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9。9、搬運車輛充電間,區(qū) 要求,本節(jié)的搬運車輛充電間。區(qū).僅指對日常生產(chǎn)使用的搬運車輛進行補充充電和蓄電池保養(yǎng)維護的建筑專用功能房間或區(qū)域 9，9，1。本條所指的搬運車輛系用于物流作業(yè) 以鉛酸蓄電池,鎳鎘蓄電池和其他堿性蓄電池為動力電源的搬運車、叉車。堆垛車.揀選車等.蓄電池充電分為整車充電和離車充電方式,充電間、充電區(qū)是指用于蓄電池充電的房間，開放區(qū)域 蓄電池維修通常有電池組拆解 組裝及至電池解體、焊裝等作業(yè) 這些維修離不開加熱、熔化、焊接和對維修后電池作實際容量的充放電測試等工作、這類操作產(chǎn)生熱氣。煙氣?；鸹ǖ?，不僅造成工作場所環(huán)境混亂。增加維修材料，電纜，線材等被引燃的幾率，如果火花或熱流飛濺到正在充電的蓄電池附近擾亂了局部小環(huán)境的稀釋氣流，無形中也增加了風險.此外,蓄電池搬運車輛自身價值不菲。如損壞將造成較大的損失，因此規(guī)定有蓄電池維修功能的充電設施,宜設置為獨立的充電建筑 即使是獨立的建筑，也不允許在充電建筑內(nèi)的充電區(qū)進行維修作業(yè)，充電區(qū)應與維修間等用實體墻隔開。將充電設施集中布置有利于集中配置通風 供電，氫氣探測器.火災報警和監(jiān)控等系統(tǒng)等,可節(jié)省投資、此外,從運營角度還可提高設備利用率,便于管理.減少風險管理點數(shù)量、本條對集中布置和分區(qū)布置的規(guī)模未作規(guī)定 以便于安全生產(chǎn)管理.節(jié)省投資，節(jié)能為前提,適當集中布置。當充電規(guī)模很大時,宜在物流建筑內(nèi)設置多個充電間。區(qū)，或?qū)⒁粋€大區(qū)分隔成相鄰的充電區(qū)，可避免高峰期充電業(yè)務過于集中或擁堵.并能減小事故時波及的范圍 9。9、2，本條對充電區(qū)、間。作出規(guī)定.1，鉛酸，鎳鎘類蓄電池充電時會產(chǎn)生少量氫氣.閥控密封鉛酸蓄電池在老化.短路，內(nèi)部故障情況下，也會釋放氫氣，將充電間，區(qū) 設置在遠離明火，高溫場所。可從布局上提高安全性.規(guī)定充電間.區(qū)。遠離人員密集作業(yè)場所，可有效避免事故發(fā)生時人員受到直接和間接傷害、蓄電池搬運車輛和充電裝置除特殊設計外、基本按室內(nèi)環(huán)境設計.對潮濕防護能力有限、一般小型搬運車輛采用24V 48V電壓.還有采用80V 110V的電壓。高濕易引起電擊,漏電、爬電等情況.大功率動力電路的銹蝕將增加接觸電阻引起過熱 火花甚至著火等風險.此外,車輛的控制,驅(qū)動系統(tǒng)普遍采用電子調(diào)節(jié) 充電裝置也是電子元件集中的裝置、對濕度敏感 高濕度不僅降低元件壽命,還將增加電子裝置的故障率.3、為了保證充電間 區(qū),氫氣濃度不達到爆炸下限，必須設置機械通風系統(tǒng)?？客鈮Σ贾貌粌H便于組織氣流,使排出的氣體及時稀釋散逸.也便于補充新風。減少通風管道和風機吸入阻力.簡化通風系統(tǒng)和裝置,靠外墻布置還便于利用自然通風、減少能耗 萬一發(fā)生事故時，靠外墻布置比布置在建筑內(nèi)部產(chǎn)生影響的區(qū)域小，9，采用防火墻和樓板與其區(qū)域隔開,通向充電間門應采用防火門 是將充電間與其他區(qū)域隔離的措施 充電設備和電池組都有低壓大電流的特點。且布置密集 自身工作時發(fā)熱量也相對大.采取上述措施后,能有效防止事故時相互影響.10 為了防止工作人員進入充電間、區(qū).時產(chǎn)生靜電放電 引起火花，故作此規(guī)定