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- 城市道路工程技術(shù)規(guī)范 GB 51286-2018
- 1 總則
- 2 基本規(guī)定
- 3 道路
- 3．1 一般規(guī)定
- 3．2 路線
- 3．3 路基路面
- 3．4 交叉
- 3．5 行人和非機(jī)動車交通系統(tǒng)
- 3．6 公共交通設(shè)施
- 3．7 公共停車場和城市廣場
- 3．8 施工
- 4 橋梁
- 5 隧道
- 6 交通安全和管理設(shè)施
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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3 4，交叉3.4、1.道路與道路交叉形式應(yīng)根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、相交道路等級,交通流量和流向及有關(guān)技術(shù)。經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的分析合理確定,3、4 2。道路交叉口設(shè)計(jì)應(yīng)安全 有序、暢通.兼顧所有道路使用者的要求。處理好與其他交通方式的銜接。綜合考慮交通組織.幾何設(shè)計(jì),交通管理方式和交通工程設(shè)施等要素,并應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)、合理確定用地規(guī)模 3、4.3。當(dāng)城市快速路與所有等級的道路交叉時.必須設(shè)置立體交叉,3.4，4,道路與軌道交通線路交叉位置應(yīng)符合規(guī)劃要求，形式應(yīng)根據(jù)道路和軌道交通線路性質(zhì).等級 交通量，地形條件。安全要求以及經(jīng)濟(jì) 社會效益等因素確定。3,4。5，當(dāng)?shù)缆放c全封閉運(yùn)行的城市軌道交通線路交叉時、必須設(shè)置立體交叉。3 4，6,當(dāng)?shù)缆放c高速鐵路。客運(yùn)專線、鐵路車站，鐵路編組站交叉時 必須設(shè)置立體交叉。行駛有軌或無軌電車的道路與鐵路交叉時、必須設(shè)置立體交叉 3,4。7.道路上跨軌道交通應(yīng)符合軌道交通建筑限界的規(guī)定,3.4,8.道路與道路的平面交叉口,以及無人看守或未設(shè)置自動信號的道路與鐵路平交道口的視距三角形范圍內(nèi)、不得有任何妨礙駕駛員視線的障礙物，3、4,9。平面交叉口應(yīng)設(shè)置行人和非機(jī)動車過街設(shè)施。并應(yīng)與交叉口的幾何特征。人流量，車流量.交通組織方式等相協(xié)調(diào).3 4,10。立交區(qū)域內(nèi)的非機(jī)動車和行人系統(tǒng)應(yīng)保證其連續(xù)性和有效寬度、應(yīng)與相交道路的非機(jī)動車和行人系統(tǒng)相匹配，布置應(yīng)滿足安全，便捷的要求,