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8,3。鐵路運輸8、3 1.企業(yè)鐵路接軌點的位置應根據(jù)運量、貨流.車流方向和當?shù)貤l件等進行技術經(jīng)濟比較后確定、并應符合下列規(guī)定 1。企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路接軌應符合國家現(xiàn)行標準。工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范。GBJ.12的有關規(guī)定，2，企業(yè)鐵路不得與路網(wǎng)鐵路區(qū)間正線接軌 在特殊情況下,當必須在區(qū)間接軌時 應經(jīng)相應鐵路部門同意、并應在接軌地點開設車站或設輔助所、3 應有利于路。廠和協(xié)作企業(yè)的運營管理 4，宜靠近企業(yè)，有利于接軌站。交接站,企業(yè)站的合理布置,并有發(fā)展的可能 8.3,2,企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路交接站.場,企業(yè)站的設置 應根據(jù)運量大小 作業(yè)要求.管理方式等經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定。應充分利用路網(wǎng)鐵路站場的能力,有條件時應采用貨物交接方式、8,3,3 鐵路運輸設計除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行標準，工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范 GBJ，12 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路.道路運輸安全規(guī)程 GB，4387的有關規(guī)定.8 3 4 企業(yè)鐵路設置交接站 企業(yè)站，轉(zhuǎn)運站應符合下列規(guī)定，1.大型企業(yè)鐵路可根據(jù)需要設置交接站。企業(yè)站.轉(zhuǎn)運站.2 接軌站與交接站以縱列布置為宜。3,企業(yè)站宜靠近廠。礦.幾個企業(yè)共同設置的企業(yè)站，應靠近運量大.車次多的企業(yè).并應有適當發(fā)展余地。4、中 小型企業(yè)宜由路網(wǎng)機車直接取送車輛,并可根據(jù)需要設置轉(zhuǎn)運站或貨場.8、3。5，相距較近并采用鐵路運輸?shù)闹骶透本跇烁咭讼嗷ミm應,鐵路應貫通，與平硐聯(lián)通的地表鐵路、其線路及站場技術條件應滿足坑內(nèi)最長列車運行及調(diào)車要求。8，3,6。廠內(nèi)線路布置應符合下列規(guī)定，1。鐵路運輸與道路運輸?shù)呢浟?主要人流。應避免交叉和干擾 2.企業(yè)站設在廠內(nèi)時。線路布置應滿足列車到發(fā)、調(diào)車、機車走行,貨物裝卸等作業(yè)要求.3。應縮小廠區(qū)鐵路扇形地帶的面積.4，有多臺機車作業(yè)時。應考慮機車分區(qū)作業(yè)的需要。5 對引入車間，倉庫,貨場的線路.應成組合并.6.車間、倉庫。貨場內(nèi)的線路長度。應滿足貨物集中到達和快卸的要求.8 3。7,當有自備硫酸等腐蝕性液態(tài)材料罐車時.除應設專用停車線外，尚應設置專門為洗滌用的洗罐線路,洗滌設施和污水處理的排水設施、硫酸等腐蝕性液態(tài)材料的裝卸線,洗罐線應采用防腐道床.在裝卸線的裝卸作業(yè)范圍內(nèi) 應采用防腐整體道床,并應修筑耐酸的排污水系統(tǒng)。8.3,8,易燃及可燃液體的裝卸線應為平直線 當設計為盡頭線時。最后一個車位的末端至車擋的安全距離不應小于20m,8,3，9、企業(yè)的易燃及可燃液體庫應單獨設置作業(yè)線,當為2股作業(yè)線時 其間距應不小于5,6m 當為1股作業(yè)線時 應按液體品種分段布置。相鄰兩作業(yè)區(qū)之間應保持20m的安全距離，易燃液體應靠近作業(yè)線終端.8 3，10。氧化鋁,精礦，石油焦.瀝青焦 堿粉、煤等散狀物料的裝卸線。宜鋪設整體道床.8，3，11.熱渣的裝車線應為平坡、且不宜與其他線路交叉。裝車線不宜少于2股。其端部應聯(lián)通.留有機車調(diào)車長度、8,3，12、軌道衡線應為專用的貫通線，且道床宜采用整體道床、靜態(tài)電子軌道衡兩端的平直線長度不得小于50m。其中衡器兩側(cè)的加強軌道長度不得小于25m 動態(tài)電子軌道衡兩端的平直線長度、應根據(jù)衡器設備技術要求確定 8。3 13.機車庫和機車整備設施宜靠近主要作業(yè)場所，機車入庫線不應與正線連接、寒冷地區(qū)的機車庫大門應避免朝向冬季盛行風向。8.3、14.大型企業(yè)站內(nèi)信號設備應設電氣集中聯(lián)鎖或計算機聯(lián)鎖、中。小企業(yè)的企業(yè)站可設電氣集中連鎖。計算機聯(lián)鎖或電鎖器聯(lián)鎖，廠外區(qū)間閉塞方式可采用自動閉塞或半自動閉塞,8。3,15，企業(yè)站與接軌站、交接站間應有專線聯(lián)絡電話 電話設置應符合下列規(guī)定。1。聯(lián)合企業(yè)、大型企業(yè)的運輸部、處。應在企業(yè)電話總站下設電話總機,2。運輸部,處、的調(diào)度室對企業(yè)站，交接站和企業(yè)總調(diào)度室應設直通電話、3,扳道房與扳道房。扳道房與調(diào)度室以及道口看守房與扳道房.調(diào)度室之間應設直通電話、8、3、16.廠內(nèi)線的道岔宜設置電動道岔,車擋應設表示器.車擋后15m以內(nèi),嚴禁布置建 構(gòu) 筑物或設備、8.3，17.車站站房應設在便于瞭望的站場中部到發(fā)線的外側(cè)、盡頭站站房宜設在列車進站一端。8，3。18。站內(nèi)扳道房的設置應符合下列規(guī)定，1 當車站的運輸作業(yè)較少時.廠內(nèi)線的道岔可設置帶柄道岔表示器.并可在車站一端設置扳道房.扳道房的服務半徑宜為100m,一個扳道房應管理3，6組道岔，另一端的扳道房可并入車站站房.2。扳道房的外墻面或房屋凸出部分距鐵路中心線的距離、準軌鐵路不應小于3。5m、窄軌鐵路不應小于3.0m,8.3、19，道岔電氣集中聯(lián)鎖的車站應設置道岔清掃員休息室.8.3。20,廠外I級線路與公路交又應采用分離式立體交叉形式、廠外線路平交道口設有人看守或無人看守應符合現(xiàn)行國家標準。工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標準。GB,6389。鐵路線路設計規(guī)范、GB.50090和.工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范、GBJ，12的有關規(guī)定。8，3.21。信號樓應設在站場中部或車站繁忙的咽喉道岔區(qū)一側(cè),分區(qū)作業(yè)的信號樓宜設在作業(yè)區(qū)中心附近具有良好瞭望條件處,信號樓可與站房合并,列車檢查所可單獨設在車站或車場的一側(cè).8,3、22,自備鐵路機車和車輛的數(shù)量應經(jīng)計算確定 標準軌距鐵路運輸設備計算中的主要參數(shù)應符合下列規(guī)定。1.鐵路運輸不均衡系數(shù)應按表8 3 22。1的數(shù)值采用,表8 3 22、1、鐵路運輸不均衡系數(shù) 2。工廠內(nèi)。外部和礦山外部運輸鐵路的年工作日采用365d。機車日工作時間采用21h，礦山內(nèi)部運輸鐵路.根據(jù)礦山生產(chǎn)制度確定 3.機車的備用數(shù)量應按表8 3 22，2的規(guī)定采用。表8,3。22 2 機車的備用數(shù)量表.注、當企業(yè)運行機車為1臺時。宜租用鐵路局機車作為備用機車,也可與鄰近企業(yè)協(xié)作公用備用機車，如均有困難時.可設1臺備用機車,4 自備車輛的數(shù)量應考慮車列編組的需要,成組備車.車輛的備用中為10,15，8.3，23.礦山窄軌鐵路的設計標準應不低于平硐內(nèi)窄軌鐵路所采用的標準