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8 運(yùn).輸8。1.一般規(guī)定8。1。1、企業(yè)的內(nèi)。外部運(yùn)輸是工廠生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)、其運(yùn)輸，裝卸,儲(chǔ)存是一個(gè)有機(jī)整體，二者的能力應(yīng)相互適應(yīng)協(xié)調(diào)、運(yùn)輸線路的布局是否合理和總體布置,總平面布置有著密切關(guān)系，內(nèi)。外部運(yùn)輸方式與彼此銜接的相互協(xié)調(diào)是減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的關(guān)鍵 8，1、2.主要貨物對(duì)外運(yùn)輸若采用多種運(yùn)輸方式將增加裝卸次數(shù)和費(fèi)用 故以采用單一的運(yùn)輸方式為宜.有時(shí)由于地形。已有運(yùn)力等原因 若采用多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸更為有利 則也可采用聯(lián)合運(yùn)輸。企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸具有品種多。運(yùn)距短和生產(chǎn)工藝聯(lián)系密切等特點(diǎn),故內(nèi)部運(yùn)輸應(yīng)結(jié)合總體規(guī)劃，總平面布置,物料特征、運(yùn)距和地形條件等采用各種合理的運(yùn)輸方式、一種貨物應(yīng)考慮統(tǒng)一的運(yùn)輸方式 避免物料落地轉(zhuǎn)運(yùn),以減少裝卸環(huán)節(jié)和費(fèi)用、在大型有色金屬企業(yè)中，大宗的礦石,石灰石，粒狀.塊狀原料及燃料等由堆場(chǎng)至車(chē)間為定點(diǎn)運(yùn)輸、一般采用帶式輸送機(jī) 以提高生產(chǎn)效率,中。小型企業(yè)運(yùn)量較小時(shí)。多采用鏟車(chē)或裝載機(jī)運(yùn)輸.比較靈活、并能節(jié)省投資,車(chē)間之間的液體。料漿類物料輸送，現(xiàn)均采用管道輸送、車(chē)間之間的粉狀物料輸送，一般采用風(fēng)力管道或帶式輸送機(jī)輸送。風(fēng)力管道輸送，能耗較大,但投資較省,帶式輸送機(jī)運(yùn)輸 能耗較小,但投資較大、運(yùn)量較小或距離較長(zhǎng)時(shí)。也可采用專用槽車(chē)運(yùn)輸 車(chē)間之間的金屬液體輸送.現(xiàn)多采用拖帶有金屬液體抬包的特種汽車(chē)運(yùn)輸,車(chē)間之間的塊狀。長(zhǎng)大件物料運(yùn)輸。當(dāng)短距離定點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)，多采用輥道或有軌運(yùn)輸、不定點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)、多采用汽車(chē)或叉車(chē)運(yùn)輸,比較靈活、輔助材料均采用汽車(chē)運(yùn)輸 8 1.3 加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算,原料、材料 燃料及成品的計(jì)量是重要一環(huán)，本條根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定及要求制定 8，1。4。鐵路,運(yùn)輸繁忙的道路、過(guò)境公路和架空索道對(duì)環(huán)境有干擾、當(dāng)穿越人口密集處會(huì)增加不安全因素、8，1，5、本條規(guī)定了各種運(yùn)輸線路交叉時(shí),在廠內(nèi)和廠外應(yīng)滿足國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 8，1，6,企業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)有一定的獨(dú)立性.一般企業(yè)中運(yùn)輸人員所占比例也較大,因此、對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的生產(chǎn)管理用房和生活福利用房應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃 可以合并建筑,方便使用