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6。選址與總體規(guī)劃6.1，選.址6 1，1 物流建筑選址應(yīng)滿足城市總體規(guī)劃及土地使用性質(zhì)的要求，6,1。2.物流建筑選址應(yīng)符合下列規(guī)定，1。不宜選擇在居住區(qū)集中的地區(qū)、2、應(yīng)根據(jù)物品的來源 流向。建設(shè)條件.經(jīng)濟。社會人文。環(huán)境保護等因素綜合確定.3、配套設(shè)施，交通運輸?shù)缆?防洪設(shè)施 環(huán)境保護工程等用地。應(yīng)與物流建筑用地同時確定。4，應(yīng)具有適合工程建設(shè)的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件。5、應(yīng)兼顧遠期的發(fā)展需要 具備滿足近期以及遠期發(fā)展規(guī)劃所必需的電源和水源條件.6。含有高架存儲的物流建筑,宜選擇在地質(zhì)條件良好的地段、6，1,3 大型.超大型物流建筑群及運輸服務(wù)類物流建筑選址還應(yīng)符合下列規(guī)定。1。應(yīng)便于組織和開展多式聯(lián)運 2 以鐵路運輸服務(wù)為主的物流建筑.應(yīng)具備鐵路專用線和裝卸站場等設(shè)施用地，鐵路專用線應(yīng)具備接入附近鐵路車站的條件。并應(yīng)聯(lián)通國家鐵路網(wǎng)、鐵路專用線接入鐵路繁忙干線車站時應(yīng)具備立交疏解條件、3。以水路運輸服務(wù)為主的物流建筑 應(yīng)具備水路運輸所必需的水域條件和碼頭。場坪等港口設(shè)施用地。4,以公路運輸服務(wù)為主的物流建筑 應(yīng)靠近城市公路干線、并應(yīng)與城市綜合運輸網(wǎng)合理銜接.5。以航空運輸服務(wù)為主的物流建筑。應(yīng)符合機場總體規(guī)劃安排、且在處理國際貨物時、應(yīng)具備口岸監(jiān)管和快速通關(guān)的條件。6.1,4，特殊物流建筑用地應(yīng)符合下列規(guī)定，1 有潔凈要求的物流建筑應(yīng)避開有害氣體,灰沙煙霧,粉塵及其他有污染源的地區(qū) 2，食品、醫(yī)藥物流建筑距污染源的距離應(yīng)符合國家有關(guān)污染源安全防護距離的規(guī)定，3 冷鏈物流建筑應(yīng)選址在交通運輸方便 就近具備可靠的水源,電源的地區(qū)、6 1、5、安全等級為一級、二級的物流建筑用地不應(yīng)選址在下列地段及地區(qū).1.發(fā)震斷裂帶和抗震設(shè)防烈度為9度及高于9度的地區(qū),2，有泥石流，滑坡、流沙，溶洞等直接危害的地段。3，具有開采價值的礦藏區(qū)以及采礦沉陷。錯動。區(qū)界內(nèi)、4,易受洪水淹沒或防洪工程量很大的地段 6,1、6、物流建筑不應(yīng)選址在國家和地方確定的風(fēng)景名勝區(qū)，自然保護區(qū)以及歷史文物古跡保護區(qū)。儲存危險品.化學(xué)品的物流建筑選址應(yīng)避免對周邊居民,建筑.水源地等造成影響、6 1,7 大型。超大型物流建筑群宜布置在城市邊緣地帶,