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5，鐵路與道路交叉5、1 鐵路與道路立體交叉5。1,1。鐵路與公，道。路交叉,應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉.減少平交道口，立體交叉的形式應(yīng)根據(jù)路段設(shè)計(jì)速度、鐵路與道路的性質(zhì),等級(jí)、交通量 地形條件,安全要求以及經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等因素確定.5、1，2，鐵路與高速公路,一級(jí)公路和城市道路中的快速路交叉，必須設(shè)置立體交叉、鐵路與其他道路交叉 符合下列條件之一者應(yīng)設(shè)置立體交叉。1，級(jí)鐵路與其他道路交叉,2 鐵路與二級(jí)公路交叉。3,鐵路路段旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度大于或等于120km h的地段，4,鐵路與道路交叉交付運(yùn)營(yíng)第5年的道口折算交通量大于或等于表5 1。2。1規(guī)定的數(shù)值者，表5，1、2、1。設(shè)置立體交叉的道口折算交通量,萬(wàn)輛次、年平均晝夜,注,瞭望條件良好是指道口瞭望視距符合本規(guī)范表5。2、1規(guī)定的,反之則不良,道路上的車(chē)輛，行人折合成標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛數(shù)的折合系數(shù)應(yīng)采用表5,1.2 2規(guī)定的數(shù)值 表5,1,2,2 道路車(chē)輛 行人折合成標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛數(shù)的折合系數(shù).5。結(jié)合地形或橋涵構(gòu)筑物情況.有設(shè)置立體交叉條件者,6,確有特殊需要者、5,1.3,鐵路與道路立體交叉的建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定，1.道路上跨鐵路時(shí)、鐵路的建筑限界應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界 GB.146,2的規(guī)定,有雙層集裝箱運(yùn)輸需求的鐵路.應(yīng)滿足雙層集裝箱運(yùn)輸限界的要求.2 道路下穿鐵路時(shí),公路.廠外道路 城市道路的建筑限界應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定、3、鄉(xiāng)村道路下穿鐵路時(shí) 鄉(xiāng)村道路的凈空應(yīng)根據(jù)通道種類(lèi)和交叉條件與有關(guān)單位協(xié)商確定。但不得小于表5，1,3規(guī)定的數(shù)值、表5。1,3，立交橋下鄉(xiāng)村道路凈空.m,注，1、通行汽車(chē)及大型農(nóng)機(jī)的鄉(xiāng)村道路,特殊困難條件下凈寬可減至4.5m，凈高可減至3 5m、2.特殊困難條件下僅供人行的道路.凈高可按不小于2.2m設(shè)計(jì).5,1.4。通行機(jī)動(dòng)車(chē)的道路下穿鐵路橋梁 涵洞時(shí),鐵路橋跨布置應(yīng)滿足相應(yīng)道路對(duì)停車(chē)視距的有關(guān)要求，并應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置車(chē)輛通過(guò)限高標(biāo)志及限高防護(hù)架.5,1 5,立體交叉范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置完整通暢的排水系統(tǒng)，5、1。6,鐵路與道路立交的鐵路橋或道路橋的橋上兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施.