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4,2，中部車(chē)場(chǎng)線路布置4、2.1,甩車(chē)場(chǎng)的提升牽引角不應(yīng)大于20、宜采用10,15.4 2、2 甩車(chē)場(chǎng)的線路布置宜采用雙道起坡 4.2。3，雙道起坡甩車(chē)場(chǎng)的道岔布置.可采用甩車(chē)道岔與分車(chē)道岔直接連接 分車(chē)道岔可采用向外,向內(nèi)分岔布置方式.圍巖條件好,提升量大，可采用內(nèi)分岔的布置方式.4,2,4，甩車(chē)場(chǎng)的道岔型號(hào)宜按表4，2 4選取。表4,2。4甩車(chē)場(chǎng)道岔型號(hào)4。2 5 甩車(chē)場(chǎng)存車(chē)線有效長(zhǎng)度宜按表4 2。5選取。表4、2,5存車(chē)線有效長(zhǎng)度4，2,6,甩車(chē)場(chǎng)平 豎曲線布置方式宜采用下列兩種之一，1.先轉(zhuǎn)彎后變平。先在斜面上進(jìn)行平行線路聯(lián)接。再接豎曲線變平。平,豎曲線間應(yīng)插入不少于礦車(chē)軸距，1 5。2、0 倍的直線段，起坡點(diǎn)在聯(lián)接點(diǎn)曲線之后 2.先變平后轉(zhuǎn)彎。在分車(chē)道岔后直接布置豎曲線變平.然后在平面上進(jìn)行線路聯(lián)接。起坡點(diǎn)在聯(lián)接點(diǎn)曲線之前.4、2 7.甩車(chē)場(chǎng)平曲線半徑宜按表4.2.7選取 表4 2.7 平曲線半徑4,2 8、甩車(chē)場(chǎng)豎曲線半徑宜按表4.2.8選取,表4.2,8.豎曲線半徑4、2,9。高、低道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求、1。高,低道最大高差不宜大于0，8m 2，高,低道豎曲線終點(diǎn)水平錯(cuò)距不應(yīng)大于2、0m 3,高 低道線路中心距宜按表4、2。9選取。表4，2、9高,低道線路中心距4。2，10.雙側(cè)甩車(chē)時(shí)從上交岔點(diǎn)的柱墩端面到下交岔點(diǎn)甩車(chē)道岔基本軌起點(diǎn)間的距離應(yīng)視圍巖情況確定,但兩甩車(chē)口的距離不應(yīng)小于5。0m