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4.4.連鑄車間工藝布置及廠房建筑.4,4,1。本條規(guī)定了連鑄車間的布置原則是上下工序有效銜接.流程順暢。確保合格鋼水的運送和將車間生產(chǎn)出來的高溫鑄坯順利熱送至軋鋼車間。同時還應(yīng)重視中間罐的修砌和更換備用設(shè)備的維修等作業(yè) 4,4，2.本條規(guī)定了連鑄車間在廠區(qū)內(nèi)的布置位置，強調(diào)新建煉鋼連鑄車間與軋鋼車間的緊湊布置,鑄坯運輸距離、時間、是熱送工藝的重要環(huán)節(jié)、直接影響熱送指標(biāo)和效益,煉鋼連鑄車間與軋鋼車間毗鄰、縮短了鑄坯運輸距離,為高溫鑄坯熱送創(chuàng)造有利條件，條文中所采取的各項措施都是為了確保鑄坯的熱送溫度.4,4 3、4，4,4,這兩條規(guī)定了連鑄機在車間內(nèi)的布置方式選擇 連鑄機在車間內(nèi)的布置主要根據(jù)場地面積.所在位置 出坯方向等條件決定 當(dāng)車間最終建設(shè)兩臺以上連鑄機。橫向布置與縱向布置相比具有如下優(yōu)點、1、采用橫向布置可以根據(jù)設(shè)備組成,作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)置多個平行跨間,如鋼水接收跨。澆鑄跨 鑄坯切割跨.出坯跨、可設(shè)1跨,2跨、等。從而使作業(yè)分散 互不干擾 各跨起重機可根據(jù)作業(yè)配置,并為連鑄機共用。2,各臺連鑄機向同一方向出坯.有利于集中設(shè)置鑄坯輸送設(shè)備。特別是采用熱送熱裝工藝時。更有利于高溫鑄坯的快速輸送.3、生產(chǎn)出的鑄坯便于集中精整,從而節(jié)省精整設(shè)備 4.可集中布置中間罐修砌及設(shè)備離線維修設(shè)備。以便節(jié)省占地面積和減少修理，對中設(shè)備、縱向布置方式的優(yōu)點是每個跨間再同一方向上只有一臺連鑄機.鋼水吊運簡單。沒有干擾，缺點是鋼水包要轉(zhuǎn)向90，適于利用舊廠房或受廠區(qū)條件限制時使用。因此條文中推薦新建連鑄車間應(yīng)采用橫向布置方式，4，4、7。本條對連鑄車間主廠房及構(gòu)筑物設(shè)計提出原則要求、這里作兩點說明.1，關(guān)于車間地坪結(jié)構(gòu)及地坪負荷值是根據(jù)近年來新建煉鋼連鑄車間設(shè)計經(jīng)驗確定的,隨著煉鋼連鑄設(shè)備的大型化,主機單體設(shè)備模塊化。從主機線上整體快速更換。離線維修、以及考慮板坯最大重量和堆垛存放安全高度等因素 今后 新建大型板坯連鑄車間的地坪負荷應(yīng)取高限值、小型車間設(shè)計可取低限，對原有車間的改造設(shè)計可根據(jù)實際條件確定、2 連鑄澆鑄平臺采用全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計或混凝土及鋼結(jié)構(gòu)混合型設(shè)計都能很好地滿足生產(chǎn)要求，但相比之下。采用混合型結(jié)構(gòu)設(shè)計具有較小的熱膨脹和低的振動、設(shè)備穩(wěn)定性較好。投資相對較低，4.4、8.條文中所述區(qū)域采取隔熱防護措施 一是避免高溫輻射對周圍平臺梁柱、吊車梁,廠房柱及其他建,構(gòu)，筑物造成的長期的基礎(chǔ)性損壞、進而影響相關(guān)的廠房，平臺等的破壞 造成更大的安全事故.二是避免在上述區(qū)域發(fā)生液態(tài)鋼水或爐渣泄漏時.其高溫液體對平臺梁柱，吊車梁 廠房柱及其他建，構(gòu) 筑物造成損壞、擴大事故,故本條規(guī)定為強制性條文.