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附錄B.基于有效彈性模量的虛擬荷載法B 0,1、基于有效彈性模量的虛擬荷載法可用于計算混凝土徐變。收縮等引起的截面應(yīng)力增量，B，0,2.虛擬荷載法可按下列步驟計算.1,假定鋼梁與混凝土之間無連接,混凝土橋面板在溫度，收縮等作用下產(chǎn)生自由形變εc，2 根據(jù)混凝土橋面板的應(yīng)變及有效彈性模量求解虛擬荷載Po。將該虛擬荷載Po反向施加于混凝土橋面板形心上,使混凝土橋面恢復(fù)形變εc、3、恢復(fù)鋼梁與混凝土橋面板之間的連接 釋放Po,求解截面應(yīng)力、4。將以上3個步驟的應(yīng)力進(jìn)行疊加、B。0 3,組合截面各位置處的應(yīng)力增量可按下列公式計算?；炷翗蛎姘褰孛妗Ｊ街?、Po.虛擬荷載.N.通過混凝土在作用,或荷載，效應(yīng)下的應(yīng)變求解.Mo 虛擬荷載由于偏心產(chǎn)生的彎矩.N mm AoL,換算截面面積，mm2.IoL.換算截面慣性矩，mm4，ycoL.混凝土橋面板所求應(yīng)力點至換算截面中和軸的距離。mm、ysoL。鋼梁所求應(yīng)力點至換算截面中和軸的距離,mm。B，0.4 虛擬荷載的確定應(yīng)符合下列規(guī)定、1.徐變引起的永久作用截面應(yīng)力增量，式中，yoc，混凝土橋面板形心至換算中和軸的距離，mm。EcgΦ、考慮徐變影響時永久作用的有效彈性模量、MPa,εo.組合梁混凝土橋面板形心處在to時刻的初應(yīng)變.nL。鋼與混凝土的有效彈性模量比,no。鋼與混凝土的彈性模量比，t，τ、混凝土的徐變系數(shù) ψL、永久作用的徐變因子.取1。1、t。to 加載齡期為to，計算考慮齡期為t的混凝土徐變系數(shù)、徐變系數(shù)最終值可根據(jù)混凝土橋面板的加載齡期和理論厚度按本規(guī)范表6，2 3采用、2。考慮徐變影響的收縮截面應(yīng)力增量,式中 EcsΦ,考慮徐變影響時混凝土收縮作用的有效彈性模量.MPa,εsh.混凝土的收縮應(yīng)變,ψL.混凝土收縮作用的徐變因子，取0 55.3、溫度作用的截面應(yīng)力增量，溫度荷載作用下有效彈性模量比nL取為no、即式中 ψL。溫度作用的徐變因子。取0，1 整體升降溫度.假定溫度變化后組合梁的溫度一致.約束應(yīng)力增量僅為鋼與混凝土之間由于膨脹率不同的變形差值.Po、EcAc。t.αs αc,Mo.Poyoc,B.0、4 6,2 矩形溫差.即假定鋼梁溫度一致.混凝土結(jié)構(gòu)溫度一致,Po，EcAc。tsαs tcαc。Mo。Poyoc，B 0,4，7。3.梯形溫差 梯度溫度轉(zhuǎn)換的虛擬荷載應(yīng)按積分公式求解,并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范,JTG,D62的相關(guān)要求,