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5.2，航空攝影.5,2，1,本條規(guī)定航空攝影應(yīng)在路徑確定后進(jìn)行、可避免由于路徑的更改而進(jìn)行補(bǔ)飛的現(xiàn)象。一般在初步設(shè)計(jì)路徑方案審查后進(jìn)行，輸電線路測(cè)量采用航空攝影測(cè)量技術(shù).主要是為了提高工作效率和工作質(zhì)量，優(yōu)化路徑和設(shè)計(jì).降低工程造價(jià)，5 2,2。航空攝影時(shí) 通常是對(duì)線路走廊進(jìn)行單航帶攝影,按轉(zhuǎn)角段劃分航帶 并考慮到選線時(shí)路徑調(diào)整的裕度。航帶設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)角點(diǎn)離航帶邊緣至少大于500m,離航帶兩端至少大于一條像片基線的實(shí)地距離.當(dāng)在路徑選擇困難.有比選方案或變電站，換流站線路密集區(qū)域 可采取多航帶攝影或區(qū)域攝影,5,2、3.航攝任務(wù)由委托單位提出.并和航攝執(zhí)行單位共同商定有關(guān)具體事宜 制定航攝計(jì)劃 簽訂航攝合同、航攝計(jì)劃制訂后，由航攝單位按國(guó)家規(guī)定向主管部門(mén)履行飛行申請(qǐng)手續(xù)、經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行.5，2,5,條文中只對(duì)23cm 23cm像幅的航攝儀作出規(guī)定,由于不同型號(hào)的航攝儀鏡頭 所攝像片具有的特性不同，并且能適用于作業(yè)的地形類(lèi)別也有所不同。因此,必須根據(jù)測(cè)區(qū)地形類(lèi)別來(lái)選擇航攝儀鏡頭型號(hào)及其主距。1 常角或中角像片，即長(zhǎng)主距像片 的特點(diǎn)是.由高差引起的像點(diǎn)投影差較小，對(duì)同樣高差的兩個(gè)像點(diǎn)、其左右視差較差要小,這兩個(gè)特點(diǎn),對(duì)具有大高差的山區(qū)或高山區(qū)及樓房高聳的城區(qū)非常有利,它可縮小投影差并使左右視差較差符合正常立體觀察的要求,通常當(dāng)左右視差較差超過(guò)15mm時(shí) 會(huì)使立體觀察感到困難,2。寬角或特寬角像片，即短主距像片 的特點(diǎn)是投影差和左右視差較差都大,因此.它不利于山區(qū)而適合于平丘地區(qū) 1、山區(qū).高山區(qū)、若采用短主距像片,會(huì)使左右視差較差過(guò)于增大,造成立體觀察感到困難.并可能存在著許多攝影、死角、而無(wú)法看成立體,另外過(guò)大的投影差 會(huì)給像片選線帶來(lái)諸多不方便。所以。在山區(qū),高山區(qū)及城建區(qū)，不宜采用寬角或特寬角攝影，2、平丘地區(qū)。若采用短主距像片、由于增大了投影差、陰影和左右視差較差 則有利于像片的立體觀察和判讀調(diào)繪,所以。平丘地區(qū)應(yīng)當(dāng)采用寬角或特寬角攝影、5、2，7、攝影比例尺與攝影航高.1，攝影比例尺 即像片比例尺、的選定,確定攝影比例尺主要是考慮航測(cè)的精度問(wèn)題,由于航測(cè)的距離精度高于高差精度要求。所以.這里只考慮線路航測(cè)的高差精度問(wèn)題，一個(gè)像對(duì)內(nèi)兩點(diǎn)高差精度近似估算公式為.式中，H 攝影航高。b，像片基線、分別取值為90mm.平地、80mm,丘陵 74mm 山區(qū),和69mm.高山區(qū)、mq，殘余上下視差中誤差,取值為,0。015mm.將mq和b各種取值代入式、1.可得mh估值如下、平丘地區(qū),通常采用寬角攝影.其fk。152mm 當(dāng)攝影比例尺分母M，15000時(shí)、fk，152mm也適用于山區(qū) 山區(qū)。高山區(qū) 通常采用中角攝影.其fk 210mm、1。平地丘陵區(qū)，采用寬角攝影，fk，152mm。其比例尺范圍為1，8000.1.14000是合適的、其相應(yīng)的高差中誤差mh最大值為.0、48m,滿足平丘地區(qū)高差精度指標(biāo).0.5m的要求.2 山區(qū)、當(dāng)采用寬角攝影.fk、152mm 時(shí)、其攝影比例尺范圍為1，12000。1 15000，mh最大值為，0 57m，當(dāng)采用中角攝影。fk.210mm 時(shí).其攝影比例尺范圍為1、10000 1,12000、相應(yīng)航高為2100m、2520m mh最大值為，0，63m,這兩種情況,其航高均符合山區(qū)飛行航高的要求。其高差精度也均滿足山區(qū)高差精度指標(biāo),0.6m的要求 3、高山區(qū)。采用中角攝影、fk,210mm，其攝影比例尺范圍為1。10000、1,14000是合適的,其相應(yīng)的攝影航高為2100m 2940m。符合高山區(qū)飛行航高的要求，其相應(yīng)的高差中誤差mh的最大值為 0 77m.滿足高山區(qū)高差精度指標(biāo)。0，8m的要求。2.攝影航高的選定。我國(guó)飛機(jī)飛行的最低安全高度為離地面600m。飛機(jī)航高在1000m、4000m時(shí)飛行穩(wěn)定性較好，考慮到線路攝影的經(jīng)濟(jì)適用性和選線時(shí)的調(diào)整裕度、一般要求航帶寬度不小于2km。由像片比例尺 1。M，計(jì)算公式、可知.攝影主距fk和攝影航高H決定了像片比例尺,1,M，當(dāng)選定了攝影儀主距，由像幅和帶寬決定了像片比例尺.可計(jì)算出攝影航高、如23cm.23cm像幅的航攝儀,選擇152mm主距,帶寬2、3km、像片比例尺1、10000 可計(jì)算出航高為1520m。3.當(dāng)使用數(shù)碼像機(jī)時(shí)。一般取地面分辨率0 2m.當(dāng)?shù)孛娣直媛嗜?、2m 帶寬為2、3km,國(guó)內(nèi)主要使用的數(shù)碼像機(jī)對(duì)應(yīng)的航高和比例尺見(jiàn)表2.表2，國(guó)內(nèi)主要相機(jī)參數(shù)與對(duì)應(yīng)的航高比例尺.注,表中航高與比例尺按地面分辨率0、2m 帶寬2 3km設(shè)計(jì).5,2，10。航攝成果檢查驗(yàn)收的方法有如下三種，1、數(shù)據(jù)測(cè)定法,就是采用人工量測(cè)和儀器測(cè)定,并以數(shù)據(jù)表示所測(cè)定的指標(biāo)，如用解析法檢查航攝底片的壓平質(zhì)量。就是一種數(shù)據(jù)測(cè)定的方法 它是應(yīng)用解析空中三角測(cè)量的原理.將要檢查的兩個(gè)連續(xù)立體像對(duì)。在精密立體坐標(biāo)量測(cè)儀上進(jìn)行方位線定向后,測(cè)定每個(gè)像對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置點(diǎn)及檢查點(diǎn)的坐標(biāo)和視差 并應(yīng)用連續(xù)像對(duì)相對(duì)定向計(jì)算程序進(jìn)行解算，如果在航攝過(guò)程中.底片沒(méi)有得到嚴(yán)格壓平、則地物點(diǎn)的構(gòu)象就會(huì)產(chǎn)生移位。也就滿足不了相對(duì)定向的幾何條件。因此 可在解算相對(duì)定向元素的逐漸趨近過(guò)程中,檢查模型定向點(diǎn)及多余檢查點(diǎn)上的剩余上下視差.q是否為零或小于某一限定值作為評(píng)定底片壓平質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn).2 樣片比較法 就是在底片攝影質(zhì)量檢查抽樣測(cè)定數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,根據(jù)有關(guān)航空攝影規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo).制作出不同地區(qū)和不同景物特征的標(biāo)準(zhǔn)樣片 如城市密集區(qū) 一般平地，丘陵地 山地.高山地等。在實(shí)際檢查驗(yàn)收工作中.要通過(guò)對(duì)照同類(lèi)樣片進(jìn)行比較的方法.鑒別攝影質(zhì)量的優(yōu)劣。3，目視檢查法，該法是檢查驗(yàn)收工作中經(jīng)常采用的主要方法，對(duì)規(guī)范，合同條款的正確理解及應(yīng)用攝影測(cè)量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。是目視檢查者必須具備的基本條件，5。2 11。對(duì)航攝底片，航攝像片和像片索引圖的有關(guān)要求如下 1、底片編號(hào)應(yīng)以反體字在乳劑面上注記,號(hào)碼與航線前進(jìn)方向一致,字大小為4mm。6mm，片號(hào)應(yīng)標(biāo)注在像片左上角、片號(hào)應(yīng)盡量靠近像幅邊緣 但又不得壓蓋框標(biāo).同一攝區(qū)內(nèi)不得出現(xiàn)重號(hào)，2、底片應(yīng)進(jìn)行裝筒包裝。每筒內(nèi)裝一卷或兩卷底片.每卷底片應(yīng)填寫(xiě)登記卡片一式兩份.一份置于筒內(nèi).一份貼在筒外?？ㄆ献⒚黜?xiàng)目名稱(chēng).筒號(hào)、起止號(hào)碼等 每卷底片的兩端分別作出如下內(nèi)容相同的注記,航攝日期,機(jī)組號(hào).底片卷號(hào)。航攝儀類(lèi)型及號(hào)碼,主距?？驑?biāo)距，暗盒號(hào)、起止片號(hào)、總片數(shù)等、3、由于數(shù)碼攝影沒(méi)有底片。應(yīng)移交電子影像一份.資料移交后.航攝單位應(yīng)保留航攝原始數(shù)據(jù)至少3個(gè)月.4。像片應(yīng)按航線段整理裝盒、填寫(xiě)像片登記卡片一式兩份 一份置于盒內(nèi) 一份貼在盒上。卡片的內(nèi)容應(yīng)包括，項(xiàng)目名稱(chēng) 航線序號(hào)和每條航線的起止片號(hào)，片數(shù)及總片數(shù) 5,像片索引圖應(yīng)標(biāo)明航攝年月，航攝比例尺,制作者和檢查者等有關(guān)內(nèi)容 像片索引圖應(yīng)能如實(shí)反映所含范圍內(nèi)全部像片資料的情況 索引圖的比例尺應(yīng)盡量大些 要確保能夠判讀每條航線的像片號(hào)碼,