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7。車間電力設計基本規(guī)定7.1 配電系統(tǒng)7、1、1.低壓配電系統(tǒng)應根據用電設備對供電可靠性的要求 設備布置,負荷容量等因素綜合考慮確定,7 1，2。生產系統(tǒng)的變 配。電所.宜按車間和工段設置，主要車間變。配,電所應由雙電源雙變壓器供電、每臺變壓器的容量應能滿足本車間一，二類負荷的需要。變電所變壓器臺數和容量的選擇尚應符合本規(guī)范第3,2，19條的規(guī)定。7。1、3 工藝過程中具有較多中等容量的電動機等負荷時,應進行660V配電和380V配電的技術經濟比較、擇優(yōu)選取 7，1，4 當為雙電源或多電源進線時、采用單母線分段并設母線分段開關,當為單電源進線時.低壓母線宜采用單母線不分段.7。1，5。電源進線總開關和母線分段開關的選擇.應符合下列規(guī)定。1，單電源進線的總開關宜選用斷路器、不帶負荷操作要求時，也可采用隔離器。2.雙電源或多電源進線時,總開關和分段開關應采用斷路器,3，變壓器,干線式配電時.干線首端應裝設斷路器。4,斷路器斷開后仍可能帶電的一側應裝設隔離器 7。1。6.向一級負荷的用電設備配電.應滿足下列要求,1.當用電設備由互為備用的多臺設備組成時、應將互為備用的設備分別接在不同的電源母線上，2。僅為單臺用電設備時.電源應從兩個電源取得,宜在末級切換，7。1。7 車間內并行工藝流程上的用電設備、宜按流程組合 由不同的母線段配電.同一工藝流程的各用電設備，宜由同一母線段配電 7 1、8.車間低壓配電方式的選擇、應符合下列規(guī)定 1,下列情況宜采用放射式配電 1,向重要負荷配電時，2 單機容量較大或負荷集中 需要在車間內采用二級配電時,3、需采用集中聯鎖或其他自動化設施時、4、現場不宜裝設保護及啟動設備時，2 用電設備容量不大、配置有序，且對供電可靠性無特殊要求時、可采用單干線式配電、當對供電可靠性有特殊要求 宜采用雙干線式配電,3。距供電點較遠，且彼此相距很近、容量很小的三級負荷，或同一流程的小容量用電設備 可采用鏈式配電。但每一回路動力配電箱的鏈接數不宜超過3臺.用電設備的鏈接數不宜超過5臺,單臺用電設備容量應接近 且容量不宜超過10kW、小容量插座回路,鏈接數量可適當增加 7.1.9 自變壓器二次側至用電設備之間的低壓配電級數不宜超過二級.7,1、10、車間變電所之間 在下列情況宜設聯絡線，1、為節(jié)日 假日節(jié)電和檢修的需要.2.有較大的季節(jié)性負荷，3，供電可靠性要求 7。1。11.檢修電源宜采用專門回路配電,7,1.12。220，380V低壓配電系統(tǒng)。宜采用TN.C系統(tǒng) 有特殊要求的可采用TN、C、S系統(tǒng)或TN、S系統(tǒng) 對于距離電源點較遠且負荷相對集中時可采用TT系統(tǒng)，7、1、13。220 380V系統(tǒng)中,單相用電負荷應均勻地分配在三相上,7。1,14 在TN及TT系統(tǒng)中 如選用接線組別為D、yn11的三相變壓器.不平衡負荷引起的中性線電流，不得超過變壓器低壓側中性線所允許的電流。對接線組別為Y yn0的三相變壓器.不平衡負荷引起的中性線電流、不得超過變壓器低壓側額定電流的25、7 1.15,低壓配電屏或配電箱,根據發(fā)展的可能性宜留有適當數量的備用回路