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3 2、管道材料與計(jì)算3.2.1.鋼管是油氣輸送的載體。也是管道工程中采用的最大宗材料,鋼管選用應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 石油天然氣工業(yè)管線輸送用鋼管。GB T.9711的要求、同時(shí)為便于小口徑.壓力較低的管道穿越工程的鋼管采購(gòu),可采用幾項(xiàng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的無縫鋼管,3、2.2。本條規(guī)定的鋼管許用應(yīng)力是依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50251和。輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范。GB、50253的規(guī)定。并參照美國(guó)的,烴類和其他液體輸送管線系統(tǒng)、ASME。B31,4和 輸氣和配氣管線系統(tǒng)、ASME,B31、8的規(guī)定制定的。考慮到穿越管段的重要性。以及環(huán)境保護(hù),穿越段維護(hù)搶修的困難等因素 穿越管段強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)小于同類地區(qū)段埋地管道的強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)、以此提高強(qiáng)度安全裕量 但對(duì)于大量存在于管道工程中的,級(jí)公路有套管穿越、為避免沿線管壁厚度的頻繁變化,也考慮到維護(hù)搶修容易、且有足夠的安全裕量 故采用與埋地管道相同的設(shè)計(jì)系數(shù)。本次修訂中.山嶺隧道按照分級(jí)不同 規(guī)定了不同的設(shè)計(jì)系數(shù)、同時(shí)為提高沖溝穿越安全度.對(duì)沖溝穿越的安全系數(shù)進(jìn)行了專門規(guī)定、3。2、3,為了保證穿越管段的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求 結(jié)合。烴類和其他液體輸送管線系統(tǒng)、ASME.B31、4與,輸氣和配氣管線系統(tǒng),ASME,B31,8的有關(guān)規(guī)定 制定本條的壁厚計(jì)算及要求。
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