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4 2,廠區(qū)外部規(guī)劃4。2,1，火力發(fā)電廠的廠外部分規(guī)劃，主要是指廠區(qū)外一些設(shè)施的合理布置,廠區(qū)外部規(guī)劃是在選定廠址并落實(shí)廠內(nèi)各個(gè)主要工藝系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的 因此 應(yīng)在已定的廠址條件和工藝系統(tǒng)的基礎(chǔ)上。根據(jù)火力發(fā)電廠的規(guī)劃容量全面研究,統(tǒng)籌規(guī)劃 以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)，4，2 2,1。本款是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),核電廠環(huán)境輻射防護(hù)規(guī)定.GB、6249.86、在核電廠周圍設(shè)置限制區(qū).限制區(qū)的半徑，以反應(yīng)堆為中心、一般不得小于5km。在限制區(qū)內(nèi)不得興建，擴(kuò)建大的企業(yè)事業(yè)單位、的規(guī)定制定的。4，本款是根據(jù)、核設(shè)施環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則，放射性固體廢物淺層處置環(huán)境影響報(bào)告書的格式與內(nèi)容 HJ。T。5，2,93、核電站低中放廢物處置場(chǎng)的評(píng)價(jià)半徑范圍為10km.的規(guī)定制定的 5。本款是根據(jù) 輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則。核技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書，表，的內(nèi)容和格式,HJ。T、10、1，1995 對(duì)于同位素應(yīng)用項(xiàng)目,甲級(jí)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)半徑范圍為3km,乙級(jí)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)半徑范圍為1km.對(duì)于密封源應(yīng)用和射線裝置,其評(píng)價(jià)半徑范圍為0,5km，的規(guī)定制定的 4。2。3,2?？紤]到電廠規(guī)模越來越大、取水構(gòu)筑物的重要程度以及水庫潰壩或失事后造成火力發(fā)電廠長時(shí)間停機(jī)的嚴(yán)重后果.當(dāng)僅以水庫作為水源時(shí).水庫應(yīng)按電廠取水構(gòu)筑物考慮.水庫的防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于100年一遇設(shè)計(jì) 1000年一遇校核。4,2，4,廠外各種管線包括輸煤皮帶等的規(guī)劃布置，既要滿足城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的要求，也要盡可能節(jié)約集約用地、方便施工和維護(hù).有條件時(shí).沿現(xiàn)有公路布置可以利用現(xiàn)有公路.便于施工。也有利于維護(hù)檢修 直埋管線除檢查井區(qū)域?yàn)橛谰眯哉鞯赝?、其他地段用地在施工期間按臨時(shí)租地辦理手續(xù) 施工完成后應(yīng)退耕.4 2、5，本條系將廠外交通運(yùn)輸部分有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行匯總.1，本款是根據(jù)鐵道部。關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路專用線接軌有關(guān)工作的意見,鐵運(yùn)函。2007 714號(hào),中.嚴(yán)格控制在繁忙干線和時(shí)速200公里及以上客貨混跑干線上新建鐵路專用線，確需新建的 原則上采用鐵路專用線與正線立交疏解的接軌方案 盡量避免或減少鐵路專用線作業(yè)對(duì)正線行車安全和運(yùn)輸能力的影響,的規(guī)定制定的.2 本款是根據(jù)鐵道部 關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路專用線接軌有關(guān)工作的意見,鐵運(yùn)函,2007、714號(hào)。中。新建鐵路專用線原則上不設(shè)路企交接場(chǎng).站.減少中間作業(yè)環(huán)節(jié)，加速車輛周轉(zhuǎn),提高運(yùn)輸效率.的規(guī)定制定的.3。按照鐵道部,關(guān)于推進(jìn)路企直通運(yùn)輸?shù)闹笇?dǎo)意見，鐵運(yùn)。2008，12號(hào)，的要求,一般火力發(fā)電廠廠內(nèi)鐵路配線的設(shè)置均可滿足整列直達(dá),路企直通到發(fā)作業(yè)的要求 因此。除在鐵路接軌站存在折角運(yùn)輸外.在接軌站增加股道屬于重復(fù)建設(shè),既不符合節(jié)約集約用地的要求 又增加了工程投資，故提出本款規(guī)定 6 緊鄰大型煤礦坑口的火力發(fā)電廠,其燃煤主要依托1個(gè)或2個(gè)煤礦、是一對(duì)一的關(guān)系.當(dāng)距離等條件合適時(shí)，采用皮帶運(yùn)輸是最合理的 火力發(fā)電廠依托若干個(gè)煤礦，礦點(diǎn)較為分散,可選擇鐵路、公路 皮帶或多種運(yùn)輸相結(jié)合的方式、因此.運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)進(jìn)行比較論證，有多種運(yùn)輸方式相結(jié)合時(shí) 還應(yīng)提出合理運(yùn)量的比例,7,火力發(fā)電廠運(yùn)煤專用道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)。廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范.GBJ.22、并結(jié)合2000年以來國內(nèi)25個(gè)電廠實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的調(diào)查情況為依據(jù)確定的,表4,2,5中交通量已折算為標(biāo)準(zhǔn)車型，載重大于14t的運(yùn)煤汽車折算系數(shù)為3.0,交通量系指折算后的重車和空車之和，4,2、7，為了節(jié)約集約用地和減少建設(shè)費(fèi)用 應(yīng)充分利用既有防洪、澇、設(shè)施，同時(shí)宜根據(jù)自然條件和安全要求.適當(dāng)選擇泄洪溝，渠.防洪堤或結(jié)合廠區(qū)圍墻基礎(chǔ)修筑擋水設(shè)施.根據(jù)。中華人民共和國河道管理?xiàng)l例.各江河流域管理機(jī)構(gòu)及省、自治區(qū) 直轄市的河道主管機(jī)關(guān)根據(jù)堤防的重要程度、堤基土質(zhì)條件等，對(duì)其管轄范圍內(nèi)的各流域堤防安全保護(hù)區(qū)的范圍在相應(yīng)的河道管理?xiàng)l例中均有明確規(guī)定、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行、