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4 4 并行管道敷設(shè)4.4，1,我國按鄉(xiāng)村居民獨立建筑物密度指數(shù)平均為22.7戶.km2，平均可劃為二級地區(qū).路由選擇困難是近年管道建設(shè)中遇到的難題,受城鄉(xiāng)規(guī)劃。土地利用,地物。環(huán)境敏感區(qū)等諸多因素的影響、或政府部門給定共用路由通道,管道并行敷設(shè)的情況不可避免，本規(guī)范將并行管道間距定為50m以內(nèi)，主要是考慮到這個并行間距對管道施工及運行維護等方面的影響可能要大一些.如果并行間距超過50m，管道之間的相互影響較小,按單條管道分別設(shè)計是合適的、并行敷設(shè)管道有利于節(jié)約用地。便于土地總體規(guī)劃和利用。便于運行維護管理和節(jié)省投資 并行管道路由選擇時需根據(jù)管道的運行管理需求 有條件時并行管道的輸氣站和閥室合建或相鄰建設(shè)。對共用公用設(shè)施是有利的。針對西氣東輸二線管道,習慣稱,西二線。與西氣東輸管道，習慣稱、西一線，并行敷設(shè)問題、2009年西氣東輸二線管道設(shè)計聯(lián)合體完成了，西氣東輸二線管道工程并行敷設(shè)管道關(guān)鍵技術(shù)研究、解決了西二線與西一線的并行敷設(shè)問題,該成果經(jīng)實際應(yīng)用和總結(jié)、形成了中國石油油氣儲運項目設(shè)計規(guī)定.油氣管道并行敷設(shè)設(shè)計規(guī)定,CDP G.OGP.PL、001，2010.1，此后、該設(shè)計規(guī)定又在中衛(wèi)。貴陽輸氣管道 中緬管道，陜京三線管道，西氣東輸三線管道等工程中進行了大量應(yīng)用 證明 油氣管道并行敷設(shè)設(shè)計規(guī)定 制定的并行間距尚屬可行.本規(guī)范采納了上述的部分成果.并行管道路由通道的寬度通常是有限的、因此路由通道的利用要統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局管道線位 先建管道要為后建管道的建設(shè)和運行創(chuàng)造條件。如果政府部門牽頭統(tǒng)一規(guī)劃全國能源管道的通道.更有利于管道的建設(shè)和管理，不同期建設(shè)的并行管道，新建管道的選線及建設(shè)要注意按、中華人民共和國石油天然氣管道保護法，的有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)好各方關(guān)系.4，4，2，不受地形，地物或規(guī)劃限制地段的并行管道、需按起決定作用的管道失效而不造成其他并行管道破壞的原則確定間距 一般來說，輸油管道和輸氣管道并行敷設(shè)時,輸氣管道為起決定作用的管道,輸氣管道與輸氣管道并行敷設(shè)時、需根據(jù)輸氣壓力.管徑，壁厚等參數(shù)來確定起決定作用的管道，根據(jù)西氣東輸二線工程設(shè)計聯(lián)合體開展的、并行管道間距及安全措施.研究、2009年,經(jīng)多種并行工況下的定量分析 管徑小于或等于D1219mm 壓力小于或等于12MPa 埋深1，2m 混合土的條件下、與輸氣管道并行間距在6m以上時,輸氣管道失效一般不會引起相鄰管道的失效，基于以上成果以及近年并行管道的工程實踐。本規(guī)范規(guī)定不受限地段并行管道凈距不小于6m、當并行管道的設(shè)計參數(shù)超出上述范圍時、要適當增加間距，4。4。3 受地形,地物或規(guī)劃限制地段的并行管道 管道之間要保持6m以上的間距通常是難以達到的,在這些地段采取相應(yīng)的安全措施可以減小間距，甚至同溝敷設(shè) 同期建設(shè)時.安全措施可以從以下幾方面考慮.管材防腐及施工質(zhì)量的控制措施.運行期間的管理措施.不同期建設(shè)時 新建管道施工時對已建管道的安全穩(wěn)定所采取的措施、如存在與加熱輸送管道并行 還需要進行熱影響分析并采取恰當?shù)拇胧?同溝敷設(shè)的管道。要根據(jù)管徑,便于施工及維護等因素綜合考慮間距。對大口徑管道可適當增大間距、本條規(guī)定的同溝敷設(shè)管道最小并行凈距不小于0、5m是根據(jù)近年工程實踐確定的。4，4、4.建設(shè)時機指同期建設(shè)或不同期建設(shè),影響因素指相互之間的結(jié)構(gòu)安全影響及施工時對其他設(shè)施結(jié)構(gòu)的安全影響.如并行管道分別頂管或分別采用涵洞穿越同一道路時.頂管套管或涵洞之間的最小距離要考慮相互影響及對道路結(jié)構(gòu)安全的影響。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗 頂管套管或涵洞之間的凈距不小于10m為宜，如通過分析論證或采取措施和道路管理機構(gòu)同意。凈距還可更小一些.如并行管道不同期建設(shè)的開挖穿越同一河流、新建管道的布置需考慮對已建管道穩(wěn)定性的影響 將新建管道布置在對已建管道穩(wěn)定性影響區(qū)以外是合適的，并行管道采用定向鉆穿越同一障礙物時、需要考慮定向鉆自身控向精度影響，根據(jù)以往的工程經(jīng)驗，間距不小于10m較為合適、并行管道共用隧道?？缭焦軜蚣昂丛O(shè)施在西氣東輸二線管道 中緬輸油氣管道.西氣東輸三線管道等已有工程實踐案例中證實。共用這些設(shè)施有利于運行管理和節(jié)省投資，并行管道共用上述設(shè)施時。需統(tǒng)一規(guī)劃.合理布局,采取同期建設(shè)或為擬建管道預(yù)留通道或同期建成擬建管道共用設(shè)施段的管段并封存保護、不同期建設(shè)的并行管道。當新建管道要利用已建管道的隧道,跨越管橋及涵洞設(shè)施時,由于原設(shè)施的設(shè)計可能未考慮到擬建管道需要利用這些設(shè)施.因此要在方案論證的基礎(chǔ)上,決定是否可利用、由于共用隧道,跨越管橋及涵洞設(shè)施的空間有限 除考慮設(shè)施及管道本質(zhì)安全外,滿足施工及運行管理必要的空間也是需要重點考慮的因素，本條規(guī)定的最小并行凈距不小于0、5m是根據(jù)近年工程實踐確定的，4、4.5.在石方地段不同期建設(shè)的并行管道,后建管道如采用爆破開挖管溝會影響已建管道的安全，為消除安全隱患,控制間距和控制爆破在已建管道上產(chǎn)生的質(zhì)點峰值振動速度相結(jié)合是一種有效的安全措施。爆破在已建管道上產(chǎn)生的質(zhì)點峰值振動速度控制在不大于14cm s為宜.根據(jù)近年來西氣東輸二線管道。中貴輸氣管道 西氣東輸三線管道等工程實踐、間距確定為不宜小于20m尚屬可行.本規(guī)范予以采納.