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4 2 總體設(shè)計(jì)4.2。1,城市軌道交通公共安全技術(shù)防范系統(tǒng)工程應(yīng)與城市軌道交通工程整體項(xiàng)目建設(shè)同步進(jìn)行，并集成為一個(gè)整體進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。施工、檢驗(yàn)。驗(yàn)收和管理評估.且有專門的資金預(yù)算 整體改建的城市軌道交通工程也應(yīng)與新建項(xiàng)目一樣、保證公共安全技術(shù)防范工程的同步規(guī)劃、建設(shè)、檢驗(yàn)和驗(yàn)收、已投入運(yùn)營的城市軌道交通安防設(shè)施通過逐步改建達(dá)到本規(guī)范要求、本條為強(qiáng)制性條文 必須嚴(yán)格執(zhí)行，4.2 3,城市軌道交通線路及車站在地下.地面和高架綿延數(shù)十至數(shù)百公里.局部安全事件極易升級(jí)和擴(kuò)散 產(chǎn)生重大安全威脅，對其進(jìn)行監(jiān)控的安防系統(tǒng).子系統(tǒng)和終端廣泛分布并覆蓋整個(gè)系統(tǒng)、進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和指揮是必然的要求，為此 公共安全技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求采用集成式安全防范系統(tǒng)、將視頻監(jiān)控系統(tǒng)。入侵報(bào)警系統(tǒng) 安全檢查及探測系統(tǒng)，出入口控制系統(tǒng)和電子巡查系統(tǒng)等專用系統(tǒng)集成為一個(gè)相互配合和協(xié)調(diào)動(dòng)作的整體,由獨(dú)立的安防集成平臺(tái)統(tǒng)一管理是安防系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵措施 本條為強(qiáng)制性條文.必須嚴(yán)格執(zhí)行、4,2。4,現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).安全防范工程技術(shù)規(guī)范、GB.50348、2004第3.5節(jié)對安全防范系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)做了詳細(xì)規(guī)定。第3。6節(jié)對安全防范系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì)做了詳細(xì)規(guī)定、4，2 6.本條,系統(tǒng)所使用的設(shè)備，主要是指現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),城市軌道交通安全防范系統(tǒng)技術(shù)要求。GB，T，26718.2011中所列明的設(shè)備 系統(tǒng)中其他設(shè)備的檢驗(yàn)或認(rèn)證要求由各地自行確定，在條件允許的情況下.建議由具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測單位對設(shè)備進(jìn)行合格性檢驗(yàn)或認(rèn)證