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- 輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50251-2015
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 輸氣工藝
- 4 線 路
- 4.1 線路選擇
- 4.2 地區(qū)等級(jí)劃分及設(shè)計(jì)系數(shù)確定
- 4.3 管道敷設(shè)
- 4.4 并行管道敷設(shè)
- 4.5 線路截?cái)嚅y(室)的設(shè)置
- 4.6 線路管道防腐與保溫
- 4.7 線路水工保護(hù)
- 4.8 管道標(biāo)識(shí)
- 5 管道和管道附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 6 輸氣站
- 7 地下儲(chǔ)氣庫(kù)地面設(shè)施
- 8 儀表與自動(dòng)控制
- 9 通 信
- 10 輔助生產(chǎn)設(shè)施
- 11 焊接與檢驗(yàn)、清管與試壓、干燥與置換
- 附錄A 輸氣管道工藝計(jì)算
- 附錄B 受約束的埋地直管段軸向應(yīng)力計(jì)算和當(dāng)量應(yīng)力校核
- 附錄C 受內(nèi)壓和溫差共同作用下的彎頭組合應(yīng)力計(jì)算
- 附錄D 敷管條件的設(shè)計(jì)參數(shù)
- 附錄E 管道附件由膨脹引起的綜合應(yīng)力計(jì)算
- 附錄F 三通和開孔補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)與計(jì)算
- 附錄G 壓縮機(jī)軸功率計(jì)算
- 附錄H 管端焊接接頭坡口型式
- 附錄J 輸氣站及閥室爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分推薦做法
- 附錄K 埋地管道水壓強(qiáng)度試驗(yàn)推薦做法
- 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
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4.線，路4,1.線路選擇4.1.1.線路的選擇應(yīng)符合下列要求、1。線路走向應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)目的和氣源，市場(chǎng)分布,結(jié)合沿線城鎮(zhèn).交通、水利.礦產(chǎn)資源和環(huán)境敏感區(qū)的現(xiàn)狀與規(guī)劃.以及沿途地區(qū)的地形.地質(zhì)。水文 氣象、地震等自然條件、通過(guò)綜合分析和多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。確定線路總體走向。2.線路宜避開環(huán)境敏感區(qū).當(dāng)路由受限需要通過(guò)環(huán)境敏感區(qū)時(shí)、應(yīng)征得其主管部門同意并采取保護(hù)措施 3，大中型穿，跨、越工程和壓氣站位置的選擇,應(yīng)符合線路總體走向.局部線路走向應(yīng)根據(jù)大中型穿,跨、越工程和壓氣站的位置進(jìn)行調(diào)整、4、線路應(yīng)避開軍事禁區(qū)、飛機(jī)場(chǎng),鐵路及汽車客運(yùn)站、海、河、港碼頭等區(qū)域.5 除為管道工程專門修建的隧道，橋梁外.不應(yīng)在鐵路或公路的隧道內(nèi)及橋梁上敷設(shè)輸氣管道。輸氣管道從鐵路或公路橋下交叉通過(guò)時(shí)、不應(yīng)改變橋梁下的水文條件 6,與公路并行的管道路由宜在公路用地界3m以外、與鐵路并行的管道路由宜在鐵路用地界3m以外，如地形受限或其他條件限制的局部地段不滿足要求時(shí).應(yīng)征得道路管理部門的同意。7、線路宜避開城鄉(xiāng)規(guī)劃區(qū) 當(dāng)受條件限制,需要在城鄉(xiāng)規(guī)劃區(qū)通過(guò)時(shí)，應(yīng)征得城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門的同意 并采取安全保護(hù)措施，8、石方地段的管線路由爆破挖溝時(shí).應(yīng)避免對(duì)公眾及周圍設(shè)施的安全造成影響,9。線路宜避開高壓直流換流站接地極,變電站等強(qiáng)干擾區(qū)域,10 埋地管道與建,構(gòu)、筑物的間距應(yīng)滿足施工和運(yùn)行管理需求,且管道中心線與建、構(gòu) 筑物的最小距離不應(yīng)小于5m.4，1,2,輸氣管道應(yīng)避開滑坡,崩塌，塌陷、泥石流 洪水嚴(yán)重侵蝕等地質(zhì)災(zāi)害地段，宜避開礦山采空區(qū)及全新世活動(dòng)斷層,當(dāng)受到條件限制必須通過(guò)上述區(qū)域時(shí),應(yīng)選擇危害程度較小的位置通過(guò)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施.