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7，2,交通運輸7.2、2，本條為廠內(nèi)鐵路設(shè)計的原則，1。確定了廠內(nèi)鐵路股道數(shù)量。有效長度及裝卸位貨長度的設(shè)計依據(jù) 2.廠內(nèi)鐵路布置原則，以往多為分散布置、近年來由于卸車新設(shè)備的采用.集中布置有較多的優(yōu)點、特予推薦.4 線路縱斷面設(shè)計要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準。級鐵路設(shè)計規(guī)范，GB,50012中有關(guān)條款規(guī)定.5,本款中各項根據(jù)現(xiàn)行國家標準.級鐵路設(shè)計規(guī)范。GB，50012制訂 近期國內(nèi)水泥廠已很少設(shè)置專用鐵路線，考慮到老廠改造及過渡時期的需要 本次修訂對專用鐵路線設(shè)計內(nèi)容仍予保留、7，2、3,本條為廠外道路的設(shè)計原則.2,本款對山區(qū)道路的選線原則和設(shè)計要求作出規(guī)定 是設(shè)計經(jīng)驗的總結(jié),7,2，4 本條為廠內(nèi)道路的設(shè)計規(guī)定，1 廠內(nèi)道路類型的劃分及技術(shù)標準的采用、可按功能及交通量分為主干道、次干道，支道。車間引道和人行道等類型.采用相應(yīng)的技術(shù)標準.本款根據(jù)現(xiàn)行國家標準,廠礦道路設(shè)計規(guī)范，GBJ、22的有關(guān)規(guī)定.結(jié)合水泥工廠的實際情況編制 2,本款是根據(jù)現(xiàn)行國家標準 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范、GB,50187的有關(guān)規(guī)定制訂 3、本款規(guī)定是道路布置原則之一。4、本款規(guī)定是根據(jù)現(xiàn)行國家標準,工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范.GB.50187的有關(guān)規(guī)定制訂、5,本款根據(jù)現(xiàn)行國家標準，工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范、GB、50187的有關(guān)規(guī)定制訂.現(xiàn)在運輸車輛加長車型多.故對裝.卸料區(qū)域的道路轉(zhuǎn)彎半徑提出了要求，6。7,這兩款規(guī)定是水泥工廠廠區(qū)道路設(shè)計的經(jīng)驗總結(jié),符合現(xiàn)行國家標準 廠礦道路設(shè)計規(guī)范。GBJ,22的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)調(diào)查、成品發(fā)運調(diào)車場及原料調(diào)車平臺宜增加道路路面強度。7。2，5 本條為工業(yè)碼頭的設(shè)計規(guī)定 1 本款規(guī)定是碼頭設(shè)計的依據(jù)及布置原則,符合現(xiàn)行國家標準、工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范。GB 50187的有關(guān)規(guī)定,2。本款規(guī)定是布置原則之二,是根據(jù)現(xiàn)行國家標準,工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范，GB，50187的有關(guān)規(guī)定制訂的。3,本款規(guī)定了碼頭型式選擇原則，4 本款規(guī)定了碼頭裝卸機械的選擇原則、5 本款規(guī)定了碼頭水域布置要求.是根據(jù)現(xiàn)行國家標準、工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范。GB,50187的有關(guān)規(guī)定制訂.增加了泊位數(shù)量及長度確定的依據(jù),6、本款對碼頭陸域布置提出要求 1、本項是根據(jù)實際經(jīng)驗作出的規(guī)定、2.3.按現(xiàn)行國家標準.工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范、GB,50187的有關(guān)規(guī)定制訂、