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- 化工企業(yè)總圖運輸設計規(guī)范 GB 50489-2009
- 1 總 則
- 2 術 語
- 3 廠址選擇
- 4 化工區(qū)總體布置
- 5 總平面布置
- 6 豎向設計
- 7 管線綜合布置
- 8 綠化設計
- 9 運輸設計
- 9.1 一般規(guī)定
- 9.2 企業(yè)鐵路
- 9.3 廠內(nèi)道路及汽車運輸
- 9.4 企業(yè)碼頭
- 10 主要技術經(jīng)濟指標
- 附錄A 投資強度、建筑系數(shù)、廠區(qū)利用系數(shù)和工廠容積率的計算
- 附錄B 土壤松散系數(shù)
- 附錄C 廠區(qū)綠地率的計算規(guī)定
- 本規(guī)范用詞說明
- 條文說明
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- 建設工程工程量清單計價規(guī)范[附條文說明] GB 50500-2013
- 坡屋面工程技術規(guī)范[附條文說明] GB 50693-2011
- 中小學校設計規(guī)范[附條文說明] GB 50099-2011
- 工程測量標準[附條文說明] GB 50026-2020
- 服裝工廠設計規(guī)范[附條文說明] GB 50705-2012（2023年版）
- 民用建筑節(jié)水設計標準[附條文說明] GB 50555-2010
9。運輸設計9、1，一般規(guī)定9，1,1，化工企業(yè)的運輸設計、應根據(jù)貨物性質(zhì)、流向，年運輸量。到發(fā)作業(yè)條件和當?shù)剡\輸系統(tǒng)的現(xiàn)狀與規(guī)劃.以及當?shù)刈匀粭l件和協(xié)作條件等因素、進行運輸方案的比較,選擇能適應生產(chǎn)要求,投資省。運營費低。效率高。連續(xù)性強和安全可靠的運輸方式.當工廠靠近水路。且水路運輸能滿足工廠貨運要求時、應充分利用水路運輸，9,1。2,運輸設計應與化工區(qū)總體布置和工廠總平面布置及豎向設計緊密結合.并應做到運行通暢.布局合理,避免貨物流向的迂回或折返、9。1、3、當工廠運輸采用多種方式時 各種運輸方式之間應銜接合理,并應使廠內(nèi)外運輸，裝卸.儲存形成一個完整的運轉體系.9.1、4、廠區(qū)運輸線路與作業(yè)貨位布置應相互適應，運轉協(xié)調(diào),并宜接近固體物料的送入或產(chǎn)出部位，同時宜按儲運貨物類別劃分作業(yè)區(qū)、帶、應避免倒運和相互干擾、且應便于作業(yè)環(huán)境的管理,9 1。5,運輸設計應合理組織貨流和人流。各種運輸線路 車站.碼頭前沿和人流繁忙的道路應減少相互間的平面交叉與干擾。9 1 6,企業(yè)各種運輸系統(tǒng)的設計，應首先確定其管理體制和交接方式，并按不同情況進行運輸設備 運輸線路，車站，碼頭,輔助設施和運輸組織的設計，9、1，7、運輸、裝卸、儲存設施應相互配套.并應減少倒運作業(yè)環(huán)節(jié).9.1，8 運輸設施及其維修宜社會化 對于運輸量大、作業(yè)復雜或有特殊要求的貨物,在需要配置專用運輸設備，設施時，應依據(jù)充分，數(shù)量適當，選型合理、方便維修、減少定員.9 1、9?；て髽I(yè)分期建設時.運輸設計應統(tǒng)一規(guī)劃,近期布置集中.遠期發(fā)展合理，9,1,10、化工企業(yè)采用鐵路運輸時。車站及線路的布置應在規(guī)劃階段與相關的鐵路部門協(xié)調(diào),并宜取得相關協(xié)議,