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8，6。點火及助燃燃料系統(tǒng)8。6，1.燃煤鍋爐點火及助燃燃料的選擇與多種因素有關，根據國內燃煤電廠實際情況，絕大多數電廠的點火和助燃燃料均采用輕柴油。只有早期的盤山與華能岳陽等少數電廠的點火與助燃燃料采用重油 也有一些燃氣條件適宜的電廠,采用燃氣進行點火及低負荷助燃.8。6、2。近幾年鍋爐節(jié)油點火裝置在工程中廣泛應用.應用較多的節(jié)油點火技術有。等離子點火 氣化小油槍、微油點火等 這些技術節(jié)油效果顯著、煙煤鍋爐節(jié)油在80 以上，因此，在煤質及鍋爐本體等條件適應的情況下，應積極推薦采用節(jié)油點火系統(tǒng),如果采用節(jié)油點火系統(tǒng).節(jié)油點火裝置應納入鍋爐廠的設計及供貨范圍、以便在鍋爐的總體設計中統(tǒng)籌考慮.由于目前各種節(jié)油點火技術在設計。制造 安裝,調試和運行等方面尚缺少成熟的國際和國內標準.規(guī)程和規(guī)范,為保證鍋爐運行的安全性.現階段在采用節(jié)油點火裝置后.燃油系統(tǒng)仍可保留。但可適當減少燃油系統(tǒng)容量。如油罐容量和燃油系統(tǒng)的設計流量.8。6。4。點火 啟動和助燃油罐的臺數主要取決于油種 規(guī)定對輕油設2個油罐，其中一個用于進油和脫水,一個運行。目前也有工程由于場地原因僅設1個輕油罐的情況 重油設3個油罐、其中一個進油，一個脫水 一個運行。點火 啟動和助燃油罐容量取決于點火系統(tǒng)形式.燃油耗量和來油周期,而點火系統(tǒng)形式與煤質有關,燃油耗量與煤質 機組安裝調試等情況有關 尤其在機組安裝調試階段用油量最大而且集中 采用節(jié)油點火系統(tǒng)時。不同的煤質節(jié)油量不同,對于煙煤燃用油量較常規(guī)點火方式節(jié)油可達80.以上、因此條文中對油罐按節(jié)油點火系統(tǒng)和常規(guī)點火系統(tǒng)對油罐分別進行了規(guī)定,油罐下限值適用于煤質較好的電廠,上限值則適用于煤質較劣或規(guī)劃容量機組超過4臺的電廠,為滿足鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)的需要 運行中要求燃油系統(tǒng)處于熱備用狀態(tài)。當油罐距離鍋爐房較遠時。宜在鍋爐房附近設置一臺日用油罐.在鍋爐與日用油罐間進行油循環(huán)，可節(jié)省油泵電耗 供油參數，溫度.黏度.也易于控制，8 6.7 現在大多數電廠采用離心泵，也有電廠采用螺桿泵、離心式供油泵和螺桿式供油泵均能滿足要求.故在條文中明確輸,供。油泵宜選用離心泵或螺桿泵。從近期電廠設計情況看.考慮到運行可靠性及經濟性。對負荷變化適應性強,則輸 供.油泵的臺數采用3.50。或3，35。較為合適。初期投資增加不多.而年節(jié)電效益顯著且檢修方便靈活.8 6 8，在鍋爐供回油管道上裝設快速切斷閥主要用于事故狀態(tài)下,當供油快速切斷閥關閉時,為防止回油總管上的壓力燃油倒回入鍋爐油噴嘴.要求同時切斷回油管路,故在回油管道上也設快速切斷閥,8,6 9，為保證燃油的輸送和霧化條件 對黏度大.凝固點高于冬季最低日平均環(huán)境溫度的燃油,其卸油，貯油及供油系統(tǒng)應考慮加熱,伴熱和吹掃設施，采用蒸汽吹掃的火力發(fā)電廠，曾有一些由于操作疏忽，發(fā)生過燃油倒入蒸汽系統(tǒng)的事故，故規(guī)定對蒸汽吹掃系統(tǒng)應有防止燃油倒灌的措施，如在蒸汽吹掃管上加裝止回閥、監(jiān)測閥，有條件的采用壓力高于油壓的汽源等、8 6。10、4 燃油加熱器若布置在油泵房內,散熱量較大，不利于油泵房的通風降溫,檢修條件也差。對地下式油泵房則更為不利,故規(guī)定 燃油加熱器宜采用露天布置 燃油加熱器一般布置在油泵房附近、寶鋼電廠將燃油加熱器布置在鍋爐房附近，其優(yōu)點是供油泵房可采用無人值班運行方式。便于運行人員巡回檢查.減少管道熱損失,提高供油管道的可靠性,但缺點是當設備質量較差或管理不善時。燃油加熱器附近可能因漏油而影響鍋爐房周圍的環(huán)境。降低鍋爐房的安全性、故規(guī)定只有在條件合適時、才能將燃油加熱器布置在鍋爐房附近。8，6，12。油料與鋼鐵,空氣的摩擦以及油流的相互沖擊都可能產生高的靜電壓及由此引起的火花 這往往是引起油罐燃燒和爆炸的一個原因 故要求對燃油罐和輸油管道采取防靜電和防雷擊的措施