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3.2 間斷開采工藝3.2。1、間斷開采工藝是指從采掘,運(yùn)輸?shù)脚艞?或儲(chǔ)存、過程中整個(gè)物料的貨流是間斷的，因此其范圍相當(dāng)廣泛。如使用周期性工作的單斗挖掘機(jī)。裝載機(jī)等采裝設(shè)備.配合各種非連續(xù)運(yùn)輸?shù)蔫F路車輛或自卸卡車 可以組合成多種形式的間斷開采工藝.本條根據(jù)我國目前裝備條件，僅就采用單斗挖掘機(jī)或裝載機(jī)。配合鐵路或自卸卡車運(yùn)輸工藝中的有關(guān)內(nèi)容作了某些規(guī)定.長期以來人們試圖對各種運(yùn)輸方式歸納出某些合理的應(yīng)用范圍 并按這種規(guī)律加以選擇、實(shí)踐證明。由于各種條件不同.很難形成固定法則,只有結(jié)合工程情況,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定,所以本條只能作一般原則規(guī)定。3。2、2,臺(tái)階高度的規(guī)定主要是從單斗挖掘機(jī)和裝載機(jī)作業(yè)安全。方面考慮的.多排孔爆破是指3排孔以上的爆破。爆破后爆堆高度將大于臺(tái)階高度。在采掘過程中可能形成傘巖或大塊巖石滾落、故規(guī)定臺(tái)階高度不應(yīng)大于設(shè)備最大挖掘高度.3。2.3，鐵路運(yùn)輸時(shí)采掘帶寬度是按單斗挖掘機(jī)采裝面在125 角內(nèi)活動(dòng)確定的.使裝車時(shí)間縮短，以利發(fā)揮設(shè)備效能。如果工作面一次爆破后爆堆很寬，必須二次或多次移路采裝,因此規(guī)定為一次采掘?qū)挾鹊恼麛?shù)倍，是為了最后一次采裝工作面的坡根不留巖石浮碴影響下次爆破。卡車運(yùn)輸時(shí)?？ㄜ嚳赏Ｔ趩味吠诰驒C(jī)左右側(cè)或后部,因此可以采用較大的采掘帶寬度 3，2。4,根據(jù)反饋意見本次修訂增加，及安全寬度,內(nèi)容.其他內(nèi)容不變 3，2 5，根據(jù)反饋意見本次修訂將 單斗挖掘機(jī)的工作線長度，改為，單斗挖掘機(jī)的合理工作線長度 3.2 6 影響單斗挖掘機(jī)臺(tái)年生產(chǎn)能力的因素很多 主要有、1，設(shè)備檢修能力及備件供應(yīng)情況。2、運(yùn)輸設(shè)備類型 3.采掘工作面地質(zhì)條件，4。操作技術(shù)水平 5,組織管理水平,由于上述因素.不同礦山的挖掘機(jī)能力相差很大 很難通過計(jì)算確定,但為了新建露天煤礦選用。參照生產(chǎn)礦山統(tǒng)計(jì)的實(shí)際資料和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、規(guī)定了不同巖性單斗挖掘機(jī)每立方米斗容在籍年生產(chǎn)能力指標(biāo).對于寒冷或高寒地區(qū)可根據(jù)具體條件適當(dāng)降低 3.2 7。在特殊工作條件下。單斗挖掘機(jī)能力降低的原因有以下幾方面、1、鐵路運(yùn)輸掘溝時(shí)、挖掘機(jī)能力降低較多的主要原因是在盡頭處供車不足或在低臺(tái)階作業(yè) 卡車運(yùn)輸時(shí),由于機(jī)動(dòng)靈活,影響較小,但因開段溝內(nèi)場地窄小，卡車停在挖掘機(jī)的后方、回轉(zhuǎn)時(shí)間略有增加。2.煤層選采時(shí)遇到煤層頂。底板及半煤巖時(shí)需要選擇開采，致使裝車時(shí)間增長、3、向上一臺(tái)階裝車時(shí).因瞭望條件差，鏟車對中時(shí)間長影響效率，3 2、8.當(dāng)采煤設(shè)備與剝離設(shè)備型號(hào)一致、采煤設(shè)備檢修或出現(xiàn)故障時(shí)，可調(diào)用剝離設(shè)備采煤，當(dāng)采煤設(shè)備與剝離設(shè)備型號(hào)不一致時(shí)，考慮采煤挖掘機(jī)的臺(tái)數(shù)較少 一旦檢修或出現(xiàn)故障時(shí)將影響煤產(chǎn)量。故應(yīng)有一定備用能力.不宜少于2臺(tái)。一臺(tái)停產(chǎn)時(shí)、另一臺(tái)可以擔(dān)負(fù)一半以上的產(chǎn)量。3,2.9.輔助設(shè)備的作用日益被人們所重視、但也出現(xiàn)了選型過大和數(shù)量過多的傾向，工作面平整工作的工作量很難預(yù)計(jì),因此本條規(guī)定了大型露天煤礦宜按工作面數(shù)量配備