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4。3,帶式輸送機運輸4、3。1,露天煤礦帶式輸送機結(jié)構(gòu)型式。與露天煤礦所采用的開采工藝,輸送機工作地點及其對移動性能要求有關(guān) 1。連續(xù)開采工藝系統(tǒng)的采掘工作面及排土工作面，半連續(xù)開采工藝系統(tǒng)的排土工作面及與移動式破碎站配套的采掘工作面帶式輸送機,因需隨工作面的推進較頻繁地進行移設(shè) 其結(jié)構(gòu)應(yīng)為移置式。以滿足移設(shè)的要求 2.采掘場端幫帶式輸送機通常需定期搬遷或延長和縮短。其結(jié)構(gòu)可采用半固定式。以減少搬遷時間、半固定式帶式輸送機的機頭，機尾站、應(yīng)便于整體移設(shè).中間機架可拆遷搬運、3 工作位置固定或雖需搬遷但間隔時間較長的帶式輸送機，如固定干線.部分輸煤線路的輸送機.可采用固定式結(jié)構(gòu)型式,4,對連續(xù)開采工藝和半連續(xù)開采工藝系統(tǒng) 當(dāng)采掘的煤與剝離物通過同一輸送系統(tǒng)進行輸送時、需設(shè)分流站對煤。剝離物進行分流.將煤與剝離物分別轉(zhuǎn)載至各自系統(tǒng) 分流站分流帶式輸送機亦可起輸送量的分配和調(diào)節(jié)作用,本次局部修訂將條文中的移動式帶式輸送機改為移置式帶式輸送機，4。3，2,根據(jù)國外設(shè)計經(jīng)驗及我國小龍?zhí)恫颊褖?。元寶?準格爾黑岱溝露天煤礦多年使用經(jīng)驗,半固定式和移置式帶式輸送機機頭站和機尾站為便于移設(shè)的鋼結(jié)構(gòu) 小型輸送機的機頭站和機尾站 其重量較輕、可采用滑橇式支承結(jié)構(gòu) 帶寬較大或帶有多滾筒、多電機驅(qū)動的機頭站、其重量較大，宜采用馱運搬遷結(jié)構(gòu)、4 3,3 帶式輸送機的輸送能力取決于給料設(shè)備的給料能力 對連續(xù)開采工藝系統(tǒng),輸送機的輸送能力應(yīng)與輪斗挖掘機理論能力相匹配。避免撒料或過大.根據(jù)德國等國外輪斗挖掘機制造廠的經(jīng)驗和國內(nèi)外露天礦山實踐經(jīng)驗。帶式輸送機理論輸送能力。最大斷面通過能力、應(yīng)不小于輪斗挖掘機的理論能力，本次局部修訂將,按輪斗挖掘機0 8倍 1，0倍理論生產(chǎn)能力進行帶式輸送機功率計算,一段刪除，4,3,4.帶速是影響帶式輸送機經(jīng)濟性的重要參數(shù)之一，露天煤礦輸送機一般運距長 運量大。應(yīng)選擇較高的帶速.以取得較好的經(jīng)濟效益 國外高速輸送機通常為5、0m.s、6,0m.s 最高達10m s、我國大型露天煤礦隨著帶式輸送機設(shè)計和制造水平的提高，也在向高速發(fā)展,如元寶山露天煤礦帶速為5.85m，s、準格爾黑岱溝露天煤礦為5m、s、小龍?zhí)恫颊訅温短烀旱V為4m s 霍林河一號露天煤礦為4m,s。4 3，5,輸送機帶寬 除根據(jù)輸送能力，帶速確定外、還受被輸送物料粒度的影響，按能力選擇的帶寬.還應(yīng)按被輸送物料的粒度尺寸進行校核.4 3。6,原規(guī)范規(guī)定帶式輸送機的功率計算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準 連續(xù)搬運設(shè)備，帶承載托輥的帶式輸送機進行功率和張力的計算 GB，T.17119的規(guī)定、本次修訂改為,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準、帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范 GB，50431的有關(guān)規(guī)定，4.3 7 本規(guī)范針對露天煤礦產(chǎn)量較大、物料種類不同、輸送巖石類物料較多的情況，增加了對輸送帶類型和覆蓋層性能選擇的要求，1、露天煤礦大運量，長距離輸送機、一般輸送帶張力較大 宜采用有較大張力和較小伸長率的鋼絲繩芯輸送帶、2，輸送機工作環(huán)境溫度低于.25、時，為保證低溫作業(yè)時輸送帶能正常工作，應(yīng)提出工作溫度要求,3。根據(jù)露天煤礦輸送物料種類多和性能差異大的特點。在設(shè)計中應(yīng)提出輸送帶覆蓋層厚度和性能參數(shù)要求 根據(jù)現(xiàn)行國家標準。普通用途鋼絲繩芯輸送帶,GB、T 9770和、普通用途織物芯輸送帶，GB,T,7984對覆蓋層的等級劃分規(guī)定 設(shè)計應(yīng)根據(jù)被輸送物料的性質(zhì)選擇輸送帶覆蓋層，巖石類剝離物對輸送帶沖擊大而且易撕裂輸送帶，宜選用，H,級覆蓋層有較好耐磨性和耐沖擊性能.并應(yīng)選用較厚的上覆蓋層,輸送一般剝離物和中小塊煤及原煤時.可選用 L、級覆蓋層。4。3,8、輸送帶安全系數(shù)除取決于輸送帶類型外。還與采用的接頭方法和輸送機起制動性能有關(guān) 德國工業(yè)標準、連續(xù)搬運設(shè)備，輸送散料的帶式輸送機計算與設(shè)計基礎(chǔ)、DIN 22101，2002將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)由1982年版規(guī)定的6、7.9.5。改為考慮輸送帶接頭運行條件，接頭特征等因素進行計算確定。相當(dāng)于將安全系數(shù)降至6以下 美國的一些公司認為,安全系數(shù)可降至5、5以下 而在德國,英國。澳大利亞等國家正在運行的一些大型輸送機、輸送帶安全系數(shù)已降為4.5，5.5。在我國隨著輸送帶接頭技術(shù)的提高和輸送機起制動性能的改善，根據(jù)現(xiàn)行國家標準,帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范、GB、50431，2008的有關(guān)規(guī)定。對有較好起制動性能的輸送機取較小的安全系數(shù) 可取5,7、對短帶式輸送機通常取7，9、4、3,9。露天煤礦帶式輸送機布置應(yīng)盡量簡化和減少環(huán)節(jié).當(dāng)輸送線路有障礙物或建筑物等影響直線布置,而輸送線路具備帶式輸送機的空間轉(zhuǎn)彎的技術(shù)條件.宜采用曲線長距離帶式輸送機或管狀帶式輸送機。以減少帶式輸送機的臺數(shù)和轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)、輸送機布置應(yīng)考慮輸送機安裝、檢修要求。露天設(shè)置的輸送機應(yīng)有檢修車輛通道、當(dāng)多條輸送機并列布置。并在輸送線之間設(shè)檢修通道時,檢修通道的布置應(yīng)能保證每條輸送機的安裝，檢修所需的通道寬度和檢修,調(diào)車空間 4。3,10，固定式和半固定式帶式輸送機。由于敞開式棧橋結(jié)構(gòu)簡單 投資少，在國內(nèi)外沿海碼頭，露天礦應(yīng)用越來越多,在寒冷地區(qū)的霍林河.元寶山。準格爾黑岱溝等露天煤礦.也在大量使用敞開式棧橋。如無特殊要求，可不設(shè)封閉式走廊.為避免雨雪對輸送物料的影響和防止環(huán)境污染,露天設(shè)置的輸送機宜設(shè)防雨罩、原蘇聯(lián) 加拿大等高寒地區(qū)和國內(nèi)嚴寒地區(qū)的露天礦山,帶式輸送機運輸已有成熟的經(jīng)驗，國內(nèi)帶式輸送機的材質(zhì)、驅(qū)動裝置.潤滑系統(tǒng)，輸送帶等主要部件的技術(shù)性能可滿足低溫作業(yè)條件的要求,嚴寒地區(qū)的帶式輸送機轉(zhuǎn)載站或驅(qū)動站可不采暖,4，3、11、根據(jù)現(xiàn)行國家標準,帶式輸送機安全規(guī)程、GB、14784的規(guī)定.帶式輸送機應(yīng)設(shè)防止輸送帶跑偏，物料堵塞，溢料等監(jiān)測裝置及設(shè)備和人身安全等安全防護措施，本條為強制性條文、必須嚴格執(zhí)行 4。3。12 根據(jù)現(xiàn)行國家標準，帶式輸送機安全規(guī)程、GB。14784和 帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范 GB 50431的有關(guān)規(guī)定 對發(fā)生逆轉(zhuǎn)的傾斜輸送機應(yīng)裝設(shè)防止輸送機逆轉(zhuǎn)的制動裝置或逆止裝置，參照美國CEMA標準規(guī)定,大型和重要的發(fā)生逆轉(zhuǎn)的上運輸送機,應(yīng)裝設(shè)逆止裝置 同時裝設(shè)制動裝置，以保證設(shè)備安全和檢修方便,本條為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行，4，3 13 輸送機最大傾角應(yīng)綜合考慮輸送的物料性質(zhì)，環(huán)境條件、工作參數(shù),帶式輸送機的結(jié)構(gòu).啟動和制動性能等因素確定。通用帶式輸送機，槽角35 時.的上運最大傾角可達16。17 是輸送通常物料的經(jīng)驗,但對于輸送塊煤 條件較差的高速輸送機宜減小傾角。對粉狀比例較多，靜堆積角較大的物料、當(dāng)給料條件較好時可適當(dāng)增大傾斜角度。另外 托輥的槽角影響輸送機的輸送角度 適當(dāng)增加托輥的槽角可增加輸送機的角度。如將承載托輥的角度變大的深槽帶式輸送機的提升角度已達到25，30,根據(jù)目前的使用經(jīng)驗。下運帶式輸送機的最大角度遠遠超出了常規(guī)規(guī)定，本次修改取消了在寒冷地區(qū)露天作業(yè)的輸送機，上運輸送機傾角不宜大于14.下運輸送機傾角不宜大于12,的規(guī)定、