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13。6，復(fù)材 混凝土組合梁和組合板13、6、1，復(fù)材構(gòu)件作為混凝土翼板的模板使用的施工狀態(tài).應(yīng)根據(jù)復(fù)材構(gòu)件的支承方式和施工荷載按彈性方法計算復(fù)材構(gòu)件的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和變形 并符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。使用階段組合梁的承載能力極限狀態(tài)驗算,可不考慮復(fù)材構(gòu)件初始內(nèi)力對組合梁極限承載力的影響.但組合梁的變形計算 應(yīng)考慮使用階段荷載產(chǎn)生的變形與施工階段復(fù)材構(gòu)件的變形進(jìn)行疊加.13,6,2，對粘接面進(jìn)行處理以保證粘接質(zhì)量。剪力連接件的粘接連接宜在有質(zhì)量保證的工廠車間中進(jìn)行,1.試驗研究表明,復(fù)材構(gòu)件和剪力連接件表面進(jìn)行除蠟去脂.打磨糙化和清潔處理。能夠很好地保證界面的工作性能,防止出現(xiàn)分離裂縫，2、試驗研究表明 對復(fù)材波形板開孔可使翼板混凝土連成整體以增強(qiáng)翼板和界面的結(jié)構(gòu)性能 波形板不開孔的混凝土翼板與復(fù)材構(gòu)件之間的界面連接性能不夠理想，