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15.3.輪,廓,標(biāo)15、3。1,在快速路主線的曲線段如果設(shè)置了連續(xù)的突起路標(biāo) 為降低投資 可根據(jù)曲線段進(jìn)入前的安全視距條件，決定是否設(shè)置輪廓標(biāo)。在互通立交 服務(wù)區(qū)和停車場(chǎng)的連接匝道或連接道路，應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，如果這些區(qū)域有連續(xù) 充足的照明，且照明在路面與護(hù)欄上不會(huì)形成漫反射導(dǎo)致安全視距干擾時(shí)，可不設(shè)置輪廓標(biāo)、15、3 3。15.3 7 輪廓標(biāo)的反射體與汽車前照燈及駕駛員視線成一定的幾何關(guān)系。圖100.駕駛員從反射器正面駛來(lái),由遠(yuǎn)至近逐漸接近并從側(cè)面通過,在這個(gè)過程中.反射體的入射角由于線形的關(guān)系。有可能在很大范圍內(nèi)變化 相反。觀察角的變化卻很小。入射角的變化可以影響反射器的亮度 因此，保持足夠的反射亮度是輪廓標(biāo)反射器必須具有的光學(xué)性能 一般在靜止條件下.用行駛光束、遠(yuǎn)光燈，照射輪廓標(biāo)反射體時(shí) 駕駛員能在500m處發(fā)現(xiàn),在300m處能清晰地看見。用交會(huì)光束.近光燈。照射時(shí)、駕駛員可在200m處發(fā)現(xiàn)，在100m處能清晰地看見，高等級(jí)微棱鏡型反光膜，在使用近光燈時(shí).可以達(dá)到遠(yuǎn)光燈效果。圖100 反射體與燈光.駕駛員視線的關(guān)系、柱式輪廓標(biāo)可設(shè)置于路基土中,圖101,由柱體 反射器組成、柱體為空心圓角的三角形截面,頂面斜向車行道、柱身為白色。在柱體上部有25cm長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記,黑色標(biāo)記的中間鑲嵌一塊18cm 4cm的反射器。反射器分白色和黃色兩種、白色反光片安裝于道路右側(cè).黃色反光片安裝于道路左側(cè)或中央分隔帶上,輪廓標(biāo)采用混凝土基礎(chǔ)、柱體與基礎(chǔ)的連接可采用裝配式安裝，也可附在橋梁混凝土防撞墻上 隨著新技術(shù)進(jìn)步 超強(qiáng)級(jí)和大角度型微棱鏡反光膜越來(lái)越多地被用于輪廓標(biāo) 圖101.柱式輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)的設(shè)置間隔應(yīng)根據(jù)城市道路線形而定、在直線段及大半徑曲線段 其設(shè)置間隔可適度放大,可放大到50m,在小半徑曲線路段內(nèi).輪廓標(biāo)的連續(xù)可視性較差。不能保證具有圓滑曲線的誘導(dǎo)效果、因此輪廓標(biāo)的間距需要加密,并且在直線段和曲線段之間設(shè)置必要的過渡、圖102，圖102，曲線段輪廓標(biāo)設(shè)置間隔示例