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14、5，減速標(biāo)線14，5.1，在收費站及超限超載檢測站前、應(yīng)設(shè)置收費廣場減速標(biāo)線，路段某一區(qū)間的機動車車行道內(nèi),警告車輛駕駛者前方減速慢行應(yīng)設(shè)置車行道減速標(biāo)線 可采用車行道橫向減速標(biāo)線或車行道縱向減速標(biāo)線。14，5、2。車行道減速標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定。1.圓曲線半徑小于現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，城市道路路線設(shè)計規(guī)范 CJJ。193中的設(shè)超高圓曲線最小半徑的一般值，且縱坡大于3、5，的下坡路段應(yīng)設(shè)置車行道減速標(biāo)線.符合上述條件之一的路段宜設(shè)置車行道減速標(biāo)線、2，事故多發(fā)地點前。隧道洞口前,長下坡路段應(yīng)設(shè)置車行道減速標(biāo)線,3、相鄰兩路段運行速度差大于20km，h,在減速過渡路段宜設(shè)置車行道減速標(biāo)線。4，其他需要減速的路段或出入口前 可設(shè)置車行道減速標(biāo)線,14.5、3，當(dāng)設(shè)計速度小于60km h時，宜采用車行道橫向減速標(biāo)線，當(dāng)設(shè)計速度大于或等于60km。h.且大型車混入率較低時。宜采用車行道縱向減速標(biāo)線、14，5.4,收費廣場減速標(biāo)線應(yīng)由一組垂直于行車方向的白色反光虛線組成，根據(jù)設(shè)置位置的不同.應(yīng)分別采用單虛線.雙虛線和三虛線、線寬應(yīng)為45cm、虛線的線段與間隔長應(yīng)分別為50cm和40cm，雙虛線或三虛線的虛線間隔應(yīng)為45cm 收費廣場第一道減速標(biāo)線應(yīng)設(shè)置于距廣場中心線50m處.其余標(biāo)線設(shè)置間隔及虛線條數(shù)應(yīng)符合表14,5、4,1的規(guī)定，根據(jù)主線設(shè)計速度的不同。收費廣場減速標(biāo)線設(shè)置道數(shù)宜為5道、12道.并應(yīng)符合表14.5 4 2的規(guī)定,表14、5,4.1、收費廣場減速標(biāo)線的設(shè)置間隔表14,5 4、2,收費廣場減速標(biāo)線的設(shè)置道數(shù)14.5 5，車行道橫向減速標(biāo)線應(yīng)由一組垂直于車行道的白色標(biāo)線組成 線寬 線間距.虛線的線段與間隔長均與收費廣場減速標(biāo)線相同 第一道設(shè)置于限制速度路段的起點、其余車行道橫向減速標(biāo)線應(yīng)由第一道橫向減速標(biāo)線向上游排布。設(shè)置間隔及標(biāo)線條數(shù)應(yīng)符合表14、5。5，1的規(guī)定,根據(jù)設(shè)計速度的不同 減速標(biāo)線設(shè)置道數(shù)宜為3道.9道.并應(yīng)符合表14,5，5.2的規(guī)定。表14.5.5 1，車行道橫向減速標(biāo)線的設(shè)置間隔表14 5，5、2,車行道橫向減速標(biāo)線的設(shè)置道數(shù)14、5、6.車行道縱向減速標(biāo)線應(yīng)由一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線組成 菱形塊傾斜度應(yīng)為45 方向應(yīng)順行車方向。菱形塊虛線線寬應(yīng)為30cm，線段與間隔長應(yīng)均為100cm.與車行道分界線間距應(yīng)為5cm、在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置、應(yīng)設(shè)置30m的漸變段,菱形塊虛線寬度應(yīng)由10cm變寬為30cm、14。5,7，收費廣場減速標(biāo)線應(yīng)采用振動標(biāo)線、高度宜為6mm.并應(yīng)與警告標(biāo)志或限速標(biāo)志配合，14 5 8.車行道減速標(biāo)線可采用振動標(biāo)線,高度宜小于或等于4mm、宜與限速標(biāo)志配合使用.