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6.4.壓氣站工藝及輔助系統(tǒng)6，4。2.進(jìn)入壓縮機(jī)組的氣體、清除固體雜質(zhì)和凝液目的是為了防止損壞壓縮機(jī)。本規(guī)范對固液含量 粒徑未提出限值 因目前為止無可靠的檢測手段 據(jù)文獻(xiàn)介紹，蘇聯(lián)學(xué)者曾在280。11 1型增壓器上做磨損試驗(yàn)研究工作,氣體中塵粒,電石.石英，的大小為5μm，600μm。發(fā)現(xiàn)最大的磨損強(qiáng)度發(fā)生在75μm粒徑。隨著粒徑的繼續(xù)增大.磨損反而稍有減弱。在粒徑為10μm時(shí)。磨損幾乎減弱到最大值的1.3，粒徑在5μm以下時(shí) 磨損已小到可忽略.當(dāng)粒徑為10μm.20μm而含塵量在1mg、m3以上時(shí)。由于葉片的磨損使離心壓縮機(jī)不能保證50000h。60000h的可靠性工作。如以此文獻(xiàn)介紹的資料為準(zhǔn),進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體含塵粒徑可限為5μm以下.目前，各壓縮機(jī)廠家的壓縮機(jī)對入口氣質(zhì)條件要求不盡相同,因此設(shè)計(jì)時(shí)需要與壓縮機(jī)廠家溝通.以便對進(jìn)入壓縮機(jī)前的天然氣采取適當(dāng)?shù)倪^濾分離措施,以保證壓縮機(jī)的長期可靠運(yùn)行，6、4 3,氣體經(jīng)壓氣站升壓是靠消耗動力達(dá)到的、氣體在管道和設(shè)備中流動壓損大則耗能多,如壓力損失規(guī)定過小.管徑會加大、因此。應(yīng)有一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的限值、本條條文說明列出下述國外資料供參考,1、美國，怎樣選擇合適的輸氣管線用離心式壓縮機(jī),一文介紹,壓縮機(jī)站進(jìn)出口管線壓力降各為5psi,34、53kPa。該壓降已包括該管段上設(shè)備的壓降。2、日本千代田公司確定經(jīng)濟(jì)管徑的壓縮機(jī)進(jìn)口管壓降為0 069kg、cm2。100m、壓縮機(jī)出口管壓降為11,5kg、cm2、100m。四川,臥龍河凈化工廠引進(jìn)工程技術(shù)資料。3、埃索標(biāo)準(zhǔn),三 規(guī)定。按經(jīng)濟(jì)要求確定管徑的壓縮機(jī)入口管壓降為0 1磅.平方英寸。100英尺.0.689kPa。100m,壓縮機(jī)出口管壓降為0.2磅.平方英寸、100英尺，1,379kPa、100m。4,德國城市煤氣配氣手冊,規(guī)定 按壓縮機(jī)進(jìn)出管總壓損,包括該管段上裝的設(shè)備、不大于1巴 100kPa。選管徑、5，全蘇干線管道工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。第一部分 天然氣管道,規(guī)定，壓氣站站內(nèi)管道的壓力損失不超過表6的數(shù)值，表6、氣體在壓氣站站內(nèi)管道的壓力損失 MPa,6,4 4,管道外防腐層特性。管道敷設(shè)環(huán)境，如植被 永凍土等,對管道的溫度都有不同的要求、降低輸送氣體溫度可以提高輸送效率,國外壓氣站設(shè)計(jì)中通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比確定出站溫度、也有只對防喘振循環(huán)氣體進(jìn)行冷卻。而對外輸氣體不進(jìn)行冷卻的例子,目前，國內(nèi)壓氣站設(shè)計(jì)中通常經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比確定壓縮機(jī)站的出口溫度，6,4 5，本條規(guī)定的目的是便于進(jìn)行防喘振控制,6 4，9.離心式壓縮機(jī)的潤滑油系統(tǒng)除了在壓縮機(jī)組正常運(yùn)行過程中要求持續(xù)提供潤滑油外。在機(jī)組啟動過程和停機(jī)后一定時(shí)間內(nèi),故障緊急停機(jī)過程中,均需要持續(xù)給機(jī)組供潤滑油以保護(hù)機(jī)組,潤滑油供油系統(tǒng)應(yīng)安全可靠,目前 離心式壓縮機(jī)組的潤滑油供油系統(tǒng)一般由主潤滑油泵、輔助潤滑油泵.緊急潤滑油泵或高位油箱構(gòu)成 主潤滑油泵常為交流電機(jī)驅(qū)動泵或由原動機(jī)帶動的泵.輔助潤滑油泵為交流電機(jī)驅(qū)動泵 緊急潤滑油泵為直流電機(jī)驅(qū)動泵或高位油箱.其具體選擇應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)和原動機(jī)制造廠家的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備.壓氣站的供電供氣條件以及用戶的要求確定。6,4、11,本條對冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)作出規(guī)定.1。氣體冷卻的常用方式有空冷和水冷等形式、目前較多采用空冷，可減少或取消循環(huán)水系統(tǒng).從而簡化冷卻設(shè)施,特別是在給排水不方便的地區(qū)尤為合理 6.4,13、當(dāng)采用氣馬達(dá)啟動時(shí)、根據(jù)ASME,B331 8。2012的要求、應(yīng)在每臺發(fā)動機(jī)附近的啟動用空氣管線上裝設(shè)止回閥.以防氣體從發(fā)動機(jī)倒流進(jìn)空氣管道系統(tǒng).在主空氣管線上緊鄰空氣罐或罐組出口處亦應(yīng)設(shè)置止回閥、