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2 4,開拓運輸方式和開采程序2。4,1,我國露天煤礦一般開采范圍和開采深度均較大，所開采的物料性質(zhì)差異亦很大.因地制宜選擇開拓運輸方式是非常必要的。如準格爾黑岱溝露天煤礦一期工程。上部黃土層采用輪斗挖掘機、帶式輸送機。排土機開采工藝。初期采用組溝開拓外排土場，后期轉(zhuǎn)為內(nèi)排土場，煤層頂板以上巖石采用單斗、卡車開采工藝，初期采用工作幫移動坑線、多排土場排棄。后期轉(zhuǎn)為內(nèi)排土場 煤采用單斗、卡車、地面破碎。帶式輸送機半連續(xù)開采工藝、元寶山露天煤礦上部第四系砂礫層采用連續(xù)開采工藝，組溝開拓，外排土場,巖石采用單斗 卡車。破碎，分流.排土機半連續(xù)開采工藝、煤采用單斗、卡車、破碎,分流 帶式輸送機半連續(xù)開采工藝，2,4。2 開拓運輸方式與地形，地面總布置和開采條件等因素有關、如排土場分散布置的平莊,銅川焦坪及前河,霍林河和準格爾黑岱溝等露天煤礦.以及因貨運量大及煤巖流向不相同的撫順西露天煤礦 均采用了多出入溝開拓。哈密三道嶺露天煤礦 為了縮短運距、便于施工和為西區(qū)擴采創(chuàng)造條件.增設了東部出入溝,經(jīng)驗證明、多出入溝雖然增加了投資,但收到了較好的經(jīng)濟效益,2,4。3.對大型煤田走向長度大的采掘場采用分區(qū)開采程序。這是國內(nèi)外大型露天礦建設的重要經(jīng)驗 其優(yōu)點是可以減少基建工程量.煤巖運輸距離和提前內(nèi)排,2.4。4 首采區(qū)是建設項目的根據(jù)地.選擇合理的首采區(qū)位置的目的在于減少基建工程量,提高露天礦初期經(jīng)濟效益，由于決定首采區(qū)位置的因素較多.應經(jīng)綜合比選確定。根據(jù)近年來設計經(jīng)驗，本次修訂對近水平。緩傾斜煤層的特大型，大型和中型露天煤礦設計服務年限作了規(guī)定，對傾斜及急傾斜煤層由于煤層傾角較大。剝采比隨露天降深增加較快.為此規(guī)定首采區(qū)設計服務年限宜通過技術論證確定 2.4。5。采區(qū)寬度是采區(qū)劃分一項主要參數(shù)，其合理性直接影響露天礦經(jīng)濟效益。由于影響采區(qū)寬度因素較多,應通過技術經(jīng)濟比較確定。工作線推進速度是確定采區(qū)寬度一項主要技術指標、根據(jù)國內(nèi)外生產(chǎn)，設計經(jīng)驗、不同開采工藝工作線推進速度可參考下列指標.1.單斗.卡車開采工藝、工作線推進速度小于400m，a。2。單斗、鐵路開采工藝、工作線推進速度小于120m a.當采用移動坑線時。工作線推進速度小于100m，a，3，拉斗鏟倒堆開采工藝、工作線推進速度小于300m、a。4。輪斗.帶式輸送機連續(xù)開采工藝，工作線推進速度小于250m a.2。4、6，采區(qū)過渡方式是分區(qū)開采中一項主要設計內(nèi)容,其合理性直接影響露天礦經(jīng)濟效益，由于影響采區(qū)過渡方式因素較多，因此應經(jīng)多方案比較確定,本條根據(jù)我國五大露天煤礦設計經(jīng)驗。提出了三種采區(qū)過渡方式，