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- 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術規(guī)范 GB 51151-2016
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 技術防范系統(tǒng)設計
- 5 實體防范系統(tǒng)設計
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 圍欄與圍墻
- 5.3 安全照明
- 5.4 車輛控制和停車設施
- 5.5 車輛障礙
- 5.6 車站環(huán)境設計
- 5.7 其他安全措施
- 6 防護對象的安全防范系統(tǒng)工程設計
- 7 其他設計要求
- 8 工程施工和系統(tǒng)調(diào)試
- 9 工程檢驗和驗收
- 10 使用管理評估
- 附錄A 安全風險等級及防護措施設計
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 城鄉(xiāng)建設用地豎向規(guī)劃規(guī)范[附條文說明] CJJ 83-2016
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5、實體防范系統(tǒng)設計5、1,一般規(guī)定5,1 1、城市軌道交通公共安全實體防范工程與土建、裝修等項目關系密切 技術參數(shù)等滿足本規(guī)范及國家現(xiàn)行標準的要求即可,在條件允許的情況下，建議聘請具有相應資質(zhì)的第三方檢測單位對系統(tǒng)所使用的設施和設備進行合格性檢驗或認證 5.1、3、城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程由技術防范 實體防范和人力防范等多重技術措施構建而成.實體防范系統(tǒng)作為其中的一個重要組成部分 需與技術防范及人力防范密切配合，統(tǒng)籌考慮、構建起一個有效的整體公共安全防范系統(tǒng)，以增強軌道交通安全防護能力，5，1，4,安全防范措施及其實施需滿足城市軌道交通對快速、高效,準點運營的需求、實體防范系統(tǒng)的設計要盡量避免人為制造擁塞區(qū).從而給城市軌道交通的正常運營帶來不利影響。