般為季節(jié)融化層厚度。其下的多年凍土一般不宜作為路基填料、為了減少對(duì)多年凍土的熱干擾.保護(hù)多年凍土地質(zhì)環(huán)境、在含土冰層和厚層地下冰分布地段.不允許取土，以免造成凍土環(huán)境破壞,引發(fā)次生的凍土環(huán)境災(zāi)害、一般取土場(chǎng)地選擇在取土坑下多年凍土為低含冰量、少冰凍土.多冰凍土,凍土地區(qū).并且取土后對(duì)周圍凍土地質(zhì)環(huán)境影響較小的區(qū)域、取土厚度一般不宜超過2，3季節(jié)融化層深度.因此。在路基取土調(diào)查時(shí) 應(yīng)查明取土場(chǎng)地多年凍土的特性.而后確定取土范圍和深度.多年凍土具有熱融蝕敏感性和熱不穩(wěn)定性。不論是外在自然條件的改變還是人類工程活動(dòng)作用都將影響到多年凍土的生存和發(fā)展,進(jìn)而影響到公路工程的穩(wěn)定性,這是一個(gè)不可避免的過程,凍土與公路工程的相互作用從建設(shè)期到運(yùn)營(yíng)期始終存在、并相互影響，因此應(yīng)該在凍土工程地質(zhì)詳細(xì)勘察的基礎(chǔ)上對(duì)凍土工程地質(zhì)條件變化進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。來分析凍土和工程的相互作用、10.5。5.本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行，詳細(xì)勘察階段。公路工程凍土工程地質(zhì)勘察必須符合本條的四款要求。否則不能滿足設(shè)計(jì)要求、給工程建設(shè)帶來安全隱患、危及生命財(cái)產(chǎn)安全