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4、橋梁4 1 一般規(guī)定4.1、1,城市橋梁設(shè)計應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求、安全可靠。適用耐久是設(shè)計的目的和功能需求.技術(shù)先進(jìn)要求城市橋梁設(shè)計積極采用新技術(shù)。新材料、新工藝 新結(jié)構(gòu)、大型城市橋梁，高架道路橋梁.立交橋梁的設(shè)計應(yīng)注意工程總體的經(jīng)濟(jì)合理，除橋梁主體結(jié)構(gòu)的造價外，還應(yīng)綜合考慮橋梁附屬設(shè)施、征地拆遷。施工工藝，建設(shè)周期,維修養(yǎng)護(hù)等諸多影響工程總投資的因素，城市橋梁建設(shè)主要是解決交通功能的需求。但大多數(shù)情況下城市大型橋梁還將成為城市中比較突出的景觀建筑,設(shè)計中應(yīng)對其與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào).總體布局的舒展。造型的美觀予以足夠重視。節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境、提高防災(zāi)減災(zāi)能力,構(gòu)建資源節(jié)約型.環(huán)境友好型社會是我國的基本國策，城市橋梁是一項重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施。城市橋梁建設(shè)應(yīng)在安全.適用的前提下，遵循有利于節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，防洪搶險、抗震救災(zāi)的原則?？刂乒こ探ㄔO(shè)規(guī)模。工程用地，材料用量及工程投資、橋梁設(shè)計方案應(yīng)通過全面.多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。選用經(jīng)濟(jì)合理 與環(huán)境協(xié)調(diào)的總體布局和結(jié)構(gòu)造型,4。1，2 橋梁的橋下凈空應(yīng)符合下列規(guī)定，1、通航河流的橋下凈空應(yīng)按批準(zhǔn)的城鄉(xiāng)規(guī)劃的航道等級確定,通航海輪橋梁的通航水位和橋下凈空應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn).JTJ,311的規(guī)定。通航內(nèi)河輪船橋梁的通航水位和橋下凈空應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)、GB,50139的規(guī)定.并應(yīng)充分考慮河床演變和不同通航水位航跡線的變化 2.不通航河流的橋下凈空應(yīng)根據(jù)計算水位或最高流冰面加安全高度確定，3，跨越道路或公路的城市跨線橋梁.橋下凈空應(yīng)分別符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。城市道路工程設(shè)計規(guī)范、CJJ。37,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。JTG B01的建筑限界規(guī)定.4，跨越城市軌道交通或鐵路的橋梁,橋下凈空應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 地鐵設(shè)計規(guī)范。GB 50157和,標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界。GB，146,2的規(guī)定、4。1，3。橋位附近存在燃?xì)廨斔凸艿?，輸油管道及易爆和有毒氣體等危險品工廠，車間.倉庫，會對橋梁正常運(yùn)營存在安全隱患。橋位應(yīng)與其保持一定安全距離、當(dāng)距離較近時.應(yīng)設(shè)置滿足消防、防爆要求的防護(hù)設(shè)施、橋位距燃?xì)廨斔凸艿?。輸油管道的安全距離應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范。JTG,D60.輸油管道工程設(shè)計規(guī)范.GB，50253等規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行 橋位上空若有架空高壓送電線路通過或橋位旁有架空高壓電線時，對橋梁的正常運(yùn)營存在安全隱患、尤其在大風(fēng)天.雷雨天?；驑O端低溫時、更為嚴(yán)重,因此橋梁不宜在架空送電線路下穿越、當(dāng)無法避開時、橋梁主體結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)與架空電線之間的最小垂直距離，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn).城市電力規(guī)劃規(guī)范.GB.T.50293和。110，500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程,DL,T。5092的規(guī)定 當(dāng)橋位旁有架空高壓電線時,橋梁邊緣與架空電線之間的水平距離應(yīng)參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、66kV及以下架空電力線路設(shè)計規(guī)范 GB，50061。110 500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程.DL、T 5092及 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范、JTG.D60等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.4 1,4。在橋上或地下通道內(nèi)敷設(shè)市政管線時應(yīng)符合國家相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，并對橋梁 地道及管線發(fā)生故障和事故時次生影響的可控性進(jìn)行評估,保障橋梁或地下通道結(jié)構(gòu)的運(yùn)營安全、避免發(fā)生危及結(jié)構(gòu)，車輛 行人安全的重大燃爆事故、國務(wù)院頒發(fā)的 城市道路管理條例,1996年第198號令,第四章第二十七條規(guī)定,城市道路范圍內(nèi)禁止。在橋梁上架設(shè)壓力在4公斤,平方厘米.0。4兆帕,以上的煤氣管道，10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線、對于按此條規(guī)定允許在橋上通過的壓力不大于0，4MPa燃?xì)夤艿篮碗妷涸?0kV以內(nèi)的高壓電力線,其安全防護(hù)措施應(yīng)分別滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范，GB。50028。電力工程電纜設(shè)計規(guī)范。GB。50217的規(guī)定要求、4、1.5,通航河流上橋梁的橋位選擇應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃,滿足相應(yīng)航道等級的通航要求及航運(yùn)條件下橋梁的安全性要求.1，位于內(nèi)河航道上的橋梁 應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)。GB,50139中關(guān)于水上過河建筑物選址的要求.2，通航海輪的橋梁。橋位選擇應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn),JTJ。311的規(guī)定。3、位于通航河流或有漂流物的河流中的橋梁墩臺。應(yīng)考慮船舶或漂流物的撞擊作用、撞擊作用標(biāo)準(zhǔn)值按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范、JTG、D60的規(guī)定取值,對臨近車行道、易受汽車撞擊的橋墩應(yīng)考慮汽車的撞擊作用.撞擊作用標(biāo)準(zhǔn)值按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范、JTG,D60的規(guī)定取值.必要時采取相應(yīng)的防撞構(gòu)造措施 4，1。6,橋梁應(yīng)根據(jù)道路的等級和使用要求設(shè)置必要的護(hù)欄及檢修道 1。橋梁人行道或檢修道外側(cè)必須設(shè)置人行道欄桿,2 對主干路和次干路的橋梁.當(dāng)兩側(cè)無人行道時 兩側(cè)應(yīng)設(shè)檢修道,3.對主干路,次干路 支路的橋梁 當(dāng)跨越急流，大河。深谷,重要道路.鐵路,主要航道或橋面常有積雪,結(jié)冰時，外側(cè)應(yīng)采用加強(qiáng)欄桿 4，對快速路橋，機(jī)動車專用橋的橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄,4、1 7。市區(qū),特別是老市區(qū)受條件限制在布設(shè)引道，引橋時易造成兩側(cè)街區(qū)出入交通堵塞。為保證消防 救護(hù).搶險等車輛進(jìn)出暢通,應(yīng)結(jié)合引道,引橋。街區(qū)支路和防洪搶險的要求布設(shè)必要的通道,處理好與兩側(cè)街區(qū)交通的銜接,4、1。8。橋面與地下通道應(yīng)有完善的防水。排水設(shè)施，橋面必須設(shè)排水管將水排到地面排水系統(tǒng)中、不能直接將水排到橋下 應(yīng)重視環(huán)保凈化水源、通常情況下、地下通道內(nèi)需設(shè)排水泵。以保證地下通道路面車道排水暢通，減少路面薄層水影響，以保證行車安全、若地下通道路面積水較深。容易引發(fā)安全事故 4.1，9，條文規(guī)定了橋梁結(jié)構(gòu)要明確設(shè)計使用年限要求、并提出了為達(dá)到橋梁設(shè)計使用年限應(yīng)采取的對策措施、4 1.10,橋梁應(yīng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市環(huán)境.市容特點(diǎn)，進(jìn)行綠化 美化市容和保護(hù)環(huán)境設(shè)計.對特大型和大型橋梁，高架道路橋、大型立交橋梁在工程建設(shè)前期應(yīng)做環(huán)境影響評價、工程設(shè)計中應(yīng)做相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)設(shè)計,