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- 煤礦采區(qū)車場和硐室設計規(guī)范 GB 50534 - 2009
- 1 總 則
- 2 一般規(guī)定
- 3 采區(qū)上部車場
- 3.1 上部車場形式
- 3.2 上部車場線路布置
- 3.3 上部平車場線路坡度
- 3.4 人行道、信號硐室和躲避硐
- 4 采區(qū)中部車場
- 5 采區(qū)下部車場
- 6 軌道上（下）山乘人車場及人車存車場
- 7 無極繩運輸車場
- 8 采區(qū)硐室
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
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3、4 人行道、信號硐室和躲避硐3，4。1。上部車場摘掛鉤段人行道必須符合下列規(guī)定，1、上部車場摘掛鉤段巷道 單道布置時設兩側(cè)人行道.雙道布置時設中間人行道和一側(cè)人行道。2、中間人行道寬度不得小于1,0m。3.一側(cè)或兩側(cè)人行道寬度。從巷道底板起凈高1、6m范圍內(nèi).綜采采區(qū)不得小于1 0m,非綜采采區(qū)不得小于0,8m 3,4 2，甩車場排水宜在低道起坡點處水溝最低點向上、下。山側(cè)開鑿泄水孔洞或預埋泄水管道,3。4 3 當上部車場需要安設風門時,宜安設在存車線進車側(cè)道岔外的單道上 且兩道風門間的最小距離應符合下列規(guī)定.1，單輛礦車運行時.1.0t和1.5t礦車取6m.3。0t礦車取9m，2 機車牽引時取一列車長加3m.3，其他機械牽引時取一串車長加3m。3，4。4,在軌道斜巷內(nèi)使用串車提升時。必須符合下列規(guī)定,1，在上部車場入口處應安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器、2，在上部平車場接近變坡點處、應安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器、3 在上部車場變坡點下方略大于1列車長度的地點、應設置常閉的擋車欄、放車時方準打開 并能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑，4,車場應設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。3，4,5、上部車場信號硐室和躲避硐應符合下列規(guī)定,1 上部平車場應設信號硐室.信號硐室設在分車道岔人行道側(cè) 2 上部甩車場應設信號硐室和躲避硐.信號硐室可設在分車道岔岔心相對的上,下 山巷道側(cè).躲避硐可設在軌道上山人行道側(cè).3,信號硐室的凈寬不應小于1，5m、凈高不應小于2、0m,凈深不應小于1，5m,躲避硐的凈寬不得小于1 2m,凈高不得小于1，8m,凈深不得小于0.7m,