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3。選址和總平面布置3,1 選。址3、1.1、鐵路旅客車站選址在鐵路站場與樞紐的總體布局范圍內(nèi),對鐵路和城市發(fā)展都有一定的影響、1.鐵路旅客車站一方面是國家鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的交匯點,它的設(shè)置應滿足鐵路路網(wǎng)規(guī)劃的要求。另一方面它也是城市綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要環(huán)節(jié)、具有客流集散，運輸組織與管理 中轉(zhuǎn)換乘和輔助服務等多項功能，因此應正確.合理的選擇鐵路旅客車站位置。既方便旅客提高旅行效率、又滿足城市發(fā)展要求 2。鐵路旅客車站是城鎮(zhèn)綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點、布設(shè)合理的鐵路旅客車站 對未來城市建設(shè)的格局。城市其他交通干線的設(shè)置 以及站場周邊的經(jīng)濟。政治 文化和生活會產(chǎn)生重要的影響。對改善城鎮(zhèn)和區(qū)域交通系統(tǒng)功能,提高運營效率和解決出行換乘問題都具有重要意義，3。鐵路旅客車站的選址。除應根據(jù)車站工程項目的使用功能要求 還要結(jié)合使用場地的自然地形的特點、平面布局與施工技術(shù)條件,研究建筑物,構(gòu)筑物與其他設(shè)施之間的高程關(guān)系，充分利用地形，節(jié)約用地、尤其是少占耕地,正確合理的車站選址關(guān)系到國家經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定、鐵路工程建設(shè)要貫徹國家，土地管理法,的規(guī)定，堅持依法用地。合理用地和節(jié)約用地的原則 減少工程填挖土方量。因地制宜合理確定建筑，道路的豎向位置。合理組織用地范圍內(nèi)的場地排水和管線敷設(shè)，以保證合理性、經(jīng)濟性.達到降低成本實現(xiàn)加快建設(shè)速度的目的,4，建設(shè)節(jié)能型 環(huán)境友好型鐵路旅客車站.是社會發(fā)展的必然趨勢,應通過綜合考慮自然氣候條件.各種傳熱方式，建筑裝修.材料性能以及采暖.通風.制冷等各種建筑設(shè)備的選擇和使用等因素,以周密合理的設(shè)計，較好地改善建筑耗能狀況，在室內(nèi)為旅客提供清新空氣和適宜的聲、光。熱環(huán)境,并通過解決熱島效應。列車噪聲 雨水收集與再利用等問題,通透空間光效應以及高大空間環(huán)境的控制等。為旅客提供舒適的候車環(huán)境，當代建筑發(fā)展已呈現(xiàn)多元化的態(tài)勢.應按可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標將鐵路旅客車站功能定位在綜合功能。多能轉(zhuǎn)換 立體用地.立體綠化，生態(tài)平衡 面向未來與持續(xù)發(fā)展的構(gòu)想上 將鐵路旅客車站建筑融入歷史與地域的人文環(huán)境中 適應城市.社會 經(jīng)濟發(fā)展的需要、3.1.2。不良地質(zhì)會對鐵路旅客車站構(gòu)成安全隱患，甚至影響車站的使用、我國不少鐵路依山傍水修建，因地形,地質(zhì)條件復雜或受河流水域等不穩(wěn)定因素影響 造成鐵路線路中斷,車站受損,影響鐵路運輸安全和暢通，