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5，2,建筑退讓道路紅線5.2,1，沿城市道路兩側(cè)新建。改建建筑，后退道路規(guī)劃紅線的距離,應(yīng)按道路性質(zhì)、等級(jí) 交叉口通行視線以及建筑高度。性質(zhì)功能。體量等條件留出必要的后退間距，同時(shí)不應(yīng)小于表5.2。2中規(guī)定，5。2,2 沿街建筑退讓宜參照表5.2，2執(zhí)行、街道空間寬度與建筑高度比值應(yīng)控制在1，2之間.表5.2、2。建筑退讓道路紅線距離。單位,米,快速路,外環(huán)及、過(guò)境道路主干路次干路支路低層。多層2515107高，層302015105 2 3。后退計(jì)算點(diǎn)為計(jì)算建筑面積的建筑最外墻面線,5 2 4 新建影劇院、游樂(lè)場(chǎng).體育館 展覽館,大型商業(yè)設(shè)施。單層建筑面積5000平方米及以上?？偁I(yíng)業(yè)建筑面積8000平方米及以上的 等有大量人流.車(chē)流集散的建筑 其臨城市道路的主要出入口面后退道路規(guī)劃紅線的距離 不應(yīng)小于30米。沿城市道路有綠線控制的 其后退綠線距離不應(yīng)小于5米 且符合交通影響評(píng)價(jià)的要求,5.2、5,主，次干路交叉口四周的建筑后退道路紅線的距離應(yīng)按增加5米執(zhí)行、且建筑基地車(chē)行出入口不得朝向交叉口方向,5,2 6.舊區(qū)改建、在滿(mǎn)足消防和交通要求前提下.經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)組織技術(shù)論證 其后退城市道路紅線距離可適當(dāng)減小 但不應(yīng)小于下一級(jí)道路退讓距離.5，2。7。商業(yè)步行街,小街巷兩側(cè)的建筑 退讓距離由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況組織技術(shù)論證.但不得逾越道路紅線、5,2，8，圍墻，門(mén)衛(wèi)室退讓道路紅線不應(yīng)小于建筑紅線的三分之一.且退讓道路紅線距離不少于2米。其外圍退讓出的空間由開(kāi)發(fā)單位進(jìn)行整體綠化、