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- 煤礦采區(qū)車場和硐室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50534 - 2009
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 采區(qū)上部車場
- 3.1 上部車場形式
- 3.4 人行道、信號硐室和躲避硐
- 4 采區(qū)中部車場
- 5 采區(qū)下部車場
- 6 軌道上（下）山乘人車場及人車存車場
- 7 無極繩運(yùn)輸車場
- 8 采區(qū)硐室
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3、4,人行道,信號硐室和躲避硐3,4.1,由于煤礦井下軌道或路基鋪設(shè)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn),巷道底鼓.車廂變形失修,彎道處車輛運(yùn)行時(shí)外伸內(nèi)縮等原因，使在雙軌巷道中運(yùn)行的兩列車最突出部位之間，列車與巷道壁之間的安全間隙過小。會(huì)導(dǎo)致傷亡事故 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),巷道寬度 高度不夠使人員被擠 壓，碰、撞的事故占運(yùn)輸事故的4.6。如果人行道寬度和高度不夠,極易發(fā)生人員傷亡等安全事故、綜上所述、本條對人行道設(shè)置原則作了強(qiáng)制性規(guī)定，3、4、4.軌道斜巷采用串車提升時(shí)、由于提升設(shè)備失修 軌道質(zhì)量不好 操作不當(dāng)或提升突遇障礙發(fā)生過負(fù)荷等原因.可能發(fā)生安全事故,因此，本條對安設(shè)阻車器和信號裝置作了強(qiáng)制性規(guī)定，目的是確保車輛安全、有序運(yùn)行.3、4。5.車場設(shè)置信號硐室和躲避硐。硐室設(shè)置的位置和使用功能、可根據(jù)使用方便、安全可靠的原則。將硐室分別設(shè)置或聯(lián)合設(shè)置,本規(guī)范第4。4.2條.第5,4,2條與本條規(guī)定的位置和使用功能相同