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6,4,壓氣站工藝及輔助系統(tǒng)6，4.1,壓氣站工藝流程設計應根據(jù)輸氣系統(tǒng)工藝要求,滿足氣體的除塵。分液。增壓，冷卻。越站.試運作業(yè)和機組的啟動，停機 正常操作及安全保護等要求，6，4。2,壓氣站宜設置分離過濾設備，處理后的天然氣應符合壓縮機組對固液含量的要求,6，4。3,壓氣站內的總壓降不宜大于0.25MPa。6.4，4。當壓縮機出口氣體溫度高于下游設施,管道以及管道敷設環(huán)境允許的最高操作溫度或為提高氣體輸送效率時,應設置冷卻器 6.4,5 每一臺離心式壓縮機組宜設天然氣流量計量設施.6、4。6.壓縮機組能耗宜采用單機計量。6。4，7,壓縮機組進 出口管線上應設截斷閥,截斷閥宜布置在壓縮機廠房外.其控制應納入機組控制系統(tǒng)、6 4,8。壓縮機采用燃機驅動時,燃機的燃料氣供給系統(tǒng)設計應符合下列規(guī)定,1、燃料氣的氣質。壓力 流量應滿足燃機的運行要求，2、燃料氣管線應從壓縮機進口截斷閥上游的總管上接出,應設置調壓設施和對單臺機組的計量設施，3。燃料氣管線在進入壓縮機廠房前及每臺燃機前應裝設截斷閥,4、燃料氣安全放空宜在核算放空背壓后接入站場相同壓力等級的放空系統(tǒng)、5,燃料氣中可能出現(xiàn)凝液時。宜在燃料氣系統(tǒng)加裝氣，液聚結器或其他能去除凝液的設施.6.4.9，離心式壓縮機的潤滑油系統(tǒng)的動力應由主潤滑油泵.輔助潤滑油泵和緊急潤滑油泵或高位油箱構成,輔助油泵的出油管應設單向閥.6、4。10、采用注油潤滑的往復式壓縮機各級出口均應設氣。液分離設備。6,4 11.冷卻系統(tǒng)設計應符合下列規(guī)定.1，氣體冷卻應根據(jù)壓氣站所處地理位置,氣象 水源,排水。供配電等情況比較確定，可采用空冷,水冷或其他冷卻方式，氣體通過冷卻器的壓力損失不宜大于0、07MPa、2、往復式壓縮機和燃氣發(fā)動機氣缸壁冷卻水宜采用密閉循環(huán)冷卻。3。冷卻系統(tǒng)的布置應注意與相鄰散熱設施的關系.應避免相互干擾、6,4、12.壓縮空氣系統(tǒng)設計應符合下列規(guī)定 1,壓縮空氣系統(tǒng)的設計應符合現(xiàn)行國家標準，壓縮空氣站設計規(guī)范.GB.50029的有關規(guī)定,2，壓縮空氣系統(tǒng)所提供的壓縮空氣應滿足離心式壓縮機 電機正壓通風,站內儀表用風及其他設施對氣量。氣質。壓力的要求，3 空氣儲罐容量應滿足15min干氣密封，儀表用風等的氣量要求、4，空氣罐或罐組出口處宜設置止回閥。6、4,13。燃氣輪機的啟動宜采用電液馬達啟動,交流電機啟動或氣馬達啟動。當采用氣馬達啟動時，驅動氣馬達的氣體氣質及氣體參數(shù)應符合設備制造廠的要求,應在每臺發(fā)動機附近的啟動用空氣管線上設置止回閥.6、4。14，以燃氣為動力的壓縮機組應設置空氣進氣過濾系統(tǒng).過濾后的氣質應符合設備制造廠的要求、6 4。15.以燃氣為動力的壓縮機組的廢氣排放口應高于新鮮空氣進氣系統(tǒng)的進氣口.宜位于進氣口當?shù)刈钚★L頻上風向,廢氣排放口與新鮮空氣進氣口應保持足夠的距離，避免廢氣重新吸入進氣口。