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9。2 企業(yè)鐵路9.2，1，化工企業(yè)修建鐵路、應(yīng)具備下列條件之一,并應(yīng)與其他運(yùn)輸方式進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定.1，企業(yè)近期的年貨運(yùn)量較大 并具備修建鐵路條件、且采用鐵路運(yùn)輸能夠滿足生產(chǎn)要求 2.年貨運(yùn)量不大 但接軌便捷，工程量小，取送作業(yè)方便.3 貨物以鐵路運(yùn)輸最為安全可靠?；虬l(fā)貨、卸車(chē)地點(diǎn)已確定采用鐵路運(yùn)輸。9 2。2。工廠貨物需鐵路運(yùn)輸.但修建鐵路工程艱巨,投資過(guò)大時(shí)、可在工廠附近且鐵路出線方便的地點(diǎn)。修建獨(dú)立的裝卸作業(yè)區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站。再以其他運(yùn)輸方式與工廠連接。9 2.3，有大量裝卸作業(yè)的化工區(qū) 可根據(jù)需要設(shè)置主要為其服務(wù)的鐵路工業(yè)站,工業(yè)站的布置應(yīng)符合下列要求.1，可根據(jù)化工區(qū)所在位置及其總體布置.經(jīng)過(guò)鐵路的運(yùn)量和交接方式 設(shè)在企業(yè)鐵路與外部鐵路的接軌點(diǎn)處或靠近到發(fā)車(chē)輛較多。調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的企業(yè)處.其與外部鐵路接軌應(yīng)保證主要車(chē)輛運(yùn)行方向順直,2,工業(yè)站對(duì)各企業(yè)站,分區(qū)車(chē)場(chǎng)和裝卸點(diǎn)取送車(chē)應(yīng)有方便的條件 3。應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃密切配合 并應(yīng)避免工業(yè)站對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展，城鎮(zhèn)道路的干擾，同時(shí)應(yīng)滿足環(huán)境保護(hù) 消防和衛(wèi)生等要求。9,2,4，采用車(chē)輛交接、取送車(chē)組較多或取送距離較遠(yuǎn)的企業(yè)，可設(shè)置企業(yè)站、企業(yè)站的布置。應(yīng)符合下列要求 1。企業(yè)站的位置,應(yīng)便于與工業(yè)站聯(lián)系、并應(yīng)有利于廠區(qū)鐵路進(jìn)線，不宜折角運(yùn)行,2 車(chē)站位置和站型應(yīng)根據(jù)引入線的數(shù)量。方向.作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)量以及工程條件等選擇 并應(yīng)預(yù)留發(fā)展余地和分期建設(shè)的可能、3,近期站場(chǎng)及與其有關(guān)設(shè)施的布置,應(yīng)便于運(yùn)營(yíng)和節(jié)省投資 并應(yīng)減少擴(kuò)建時(shí)的拆改工程和對(duì)運(yùn)營(yíng)的干擾 4,站內(nèi)各組成部分之間應(yīng)工作協(xié)調(diào)。并應(yīng)減少進(jìn)路交叉和作業(yè)干擾、5。應(yīng)縮短機(jī)車(chē)車(chē)輛，列車(chē)的走行距離和在站內(nèi)的停留時(shí)間，6。當(dāng)工業(yè)站擔(dān)負(fù)路網(wǎng)中轉(zhuǎn)車(chē)流的作業(yè)量較小。距企業(yè)較近、且地形條件適宜時(shí)?？蓪⑵髽I(yè)站與工業(yè)站聯(lián)合設(shè)置,9 2.5,工業(yè)企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路之間的交接作業(yè)方式,應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)比選和路.廠雙方協(xié)商確定 交接作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)根據(jù)所采用的交接方式及鐵路專(zhuān)用線管理方式和車(chē)站的布置形式分別確定,宜符合下列規(guī)定、1、采用貨物交接方式時(shí),出入企業(yè)的貨物交接作業(yè)可在企業(yè)的裝卸線上辦理 2、采用車(chē)輛交接方式 且工業(yè)站與企業(yè)站分設(shè)時(shí),宜在工業(yè)站設(shè)交接場(chǎng)辦理交接.當(dāng)雙方車(chē)站間鐵路專(zhuān)用線運(yùn)輸由鐵路管理時(shí).在工業(yè)站可不設(shè)交接場(chǎng)。宜在企業(yè)站到發(fā)場(chǎng)辦理交接.3、采用車(chē)輛交接 且工業(yè)站與企業(yè)站聯(lián)設(shè)時(shí)。可根據(jù)車(chē)站布置形式在工業(yè)站的交接場(chǎng)或雙方的到發(fā)場(chǎng)交接,9,2，6，企業(yè)站股道數(shù)量及有效長(zhǎng)度.可按下列要求設(shè)置，1 企業(yè)站的到發(fā)線數(shù)量.應(yīng)根據(jù)每晝夜占用到發(fā)線的各種列車(chē)次數(shù)和路廠的統(tǒng)一技術(shù)作業(yè)過(guò)程分析確定 但不宜小于表9 2,6的規(guī)定,當(dāng)車(chē)輛交接作業(yè)在企業(yè)站上進(jìn)行時(shí),可根據(jù)需要增設(shè)1,2股到發(fā)線兼作交接作業(yè)用、到發(fā)線有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸能力，進(jìn)站機(jī)車(chē)的牽引定數(shù).技術(shù)作業(yè)過(guò)程及地形條件確定。在有路網(wǎng)直達(dá)列車(chē)到發(fā)或整列交接的企業(yè)站上、應(yīng)有部分到發(fā)線的長(zhǎng)度與銜接的路網(wǎng)車(chē)站的到發(fā)線有效長(zhǎng)度一致 對(duì)于只接發(fā)。取送,小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的到發(fā)線有效長(zhǎng)度、可根據(jù)實(shí)際需要確定。2，企業(yè)站調(diào)車(chē)線的數(shù)量 應(yīng)根據(jù)企業(yè)各作業(yè)站,分區(qū)車(chē)場(chǎng) 或裝卸點(diǎn)數(shù)量、向各作業(yè)站,分區(qū)車(chē)場(chǎng).或裝卸點(diǎn)每晝夜發(fā)送車(chē)數(shù)和調(diào)車(chē)作業(yè)方法等因素確定,一般對(duì)應(yīng)于與企業(yè)站銜接的每一個(gè)作業(yè)站或調(diào)車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)1股調(diào)車(chē)線，當(dāng)一個(gè)作業(yè)站或調(diào)車(chē)場(chǎng)每晝夜有調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)數(shù)在100輛以上時(shí) 可設(shè)2股調(diào)車(chē)線 當(dāng)企業(yè)車(chē)站僅為一個(gè)工廠服務(wù)時(shí)，調(diào)車(chē)線也不得少于2股.調(diào)車(chē)線的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足車(chē)列取送時(shí)最大長(zhǎng)度要求.應(yīng)有1股與到發(fā)線有效長(zhǎng)度一致 其余調(diào)車(chē)線的有效長(zhǎng)度可適當(dāng)縮短，在辦理車(chē)輛交接的企業(yè)站。可設(shè)置集結(jié)發(fā)往工業(yè)站車(chē)流的調(diào)車(chē)線。線路的數(shù)量和有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)每晝夜發(fā)往工業(yè)站的車(chē)流量和車(chē)流性質(zhì)確定 3。企業(yè)站的牽出線應(yīng)根據(jù)行車(chē)量、調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙程度等條件設(shè)置.當(dāng)行車(chē)量和調(diào)車(chē)作業(yè)量較小或可利用正線或其他線路進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)、也可緩設(shè)或不設(shè)牽出線,其平 縱斷面及瞭望條件等應(yīng)符合調(diào)車(chē)作業(yè)的要求,并應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施、企業(yè)車(chē)站每晝夜調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)數(shù)超過(guò)100輛。且列車(chē)解體作業(yè)較多 或在車(chē)站正線 或聯(lián)絡(luò)線 的平面或縱斷面不能滿足調(diào)車(chē)技術(shù)要求時(shí) 可設(shè)置牽出線。調(diào)車(chē)牽出線的有效長(zhǎng)度?？砂吹桨l(fā)線的有效長(zhǎng)度設(shè)計(jì),在困難條件下、調(diào)車(chē)作業(yè)較少時(shí)可按到發(fā)線有效長(zhǎng)度一半設(shè)計(jì)，但不得短于機(jī)車(chē)牽引作業(yè)車(chē)列長(zhǎng)度另加制動(dòng)附加距離,9 2 7。企業(yè)車(chē)站可根據(jù)需要設(shè)置運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)務(wù).工務(wù)。電力。通信和信號(hào)等與行車(chē)有關(guān)的建筑物。構(gòu)筑物及設(shè)備、9 2。8，廠內(nèi)鐵路布置應(yīng)符合下列要求、1,應(yīng)滿足生產(chǎn)要求。作業(yè)便捷.并應(yīng)減少物料在運(yùn)輸，裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中的環(huán)節(jié) 2,廠區(qū)內(nèi)鐵路,應(yīng)集中布置于廠區(qū)邊緣地帶 且應(yīng)與廠區(qū)總平面布置及豎向設(shè)計(jì)相結(jié)合.并應(yīng)做到運(yùn)行通暢，工程量小，利用率高。3，固體物料裝卸線 可布置在該物料儲(chǔ)存設(shè)施的邊緣 有火災(zāi)危險(xiǎn),劇毒的貨物或散發(fā)粉塵的大宗物料裝卸線，應(yīng)分類(lèi)集中布置在廠區(qū)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè).且應(yīng)布置在廠區(qū)邊緣地帶。4,車(chē)間。倉(cāng)庫(kù)。堆場(chǎng)的線路 宜合并集中與聯(lián)絡(luò)線或連接線連接 當(dāng)各種作業(yè)線路靠近廠區(qū)一側(cè)邊緣布置有困難時(shí)、應(yīng)力求鐵路進(jìn)廠分線后所形成的扇形面積最小,5，各種作業(yè)線路不應(yīng)與廠前及廠區(qū)中心地段的主干道平面交叉 在其他地段與主.次干道交叉時(shí)，應(yīng)根據(jù)鐵路及道路交通繁忙情況、按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標(biāo)準(zhǔn).GB。6389和、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路.道路運(yùn)輸安全規(guī)程、GB、4387的有關(guān)規(guī)定,設(shè)置相應(yīng)的道口安全防護(hù)設(shè)施.6，可作鐵路貨位用的沿線場(chǎng)地,不宜布置與鐵路運(yùn)輸無(wú)關(guān)的建筑物。構(gòu)筑物，7 廠內(nèi)鐵路線路布置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范,GBJ。12。建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB，50016和。石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范,GB。50160的有關(guān)規(guī)定.9、2。9.廠內(nèi)裝卸線應(yīng)與其配套的倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、裝卸站、棧,臺(tái)相互協(xié)調(diào)，裝卸線有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)下列因素。并經(jīng)計(jì)算確定.1，貨物品種、性質(zhì)及年運(yùn)量與運(yùn)輸不平衡系數(shù)。2。固定車(chē)組長(zhǎng)度及調(diào)車(chē)取送次數(shù)。3，裝卸方式及裝卸、儲(chǔ)存能力.4、相銜接的鐵路部門(mén)對(duì)大宗貨物一次整列或半列裝卸作業(yè)的要求、9。2,10.貨物裝卸線應(yīng)設(shè)在直線上,在困難條件下 可設(shè)在半徑不小于600m的曲線上 在特別困難條件下,曲線半徑不應(yīng)小于500m.不靠站臺(tái)的裝卸線?？扇?易燃.危險(xiǎn)品的裝卸線除外 可設(shè)在半徑不小于300m的曲線上。如無(wú)車(chē)輛摘掛作業(yè).可設(shè)在半徑不小于200m的曲線上 一般貨物裝卸線宜設(shè)在平道上。在困難條件下?？稍O(shè)在不大于1,5。的坡道上 貨物裝卸線起迄點(diǎn)距離豎曲線始。終點(diǎn)不應(yīng)小于15m.9,2 11.可燃液體,液化烴和劇毒品等各種危險(xiǎn)貨物的鐵路裝卸線布置、宜符合下列要求,1 宜按品種設(shè)計(jì)為盡頭式平直線路 當(dāng)受地形條件限制時(shí).可設(shè)在半徑不小于500m的平坡曲線上、2，裝卸線宜按品種布置專(zhuān)用的線路.當(dāng)貨物性質(zhì)相近時(shí)，可合用1股裝卸線、但1股裝卸線上不宜超過(guò)3個(gè)品種、3，液化烴裝卸棧臺(tái)、宜單獨(dú)設(shè)置 當(dāng)不同時(shí)作業(yè)時(shí).也可與可燃液體裝卸共臺(tái)設(shè)置.4,丙B類(lèi)可燃液體的裝卸棧臺(tái)宜單獨(dú)設(shè)置。5 裝卸線不應(yīng)與道路平面交叉，6，裝卸線不得兼作走行線、9。2,12,盡頭式裝卸線末端的安全距離應(yīng)符合下列規(guī)定.1。一般貨物裝卸線自貨位末端至車(chē)擋的距離不應(yīng)小于10m、有火災(zāi)危險(xiǎn)性和其他危險(xiǎn)品的裝卸線.自貨位末端至車(chē)擋的距離不應(yīng)小于20m.2 廠房.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)安裝彈簧車(chē)擋或金屬車(chē)擋的線路停車(chē)位置距車(chē)擋不應(yīng)小于5m.3 廠房?jī)?nèi)車(chē)擋后部的安全距離不應(yīng)小于6m,露天布置車(chē)擋后部的安全距離不應(yīng)小于15m,車(chē)擋外延30m范圍內(nèi)不應(yīng)布置生產(chǎn)、使用和儲(chǔ)存有火災(zāi)危險(xiǎn)性和其他危險(xiǎn)品的設(shè)施及全廠性大型管廊或管廊支柱，9，2 13，裝卸線設(shè)計(jì)應(yīng)按調(diào)車(chē)和裝卸操作人員安全作業(yè)、設(shè)置走道。階梯和護(hù)欄。9，2、14，裝卸作業(yè)區(qū)咽喉道岔前方的一段線路縱坡，應(yīng)滿足列車(chē)啟動(dòng)要求，9、2，15 企業(yè)自備或常年租用車(chē)輛回廠及待修車(chē)輛的存車(chē)線 可靠近大型作業(yè)區(qū)或企業(yè)車(chē)站,其有效長(zhǎng)度應(yīng)按計(jì)算確定.9,2 16 洗罐站所屬的各種線路應(yīng)按洗罐作業(yè)要求配置、其中的待洗線,停放線和取送線宜與企業(yè)車(chē)站及存車(chē)線結(jié)合布置.9.2,17、散裝貨物運(yùn)輸需要設(shè)置軌道衡時(shí) 軌道衡線應(yīng)為通過(guò)式布置。其長(zhǎng)度及兩端線路的技術(shù)條件應(yīng)按具體的設(shè)備技術(shù)要求確定 并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ，12的有關(guān)規(guī)定、9.2 18,裝卸線的道床設(shè)計(jì)除應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、GBJ，12的有關(guān)規(guī)定外 尚應(yīng)符合下列要求.1，酸。堿類(lèi)的液體裝卸線宜為防腐道床、2，應(yīng)便于線路維修和養(yǎng)護(hù)、3。應(yīng)便于清掃散落物料及雨水和沖洗水的排出,9.2，19。下列線路宜設(shè)計(jì)為整體道床或暗道床 1,重質(zhì)油類(lèi)和不易揮發(fā)的液體物料裝卸線 2、酸。堿裝卸線，3 廠房和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)線路及洗罐線、4.跨線漏斗下的裝車(chē)線，5。裝卸易散落物料需清掃回收的裝卸線、9，2，20 火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲 乙類(lèi)的可燃液體和液化烴以及腐蝕、劇毒物品的裝卸線和庫(kù)內(nèi)線等,應(yīng)在裝卸線段或庫(kù)外30 50m處設(shè)置裝卸防護(hù)聯(lián)鎖信號(hào)裝置,9 2、21,廠內(nèi)所有站線。裝卸線和其他技術(shù)作業(yè)線。應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求、設(shè)置相應(yīng)的照明設(shè)施、9。2。22.廠內(nèi)所有與鐵路運(yùn)輸作業(yè)有直接關(guān)系的操作崗位、均應(yīng)設(shè)置鐵路調(diào)度電話.其他運(yùn)轉(zhuǎn).管理和維修工作場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置必要的行政電話、9,2，23 化工企業(yè)鐵路為自營(yíng)體制時(shí) 宜自備機(jī)車(chē).自備機(jī)車(chē)的選型及數(shù)量應(yīng)按企業(yè)鐵路年運(yùn)量.運(yùn)用時(shí)制和作業(yè)性質(zhì)經(jīng)計(jì)算確定,對(duì)于路網(wǎng)不能提供的專(zhuān)用車(chē)輛,宜按、送貨制.原則由企業(yè)自備。對(duì)固定行駛在自營(yíng)線路上的貨運(yùn)車(chē)輛.也宜由企業(yè)自備、自備車(chē)輛車(chē)型及數(shù)量。應(yīng)按裝運(yùn)的貨物品種.運(yùn)量和周轉(zhuǎn)時(shí)間經(jīng)計(jì)算確定 9，2,24、自備車(chē)輛的停放，整備和維修作業(yè)設(shè)施。宜合并設(shè)置,維修設(shè)施宜按定修設(shè)置,架修和廠修.大修.宜委托專(zhuān)業(yè)廠家，