7 2,無套管穿越設(shè)計(jì)7,2 1,本條款提出無套管穿越管段的計(jì)算要求、7,2.2,7。2、3 這兩條是沿用原規(guī)范的內(nèi)容、本次編制參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),鋼質(zhì)管道穿越鐵路和公路推薦作法。SY、T,0325,提供了土壓力,車輛作用、內(nèi)部壓力產(chǎn)生管道應(yīng)力的計(jì)算方法,穿越管段其他還承受管道自重,輸送介質(zhì)自重 地下水浮力 季節(jié)更替引起的溫度變化,輸送介質(zhì)溫度的變化,管道操作狀態(tài)變化的作用.對管道的影響應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算分析。各種原因引起的地基變形 如地基不均勻沉降.凍脹,鹽漬土,濕陷性黃土.附近區(qū)域開挖、爆破施工的影響等 對管道的影響極大。管道設(shè)計(jì)選線時(shí)應(yīng)該避開或采取措施進(jìn)行處理,否則必須進(jìn)行計(jì)算分析,其他還有地震、腐蝕對管道的影響等,應(yīng)該根據(jù)情況。進(jìn)行計(jì)算分析 7。2.4,7.2。6。土壓力作用下管道的環(huán)向應(yīng)力 公路車輛作用下管道環(huán)向,軸向循環(huán)應(yīng)力,管道內(nèi)部壓力產(chǎn)生的管道環(huán)向應(yīng)力的計(jì)算、是參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鋼質(zhì)管道穿越鐵路和公路推薦作法。SY,T,0325的計(jì)算方法,7.2.7。無套管穿越在公路車輛作用下,管段產(chǎn)生環(huán)向應(yīng)力與軸向應(yīng)力、本條規(guī)定在計(jì)入內(nèi)壓.溫度等作用組合產(chǎn)生的應(yīng)力、應(yīng)按本規(guī)范第4。4.2條與第4。4,3條進(jìn)行強(qiáng)度核算.7,2。8,穿越管段的環(huán)向焊縫和軸向焊縫疲勞復(fù)核、采用允許應(yīng)力法,即通過將垂直于管線焊縫的循環(huán)應(yīng)力與耐疲勞極限應(yīng)力的允許值比較進(jìn)行復(fù)核,7,2。9,本條為強(qiáng)制性條文,為了防止公路開挖作業(yè)損壞管道 本條提出在管頂上方500mm處設(shè)警示帶、提醒作業(yè)人員,7。2.10.采用大開挖直埋穿公路的管段。為保證車輛作用能達(dá)到按剛性角分布。且不危害因沉降造成事故,制定本條規(guī)定、