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16.可行性研究階段水文勘測16、0。1、可行性研究階段工程水文勘測的任務(wù)應(yīng)從水文條件對線路路徑可行性進行論證，并應(yīng)為路徑方案選擇和技術(shù)經(jīng)濟分析提供基礎(chǔ)水文資料，16,0。2 可行性研究階段應(yīng)對線路全線進行初步踏勘.并應(yīng)對線路重要區(qū)段及水文條件復(fù)雜路徑段進行重點查勘。應(yīng)在廣泛收集有關(guān)水文基本資料和水利。航道規(guī)劃設(shè)計資料的基礎(chǔ)上、通過初步分析計算,提供設(shè)計所需的水文參數(shù)設(shè)計值,16，0、3 選擇路徑方案時水文條件應(yīng)符合下列要求,1。跨越河流宜選擇河床較窄.河岸較順直，穩(wěn)定的河段或選在受節(jié)點控制的河段.2、跨越湖泊,水庫，海灣、河口宜選擇水面較窄,岸灘穩(wěn)定的地段.3。跨越通航河流宜避開碼頭和泊船地區(qū) 4，跨越封凍河流宜避開易發(fā)生冰壩或流冰危害較嚴(yán)重的河段。5、跨越河流不宜選在支流入口處及河流彎曲段、宜避免與一條河流多次交叉 6、水中立塔不應(yīng)影響行洪、通航 塔位宜選擇在沖刷幅度較小的位置 7。線路經(jīng)過分、蓄。洪區(qū)時、塔位應(yīng)遠離分洪口門?？缭胶恿鲀砂队械谭罆r 塔位應(yīng)避開易潰決的堤。壩,段、線路宜避免在易受潰決洪水影響的區(qū)域立塔、8.線路宜避開嚴(yán)重內(nèi)澇區(qū),16、0，4,可行性研究階段水文勘測應(yīng)搜集下列資料。1,水利工程圖，水系圖、地方水利史志及有關(guān)自然地理特性資料 2、水利水電,防洪.潮、澇、工程的現(xiàn)狀與規(guī)劃、以及相應(yīng)的工程體系 水庫 堤。壩。閘、水泵站,分,蓄。洪區(qū)等 與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、堤防等級及其相應(yīng)的設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)。3 水位.流量,泥沙等水文特征值,4.河。海 床地形圖.水下地形圖 海圖、5 河道整治現(xiàn)狀與規(guī)劃、6.通航水域的航道治理工程規(guī)劃 通航水域現(xiàn)狀及規(guī)劃的航道等級。通航設(shè)計水位 16 0,5。水文調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容。1.跨越河段的河勢,控制條件，河床邊界條件 水工建。構(gòu)、筑物.堤防,以及歷史大洪水等情況.2,跨越湖泊.水庫的兩岸地形地貌特征，岸線變化以及水庫回水淹沒范圍。特征水位 3,跨越海灣或河口地帶的自然地理特征 海域開闊程度、岸灘地質(zhì)地貌 沙洲。汊道情況、以及歷史最高潮位.在水中立塔時,應(yīng)對波浪及漂浮物情況作初步查訪、4 跨越水域通航狀況 5。水利、航運與其他有關(guān)部門對線路工程的意見與要求。6，內(nèi)澇積水區(qū)調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)包括內(nèi)澇積水區(qū)的范圍。原因,內(nèi)澇水位,或水深、持續(xù)歷時.除澇措施及規(guī)劃等.16 0,6,可行性研究階段水文分析計算、應(yīng)符合下列要求、1.應(yīng)估算線路與河流交叉跨越設(shè)計所需的設(shè)計水位 2,應(yīng)初步分析跨越河段河道變遷情況、跨越海灣或河口岸灘穩(wěn)定性,并應(yīng)初步預(yù)測未來50年內(nèi)河.海.床演變趨勢.3 可能水中立塔的河段或海域，應(yīng)初步分析對防洪和通航的影響。并應(yīng)估算最大天然沖刷深度及設(shè)計流速,4 應(yīng)初步分析線路受潰壩，潰堤的影響.5，應(yīng)初步分析線路受內(nèi)澇積水的影響。16，0,7,可行性研究階段工程水文勘測報告,應(yīng)包括下列內(nèi)容，1.工程所在地的流域水文特性和有關(guān)的水利水電。防洪,潮.河道治理工程規(guī)劃、2.線路路徑重要水域岸灘穩(wěn)定性的初步描述和分析。3。線路路徑重要水域的最高洪、澇.潮,水位.防洪。澇、控制水位 通航水域的最高通航水位,冬季平均枯水位及其他有關(guān)特征水位 4，通航水域現(xiàn)狀及規(guī)劃的航道等級、航運概況。以及航道整治工程規(guī)劃，5 內(nèi)澇積水的影響,6 水利,航道等行政主管部門的意見或建議。7,各路徑方案應(yīng)從工程水文條件角度進行可行性分析。并應(yīng)推薦可行的方案.