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12。2?？尚行匝芯?、選線 勘察12.2,1,可行性研究勘察主要是搜集和分析已有的有關(guān)資料。對主要的線路控制點.如大中型河流穿跨越點.進行踏勘調(diào)查。一般可不進行鉆探工作、首先。由于凍土區(qū)的凍土工程地質(zhì)條件要比非凍土區(qū)復(fù)雜得多,凍土中地下冰的存在使得凍土工程地質(zhì)條件變得更為復(fù)雜.地下冰的含量，分布及其工程類型往往是千變?nèi)f化 它在垂向或水平方向上的空間分布都是極不均勻的,特別是在多年凍土上限地帶存在著大量的地下冰層 乃至是厚層地下冰.其次，多年凍土的年平均地溫往往受各種自然地理、地質(zhì)因素影響與控制，因而各個地段的凍土地溫類型與穩(wěn)定性不同，第三,多年凍土的環(huán)境工程地質(zhì)穩(wěn)定性將受自然條件和人類工程活動的強烈影響.如地表的擾動.地表水與地下水的侵蝕作用。場地的挖掘和植被的破壞 外來溫度的熱侵蝕作用等.第四、凍土現(xiàn)象的產(chǎn)生與發(fā)展將隨著自然條件的變化和人類工程活動而變化.通常情況下都會加劇。例如、地基土的凍脹和凍土的融化下沉 融凍泥流和熱融滑塌等、一旦這些凍土現(xiàn)象出現(xiàn) 往往不易整治、即使要整治、則耗資很大.以上因素決定選線勘察是一個重要的勘察階段、千萬不可忽視 應(yīng)有巖土工程人員參加選線工作.選擇線路的路徑.除了一般的要求外 本條強調(diào)應(yīng)從凍土工程地質(zhì)條件出發(fā),選擇凍土類型為少冰凍土。多冰凍土及粗顆粒凍土的地段通過較好，因為這些地段的含冰量較少.即便產(chǎn)生融化。其融化下沉量也較少,而且這些地區(qū)的凍脹性也較弱 地基處理較為容易.但是 應(yīng)特別注意具有強。弱融沉的兩種凍土工程類型和強，弱凍脹性地基土交界處的沉降與凍脹變形對管道的影響、進行多種方案的比較。才能選擇最佳的線路方案 12 2.2、本條第3款提出要了解河流的凍土特征和冰情。這是由于多年凍土區(qū)的大河流中,往往存在有貫穿或非貫穿融區(qū)、而中.小河流則通常是非貫穿融區(qū).它對線路方案的選擇以及管道的穩(wěn)定和安全有直接影響.12,2 3.線路路徑方案的選擇是凍土工程地質(zhì)勘察工作的重要內(nèi)容之一,本條中對各比選方案的凍土工程地質(zhì)條件作出評價和分析，凍土地區(qū)影響線路選擇的因素是復(fù)雜的，除應(yīng)考慮節(jié)約投資和材料外、還要考慮安全和施工，管理的方便。在技術(shù)合理、安全經(jīng)濟的前提下.線路應(yīng)盡可能地沿公路 鐵路和交通方便的地方行進。以利于施工和管理,