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- 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB 51151-2016
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計
- 5 實體防范系統(tǒng)設(shè)計
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 圍欄與圍墻
- 5.3 安全照明
- 5.4 車輛控制和停車設(shè)施
- 5.5 車輛障礙
- 5.6 車站環(huán)境設(shè)計
- 5.7 其他安全措施
- 6 防護對象的安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計
- 7 其他設(shè)計要求
- 8 工程施工和系統(tǒng)調(diào)試
- 9 工程檢驗與驗收
- 10 使用管理評估
- 附錄A 安全風(fēng)險等級及防護措施設(shè)計
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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5、2,圍欄與圍墻5、2。1、周界圍欄或圍墻外側(cè)區(qū)域宜建立6m的清空區(qū)。內(nèi)側(cè)區(qū)域宜建立5m的清空區(qū),并可與消防通道共享空間，清空區(qū)不應(yīng)有雜草。碎磚瓦以及其他物體、5。2 2。周界圍欄或圍墻宜優(yōu)先采用磚砌或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 整體圍墻的上端應(yīng)高于場界外側(cè)地面2 8m、墻體頂端宜配合采用玻璃碎屑，鐵絲網(wǎng).電子圍欄等防止攀爬的設(shè)施 5。2.3，周界圍欄或圍墻的支柱應(yīng)位于圍欄內(nèi)側(cè)，埋深不應(yīng)小于0 6m.間隔不應(yīng)大于3、0m、應(yīng)有防止拆卸裝置或進行焊接。5.2、4 周界圍欄或圍墻門應(yīng)與圍欄或圍墻相匹配,門的底部縫隙不應(yīng)超過5cm。當(dāng)門的高度和寬度超過1。8m時，應(yīng)采取措施防止強行擠入。車輛通過的門應(yīng)有足夠的空間，應(yīng)留有應(yīng)急車輛的位置通道 5、2，5。周界圍欄和圍墻宜配合觸發(fā)或感應(yīng)傳感器系統(tǒng)，其信號宜連接至視頻監(jiān)控系統(tǒng).入侵報警系統(tǒng)和安全照明系統(tǒng)，5。2、6，在進出車站區(qū)域的出入口處不應(yīng)設(shè)置固定柵欄等阻礙物、5。2 7，用于導(dǎo)向的圍欄不應(yīng)低于1,1m。