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- 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB 51151-2016
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 5 實(shí)體防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 圍欄與圍墻
- 5.3 安全照明
- 5.4 車輛控制和停車設(shè)施
- 5.5 車輛障礙
- 5.6 車站環(huán)境設(shè)計(jì)
- 5.7 其他安全措施
- 6 防護(hù)對(duì)象的安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)
- 7 其他設(shè)計(jì)要求
- 8 工程施工和系統(tǒng)調(diào)試
- 9 工程檢驗(yàn)和驗(yàn)收
- 10 使用管理評(píng)估
- 附錄A 安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及防護(hù)措施設(shè)計(jì)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 林業(yè)數(shù)表編制數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)程 LY/T 2416-2015
- 自然保護(hù)區(qū)名詞術(shù)語 LY/T 1685-2007
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- 城市道路管理?xiàng)l例 2017年修訂
5 6,車站環(huán)境設(shè)計(jì)5、6。1。城市軌道交通車站環(huán)境設(shè)計(jì)的目標(biāo)是給人員或乘客帶來一種系統(tǒng)化的危險(xiǎn)減少的實(shí)際心理效果、因此一方面要增加乘客的舒適度。避免乘客產(chǎn)生壓抑感和恐懼感.同時(shí)也要突出對(duì)重點(diǎn)要害部位的警示和戒備力度,以威懾企圖實(shí)施不法行為的人員 有效降低不法行為的實(shí)施率，5.6。3，消除角落的目的是減少陰影和乘客停留時(shí)間,設(shè)計(jì)自然的訪問控制的目的是使非法活動(dòng)置于監(jiān)視中.并抑制違法活動(dòng)的企圖，