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6.2、鐵路,公路測(cè)量6.2.1?？紤]到所在的地區(qū) 線路位置要求同國(guó)家點(diǎn)附合有一定的困難。最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差按滿足1、1000,或1.2000，比例尺測(cè)圖的需要、將附合導(dǎo)線的長(zhǎng)度在本標(biāo)準(zhǔn)第3,3節(jié)規(guī)定的基礎(chǔ)上放寬1倍.6 2、2 關(guān)于鐵路.二級(jí)及以下等級(jí)公路的平面控制測(cè)量。1。導(dǎo)線測(cè)量是鐵路。公路線路測(cè)量的常用方法。為了使導(dǎo)線能得到可靠的檢核和防止粗差.提出聯(lián)測(cè)要求.當(dāng)導(dǎo)線聯(lián)測(cè)有困難時(shí),要求預(yù)先用衛(wèi)星定位測(cè)量方法進(jìn)行控制點(diǎn)加密,2,有關(guān)表6.2.2中導(dǎo)線測(cè)量主要技術(shù)要求的相關(guān)指標(biāo)說明、測(cè)角中誤差采用三級(jí)導(dǎo)線和圖根導(dǎo)線的指標(biāo)值,為了減小導(dǎo)線的橫向誤差,盡量減少轉(zhuǎn)折角的個(gè)數(shù)且把導(dǎo)線邊放長(zhǎng)、考慮到定線和地形測(cè)圖的需要。導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)限定在400m,600m較為適宜，6、2、3，根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)表4.2.1中規(guī)定五等的每千米全中誤差為15mm，而線路端點(diǎn)高程中誤差要滿足1 2000比例尺測(cè)圖需要.取基本等高距的1，20,即mh,100mm。由中誤差公式mh、MW、L計(jì)算可得L，44km,為了留有一定的儲(chǔ)備精度、并與平面控制的聯(lián)測(cè)距離相協(xié)調(diào),規(guī)定水準(zhǔn)路線要求每隔30km與高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)一次，6.2.4,關(guān)于定測(cè)放線測(cè)量的技術(shù)要求，1,由于定測(cè)與初測(cè)階段有一定的時(shí)間間隔、對(duì)定測(cè)時(shí)所收集的控制點(diǎn)成果需做相應(yīng)的檢測(cè)、確保定測(cè)。初測(cè)成果的一致性，檢測(cè)的精度要求與初測(cè)一致.即要求采用五等水準(zhǔn)的精度，2,極坐標(biāo)法和RTK法定線、是目前較常用的方法.3，對(duì)于交點(diǎn)的水平角觀測(cè) 根據(jù)鐵道部門的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。確定正交點(diǎn)點(diǎn)位。有時(shí)會(huì)遇到各種障礙、直接設(shè)置儀器會(huì)比較困難.通常采用副交點(diǎn)觀測(cè)代替、為防止誤差累積。規(guī)定副交點(diǎn)觀測(cè)兩測(cè)回,4。鐵路 一級(jí)及以上公路的測(cè)量限差相當(dāng)于圖根導(dǎo)線的指標(biāo),而二級(jí)及以下公路的限差比圖根導(dǎo)線的指標(biāo)低 特殊情況同本標(biāo)準(zhǔn)第5、3、57條。6 2。5.關(guān)于定測(cè)中線樁位測(cè)量的技術(shù)要求 1，相關(guān)的中線樁 都是線路中線控制的必要樁位、2。本款綜合了鐵路。公路行業(yè)對(duì)線路中線樁的間距要求、3 對(duì)中線樁位測(cè)量的直線和曲線部分的限差分別列表。其限差分為兩檔.即鐵路 一級(jí)及以上公路列為一檔,二級(jí)及以下公路列為另一檔,表6。2.5，1和表6 2,5 2中的相關(guān)精度指標(biāo) 主要是基于傳統(tǒng)的曲線測(cè)設(shè)方法制定的.本次修訂依據(jù)公路設(shè)計(jì)與施工部門的經(jīng)驗(yàn).對(duì)部分指標(biāo)做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。傳統(tǒng)方法進(jìn)行曲線測(cè)設(shè)的縱向閉合差.主要由總偏角的測(cè)角誤差、切線和弦長(zhǎng)的丈量誤差所構(gòu)成.通常,總偏角的測(cè)角中誤差將使計(jì)算的各項(xiàng)曲線要素產(chǎn)生同向誤差 這種誤差在曲線測(cè)設(shè)中互相抵消 切線和弦氏丈量時(shí)的系統(tǒng)誤差在縱向閉合差中影響甚微，偶然誤差是影響縱向閉合差的主要因素,4.斷鏈樁需設(shè)在線路的自線段的規(guī)定是出于作業(yè)方便的考慮,在直線段也允許設(shè)立在百米樁或20m整倍數(shù)的樁上.本標(biāo)準(zhǔn)不做嚴(yán)格要求 5。中線樁位高程測(cè)量的限差按下式計(jì)算.當(dāng)起算點(diǎn)中誤差m起取用15mm。五等水準(zhǔn),測(cè)量中誤差m測(cè)取用20mm 圖根水準(zhǔn),時(shí).即有50.L.6,2。6 橫斷面測(cè)量限差公式、是依據(jù)誤差理論推算出的實(shí)用表達(dá)式。6，2 7。為保證線路工程質(zhì)量,要求在施工前進(jìn)行中線樁復(fù)測(cè)。并將復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)與原測(cè)成果進(jìn)行比較 改正超限的樁位。確保所有施工中線樁位置的準(zhǔn)確性。