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3,4.氣象勘測、3,4，1。氣象條件是輸電線路工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料。直接影響工程的經(jīng)濟(jì)合理性與運(yùn)行安全性。必須真實(shí).客觀地反映,使之能經(jīng)受輸電線路工程長期運(yùn)行的考驗(yàn) 3.4。2。我國的氣象觀測站,除少數(shù)高山站外.均設(shè)立在各縣.市 所在地,氣象觀測場一般位于平原或山間平壩，觀測的氣象資料與遠(yuǎn)離氣象站的山區(qū).特別是高山大嶺的輸電線路的差別較大 線路設(shè)計(jì)風(fēng)速與冰厚。一般要經(jīng)多個中間環(huán)節(jié)計(jì)算 且在計(jì)算中存在多種因素影響。存在一定的誤差.因此,短缺資料地區(qū)設(shè)計(jì)風(fēng)速與冰厚的分析確定應(yīng)盡可能采用幾種方法。通過對成果的綜合比較、合理選用數(shù)據(jù).3、4 4，在現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 110kV。500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 DL T、5092.1999和.電力工程氣象勘測技術(shù)規(guī)程.DL T 5158,2002中。輸電線路防御氣象災(zāi)害的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn),330kV及以下等級輸電線路為15年一遇，500kV輸電線路為30年一遇,已建的750kV輸電線路也為30年一遇 根據(jù)我國已建輸電線路的實(shí)際運(yùn)行情況,特別是2008年我國南方發(fā)生的100年一遇的大雪冰凍災(zāi)害給該地區(qū)的電力系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞，不少桿塔倒塌,扭曲，導(dǎo)線斷裂 后國家相關(guān)部門對電力工程的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，中國電力工程顧問集團(tuán)系統(tǒng)多次組織專家對電力線路工程的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研討。綜合以上成果，本規(guī)范對1000kV架空輸電線路設(shè)防氣象災(zāi)害的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為100年一遇 3 4、6。大覆冰一般出現(xiàn)在山區(qū) 覆冰隨地形變化復(fù)雜.一般缺乏實(shí)測資料 要準(zhǔn)確定量線路設(shè)計(jì)覆冰參數(shù)。技術(shù)難度較大 覆冰對線路安全運(yùn)行影響極大,覆冰量級的增加對線路造價增高影響十分顯著。因此 要求對重冰區(qū)線路的覆冰條件開展專題論證。3、4、8。大量的冰害輸電線路事故與測冰數(shù)據(jù)證明.導(dǎo)線覆冰受微地形 微氣候的影響較大.覆冰量級分布復(fù)雜 一般線路冰害事故多發(fā)生在局部微地形,微氣候點(diǎn).這種微地形,微氣候點(diǎn)主要分布在山區(qū)。一般氣候惡劣,交通條件極差，輸電線路經(jīng)過類似地形段、運(yùn)行維護(hù)困難。一旦出現(xiàn)冰害事故、難以及時搶修.當(dāng)線路必須經(jīng)過微地形，微氣候重冰區(qū)時，為了提高線路運(yùn)行抗冰安全性,應(yīng)在分析計(jì)算值基礎(chǔ)上增大10，以上安全修正值,覆冰受地形與氣候影響非常復(fù)雜 目前總結(jié)的覆冰計(jì)算方法 仍需在進(jìn)一步的實(shí)踐應(yīng)用中不斷總結(jié)完善，因此、對微地形，微氣候重冰區(qū)的冰厚取值 應(yīng)十分慎重、宜考慮必要的安全裕度。3 4,9,在缺乏實(shí)測資料的情況下.難以準(zhǔn)確確定風(fēng)速設(shè)計(jì)參數(shù)，大風(fēng)對輸電線路工程的安全運(yùn)行和工程投資具有較大影響.因此對于缺乏資料的風(fēng)災(zāi)頻發(fā)地區(qū)、應(yīng)開展專題研究