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8、交通與停車8，1.交通組織8，1。1 物流建筑場區(qū)的交通道路規(guī)劃應(yīng)符合所處區(qū)域的總體規(guī)劃要求,8、1 2,物流建筑場區(qū)內(nèi)的道路布置應(yīng)符合下列規(guī)定 1,應(yīng)滿足物流生產(chǎn).運輸.消防要求 2、應(yīng)滿足人與車交通分行,機動車與非機動車交通分道的要求,3。應(yīng)合理利用地形。4.應(yīng)與場外道路銜接方便.短捷，5、運輸繁忙的線路宜避免平面交叉.局部交通流線有嚴(yán)重沖突時.應(yīng)采用局部小立交的方式，6,消防車道應(yīng)結(jié)合道路布置,7.當(dāng)用道路劃分功能區(qū)時、宜與區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直 并宜呈環(huán)形布置，當(dāng)為盡端路時,應(yīng)設(shè)置盡端回車場 回車場應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建筑設(shè)計防火規(guī)范，GB，50016的規(guī)定、8,1.3,物流建筑場區(qū)的路網(wǎng)密度。道路寬度.集中停車數(shù)量等.應(yīng)根據(jù)物流量、車流量等分析計算確定.并應(yīng)能滿足高峰小時車流量需求 車流量應(yīng)按車型折算為標(biāo)準(zhǔn)車型進行計算 車流量計算的車型折算系數(shù)應(yīng)符合表8，1,3的規(guī)定、表8，1 3。車流量計算的車型折算系數(shù)。注 1 各車型的額定荷載 輪廓及軸數(shù)的特征參數(shù)均可作為判別車型的依據(jù).2.車流量折算采用小客車為標(biāo)準(zhǔn)車型 8、1。4。物流建筑場區(qū)道路可分為主干路,次干路和支路、場區(qū)道路主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表8，1.4的規(guī)定 表8，1.4。場區(qū)道路主要技術(shù)指標(biāo),注、1，路面寬度取值應(yīng)根據(jù)物流操作要求。通行車輛和搬運車輛類型及交通繁忙程度等因素確定 2。在運輸、作業(yè)頻繁時,所在路段應(yīng)設(shè)置作業(yè)人員人行通道，寬度不小于1m。3、機動車道路縱坡應(yīng)滿足大型貨車運輸和排水要求.其坡度不應(yīng)小于0,2，并不宜大于6，困難地段可增加1 2、坡長不超過100m,但運輸易燃，易爆危險品專用道路的最大縱坡不得增加.多雪地區(qū)不應(yīng)大于5。坡長不應(yīng)超過300m.4.電動車道，非機動車道的縱坡宜放緩 電動車道縱坡不宜大于3。非機動車道縱坡不宜大于2，5,站內(nèi)道路平面轉(zhuǎn)彎處,不宜設(shè)超高和加寬，6 括號中的數(shù)值為運載集裝箱車輛的行車速度 8，1，5，物流建筑場區(qū)的道路邊緣至相鄰建筑物等的最小凈距應(yīng)符合表8。1 5的規(guī)定 表8 1、5,道路邊緣至相鄰建筑物等的最小凈距，注,1、對于最小凈距 有路肩的道路自路肩邊緣算起.無路肩的道路自路面邊緣算起。2.有特殊要求的建筑物及管線至道路邊緣的最小凈距。應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.8 1 6 當(dāng)直列停車時 集裝箱貨車裝卸站臺邊線至道路邊線的距離不宜小于貨車總長的1,5倍.當(dāng)?？?0英尺集裝箱拖車等大型車輛時,裝卸站臺邊線至道路邊線的最小距離可按表8 1。6取值、表8、1、6 裝卸站臺邊線至道路邊線的最小距離,m。8、1,7.對于物流建筑場區(qū)道路的最小寬度,單車道不應(yīng)小于4。0m 雙車道不應(yīng)小于7 5m,8.1，8、中型及以上規(guī)模等級的物流建筑群應(yīng)至少設(shè)置兩個出入口，且車輛應(yīng)分口進出 有條件時.車輛宜單向行駛，8 1 9、物流建筑的每一獨立單元場區(qū)應(yīng)至少設(shè)置2個通向城市道路的出入口.當(dāng)不設(shè)緩沖路或輔路時，出入口不宜直接開在主路上 與城市道路直接相連的貨運出入口,距主干路道路紅線應(yīng)留有緩沖帶.8，1、10,航空貨運站的空側(cè)及其他貨運站的口岸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)專用通道 8.1。11,貨運專用車道應(yīng)滿足項目預(yù)測的特大物件運輸要求。8.1,12，物流建筑引入的鐵路專用線設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定。1.應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范.GB 50091的規(guī)定.2 進入物流建筑場區(qū)的鐵路宜在同一走行干線上連接 且鐵路裝卸線長度宜滿足一次到貨車輛停放和作業(yè)需要，3，鐵路裝卸線宜設(shè)在平直道上，困難條件下當(dāng)不設(shè)在平直道上時,坡度不應(yīng)大于1。曲線半徑不應(yīng)小于500m，液體貨物和危險貨物裝卸線應(yīng)設(shè)在平直道上 8、1、13,物流建筑的多條鐵路裝卸線可采用平行布置或部分平行布置，裝卸線的間距應(yīng)根據(jù)裝卸機械類型.貨位布置，建筑跨度、站臺及其道路側(cè)停車場地寬度.道路和相鄰線路的作業(yè)性質(zhì)等因素確定。