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6、2，交通安全設施6.2.1.交通路權概念不僅應用在交通事故處理中,更重要的是應用在事先的交通組織和控制措施中、設置簡明、正確的交通標志和標線指示交通路權,通行規(guī)則及路徑指示等信息,能達到消除或減少交通沖突，預防和減少交通事故.保障道路交通安全,暢通的目的 6、2,2，交通標志設置既要實現(xiàn)自身功能 又不能影響道路通行安全,條文提出了交通標志不能侵入道路建筑限界，又不得被橋墩，柱 樹木等其他物體遮擋、如果有物體對交通標志遮擋.輕者會引起道路上車輛車速降低,交通秩序和交通流紊亂，重者會造成交通沖突.甚至造成交通事故.當前在各地城市道路上還是存在著交通標志被遮擋的現(xiàn)象 一方面需要城市管理引起重視.同時也必須在規(guī)范上予以明確規(guī)定.6,2。3，標志的內(nèi)容要簡明準確 指路標志版面設計應避免信息過載或信息不足,便于道路使用者識認.指路標志上的道路名稱和地名采用經(jīng)地名管理機關確認的標準地名,根據(jù)需要也可采用歷史沿用。公眾認知度高的名稱 交通標志版面顏色及反射的各項技術指標應符合現(xiàn)行國家標準。道路交通反光膜 GB，T,18833的有關規(guī)定、隧道內(nèi)在緊急情況下安全逃生和救險要求較高 相應的人員在識認時不具備反射識認的條件、規(guī)定應急、消防,避險等指示標志應采用主動發(fā)光標志或照明式標志、指路標志版面文字可并用漢字和其他文字對照形式、根據(jù)城市規(guī)模 性質(zhì)及特點,對不同道路等級是否采用漢字和其他文字對照，可有不同要求,但對各城市旅游區(qū)、對外開放的重要商貿(mào).旅游景點,國際性活動場所等處的指路標志宜采用中英文對照形式，標線的可視性受路面清潔程度以及天氣的影響很大,塵土.雨。雪的覆蓋以及夜間條件會較大地降低標線的可視性、因此對標線的不粘污性以及在不利天氣下的視認性提出要求，以保證交通安全和交通效率，6，2，4.交通標志結構設計應滿足功能要求和安全性的要求,要保證結構有足夠的強度.剛度和穩(wěn)定性，各種標志結構的尺寸，連接方式.土建基礎等,應根據(jù)設置地點的風速,標志版面大小.材料等由計算確定，6.2、5,路面標線涂料種類較多、其性能應滿足一定使用期內(nèi)車輪碾壓和環(huán)境條件的影響作用、并應符合道路路面抗滑要求及環(huán)保要求，6。2 6、如果快速路中央帶和路側有足夠安全凈距 或提供足夠?qū)挼臒o阻礙的恢復區(qū) 駛出路外的車輛就可以靠自己恢復正常行駛，不會釀成嚴重事故,否則應設置防撞護欄，根據(jù)交通事故調(diào)查.在快速路的主線分流區(qū).快速路匝道出口處等位置。屬于危險三角區(qū)，容易發(fā)生車輛碰撞事故,快速路分流區(qū)和匝道出口處小客車的運行速度往往不能按規(guī)定降速,這些路段是惡性事故多發(fā)的路段 另外、互通式立體交叉匝道和隧道內(nèi)主線分流端也是事故多發(fā)的路段。因此.這些部位需設置防撞設施。以降低事故發(fā)生時對事故車輛和內(nèi)部乘員的傷害程度、6.2，7，決定是否設置路側護欄或高路緣石的主要因素是車輛越出路外的事故嚴重程度。在事故中 除越出路外車輛及車上人員外。還有可能造成其他人員傷亡和財產(chǎn)損失.當行駛車速相對較高。路側緊鄰車行道有橋墩,燈桿。標志桿及其他障礙物時?；虻缆吠鈧雀卟钶^大有跌落危險時，車輛越出路外的后果可能較嚴重、車輛越出路外可能與其他車輛、集中的人群.高危險的設施等相撞.造成嚴重事故或二次事故、這些情況需要設置防撞護欄或高路緣石予以預防.6，2。8 主干路流量大,車速快、應根據(jù)具體情況采取必要的措施以保證交通安全、這對于發(fā)揮主干路交通功能作用也是需要的。6、2,9，本條規(guī)定目的為防止行人意外跌落.6 2.10.隔離設施有隔離柵或綠障等.設置目的是防止行人進入機動車快速行駛的道路,城市快速路或立體交叉的高標準匝道 若沒有阻隔設施 行人可能會橫穿車道.而這些道路作為車流連續(xù)流道路，駕駛員對于局部路段人流橫穿車道缺乏思想準備 極易造成人車相撞事故、因此應設置必要的隔離設施阻隔行人穿越、6、2，11。防落物網(wǎng)的設置目的。是為了防止橋梁上跨快速行駛的通道時 橋梁上的行人不經(jīng)意間撒落硬物.橋上雜物被風吹到橋下或橋上車輛裝載的物品撒落到橋下。造成快速行駛的車輛以較高的相對速度與硬物相撞.或散落的物品造成車輛非正常行駛，造成交通事故及對公民人身和財產(chǎn)的傷害 6、2。12 防撞護欄是一種縱向結構設施、通過自身變形或迫使車輛爬高來吸收車輛的碰撞能量，以達到最大限度減少事故損失的目的.防撞護欄的設置應實現(xiàn)以下功能.1,阻止事故車輛越出路外或進入對向車道。2,使事故車輛回到正常行駛方向,3、最大限度地減少乘員的傷亡,4、誘導駕駛員的視線、防撞墊在受到車輛碰撞時 通過自身的結構變形吸收碰撞能量、減輕對乘員的傷害程度 根據(jù)防撞墊的導向功能、可分為可導向防撞墊和非導向防撞墊 防撞墊應具有以下功能。1.車輛正面碰撞或斜向碰撞時具有良好的吸能能力、減輕乘客傷害程度，2。對于可導向防撞墊、車輛側面碰撞時，能改變車輛的碰撞角度，并將車輛導向正確方向，防撞設施等級的選擇與車輛質(zhì)量,車速、車輛越出路外的危險程度等因素有關 設計時應合理確定,