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- 城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范 GB 51038-2015
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 基本規(guī)定
- 4 交通標(biāo)志的基本要求
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 標(biāo)志版面布置
- 4.3 標(biāo)志的設(shè)置位置與數(shù)量
- 4.4 標(biāo)志間的匹配設(shè)置
- 4.5 標(biāo)志支撐方式
- 4.6 材料要求
- 4.7 標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 5 指示標(biāo)志
- 6 禁令標(biāo)志
- 7 警告標(biāo)志
- 8 干路和支路指路標(biāo)志
- 9 快速路指路標(biāo)志
- 10 其他標(biāo)志
- 11 交通標(biāo)線的基本要求
- 12 指示標(biāo)線
- 13 禁止標(biāo)線
- 14 警告標(biāo)線
- 15 其他標(biāo)線
- 16 交通標(biāo)志和標(biāo)線協(xié)調(diào)設(shè)置
- 17 交通標(biāo)志和標(biāo)線施工及驗(yàn)收
- 自2022年1月1日起廢止的條文
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4，7，標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.7,1，標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足功能要求和安全性的要求.并應(yīng)保證標(biāo)志結(jié)構(gòu)足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,標(biāo)志的上部結(jié)構(gòu)宜采用鋼結(jié)構(gòu)、應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，而下部結(jié)構(gòu)宜采用混凝土基礎(chǔ)，采用基礎(chǔ)工程的理論設(shè)計(jì),標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮美觀要求.同一項(xiàng)目從結(jié)構(gòu)計(jì)算和經(jīng)濟(jì)性的要求考慮、可能會(huì)選擇十幾種材料規(guī)格、但為方便采購(gòu).便于加工及安裝和維護(hù)。應(yīng)盡量使材料規(guī)格不宜過多 一般情況下以3，5類為宜、4、7、2。本條規(guī)定了標(biāo)志板設(shè)計(jì)的要求，1。標(biāo)志板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中 當(dāng)采用標(biāo)志外部照明時(shí),應(yīng)注意輔助照明光源應(yīng)由下向上照射。2、標(biāo)志底板的厚度選取.首先應(yīng)滿足其設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求.目前各地使用的標(biāo)志底板材料的種類較多、該條表4，7，2給出的是常用的鋁合金板 合成樹脂板的最小厚度建議值.以控制常規(guī)要求。隨著各類新材料和加工工藝的發(fā)展。其最小厚度在滿足強(qiáng)度前提下?？勺稣{(diào)整，3 標(biāo)志板采用用型鋁。型鋼等滑槽加固時(shí)、加固方式應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，道路交通標(biāo)志板及支撐件 GB,T、23827要求，4.7。3。對(duì)新建地面道路，標(biāo)志結(jié)構(gòu)的土建基礎(chǔ)一般采用鋼筋混凝土基礎(chǔ),必要時(shí)可采用樁基礎(chǔ)、對(duì)高架、橋梁等道路.其標(biāo)志結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件應(yīng)由高架。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員事先設(shè)計(jì)預(yù)埋于高架.橋梁的結(jié)構(gòu)中。并滿足相應(yīng)標(biāo)志所需承受的荷載要求.標(biāo)志板與支撐件的連接宜采用不銹鋼萬能夾、它由不銹鋼扎帶 扎扣和夾座三部分組成 其材料牌號(hào)見表8、表8、連接件材料牌號(hào).扎帶的邊緣應(yīng)平滑.以防損壞支撐件的鍍層。扎扣和夾座上應(yīng)分別有四個(gè)尖銳觸角 在緊固時(shí)能切入構(gòu)件中防止標(biāo)志板松動(dòng),扎帶的技術(shù)參數(shù)見表9，表9,扎帶技術(shù)參數(shù)表