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13.6 鐵路信號13,6、1,接軌站、編組站。剝離站。選煤站以及其他固定車站均應(yīng)采用電氣集中聯(lián)鎖,13,6,2。半固定線路上的車站宜采用電氣集中聯(lián)鎖.條件不具備時可采用電鎖器聯(lián)鎖,13、6,3,移動線路區(qū)段的車站或信號所可采用電鎖器聯(lián)鎖 13、6 4 當線路區(qū)間的運量大時宜采用自動閉塞。當運量不大時可采用半自動閉塞,當區(qū)間長度小于列車制動距離時應(yīng)采用區(qū)間照查閉塞,13。6,5 復(fù)線區(qū)段的自動閉塞或半自動閉塞應(yīng)按單向運行設(shè)計.13.6,6 區(qū)間內(nèi)正線上的道岔應(yīng)與閉塞設(shè)備聯(lián)鎖.13.6.7。自動閉塞分區(qū)的最小長度應(yīng)根據(jù)列車制動距離和自動停車裝置作用過程中列車的走行距離確定,但不應(yīng)小于600m,13、6、8.區(qū)間照查閉塞設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定 1 區(qū)間線路有車占用時。相鄰兩站均不得向該線路排列發(fā)車進路 2 單線區(qū)間相鄰兩站不得同時排列向該區(qū)間的發(fā)車進路、13.6 9.車站或信號所通向采掘線、排土線的閉塞方法可采用一次閉塞法,13,6,10、信號設(shè)備應(yīng)對雷電感應(yīng)過電壓進行防護。防護電路不應(yīng)影響被防護信號設(shè)備的正常工作。13、6、11.信號設(shè)備應(yīng)設(shè)置測試、自動或手動、和故障自動報警設(shè)備、
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