5、6、滾動軸承裝配5、6。1 本條為常規(guī)的質(zhì)量檢查,以保證滾動軸承的裝配質(zhì)量 防止返工現(xiàn)象發(fā)生,5,6,2。本條中壓力法裝配參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。裝配通用技術(shù)要求 JB。T、5994修改 溫差法裝配參照,重型機(jī)械通用技術(shù)條件,裝配,JB.T。5000 10及 裝配通用技術(shù)條件。JB.T、5994修改 5.6.3 本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 重型機(jī)械通用技術(shù)條件裝配,JB,T 5000 10修訂、一般情況下,剖分式或開式箱體,因加工尺寸有保證不致過緊或過松。而影響軸承的游隙,所以不需要修幫。需要修幫時,應(yīng)按本條的規(guī)定進(jìn)行。但也必須掌握不應(yīng)過緊或過松的要求,5,6.4.本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),裝配通用技術(shù)要求,JB T.5994,重型機(jī)械通用技術(shù)條件、裝配,JB、T、5000、10修訂,一般滾動軸承的支承型式分為兩端固定支承、一端固定一端游動支承和兩端游動支承3種。兩端固定支承的向心推力球和圓錐滾子軸承.可用調(diào)整墊片來調(diào)整軸承的軸向游隙,單列向心球軸承可在一端支承處的外圈端面與端蓋之間預(yù)留適當(dāng)?shù)拈g隙.以調(diào)整其軸向游隙,一般預(yù)留間隙為0.05、0。10mm 5,6 5、本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、重型機(jī)械通用技術(shù)條件,裝配.JB,T,5000.10和、裝配通用技術(shù)要求、JB T,5994修訂,因為徑向間隙不可調(diào)且軸向位移是以兩端端蓋限定的軸和軸承裝配時,其自由端必須留有軸向的間隙.否則就會有被卡死發(fā)生事故的危險。5、6、6.本條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。重型機(jī)械通用技術(shù)條件,裝配,JB、T、5000,10 裝配通用技術(shù)要求、JB.T,5994修訂.同時增加了、有方向性要求的軸承應(yīng)按圖樣進(jìn)行裝配。對裝配可調(diào)頭的軸承時、應(yīng)將有編號的一端向外 其目的是便于識別。5,6 7,5,6,8.這兩條參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。重型機(jī)械通用技術(shù)條件,裝配.JB、T,5000,10修訂,原條文主體未動,僅作文字修訂、5、6 9、向心軸承和向心推力軸承其軸向預(yù)緊量過小.則達(dá)不到預(yù)緊的目的,預(yù)緊量過大將增加軸承的摩擦而降低壽命 預(yù)緊的方法很多,各種負(fù)荷條件下最小預(yù)緊負(fù)荷大小也各不相同 故規(guī)定應(yīng)按軸承標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行,