7,車間電力設(shè)計(jì)基本規(guī)定7,1 配電系統(tǒng)7 1.4,將母線分段的目的是為了保證供電的可靠性。當(dāng)一段母線故障時(shí).重要負(fù)荷仍可通過(guò)另一段母線獲得電源,或當(dāng)某一段母線的供電電源停電時(shí),仍可通過(guò)母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)從另一段母線的供電電源得到供電,本規(guī)范所指的雙電源或多電源進(jìn)線包括從變壓器低壓側(cè)來(lái)的總進(jìn)線。也包括從上一級(jí)配電室引來(lái)的進(jìn)線和其他車間引來(lái)的聯(lián)絡(luò)線、7,1、5。在電源進(jìn)線處和母線分段處裝設(shè)開(kāi)關(guān).是為了滿足母線保護(hù),切換和斷路器檢修的需要,在變壓器 干線式的配電系統(tǒng)中,如果僅依靠變壓器高壓側(cè)保護(hù)干線的短路或者接地故障。則高壓開(kāi)關(guān)跳閘后,由于保護(hù)區(qū)間長(zhǎng)、尋找故障點(diǎn)困難、特別是對(duì)于變壓器高壓側(cè)采用熔斷器的情況。當(dāng)干線末端發(fā)生單相接地故障時(shí),因干線長(zhǎng),接地故障電流小.熔斷器往往不能熔斷而造成事故進(jìn)一步擴(kuò)大。因此變壓器,干線式的干線首端應(yīng)裝設(shè)斷路器、斷路器斷開(kāi)后仍可能帶電的一側(cè),裝設(shè)隔離器是為了斷路器檢修時(shí)有可見(jiàn)斷點(diǎn),以保證檢修人員的安全,7,1,6、一級(jí)負(fù)荷的用電設(shè)備。當(dāng)設(shè)有互為備用的多臺(tái)設(shè)備時(shí),應(yīng)將其分別接在不同的電源母線上。能在向工作設(shè)備供電的母線及線路發(fā)生故障時(shí),及時(shí)投入備用設(shè)備 一級(jí)負(fù)荷僅為單臺(tái)設(shè)備時(shí).在末級(jí)切換.可保證在向末級(jí)供電的母線或線路發(fā)生故障時(shí)通過(guò)末級(jí)切換使設(shè)備獲得電源,本規(guī)范的末級(jí)是指在配電系統(tǒng)的末級(jí)配電屏或配電箱上。采用手動(dòng)或者自動(dòng)方式進(jìn)行電路切換 7。1。7.并行的工藝流程用電設(shè)備如由同一電源回路配電,則當(dāng)此電源回路停止供電時(shí)。將使數(shù)條流水線停止工作,同一工藝流程各用電設(shè)備如由不同的電源回路配電,則當(dāng)任一電源母線或線路故障時(shí) 都將導(dǎo)致本生產(chǎn)線停產(chǎn),7。1,8,不同的配電方式有不同的特點(diǎn),因此設(shè)計(jì)中應(yīng)該根據(jù)使用中的不同情況選用不同的配電方式。1 放射式配電、其接線簡(jiǎn)單,操作方便,配電可靠性高、適合重要負(fù)荷.大容量設(shè)備的配電 其缺點(diǎn)是一次性投入高.2,干線式配電 包括變壓器干線配電、其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 經(jīng)濟(jì)靈活.不一定要設(shè)專用的低壓配電室。一次性投入較少。維護(hù)工作量不大.所以。對(duì)于車間環(huán)境正常。用電設(shè)備容量不大的情況 宜采用干線式,當(dāng)要求供電可靠性較高時(shí) 則宜采用雙干線配電方式。3.鏈?zhǔn)脚潆娛侵钢辉O(shè)一組總保護(hù)電器 且采用鏈狀接線的幾個(gè)用電設(shè)備的配電.不包括雖采用鏈狀接線 但各有保護(hù)電器的用電設(shè)備的配電方式,鏈?zhǔn)脚潆娪糜谙嗷ゾ嚯x較近.容量又很小的用電設(shè)備、但對(duì)于單相與三相設(shè)備同時(shí)存在的情況則不宜采用 對(duì)于技術(shù)操作用途不同的用電設(shè)備.如機(jī)床 衛(wèi)生通風(fēng)機(jī)等,同時(shí)存在的情況也不宜采用,對(duì)容量較小的便攜式設(shè)備??梢栽跐M負(fù)荷情況下經(jīng)常合閘,這種插座的鏈接數(shù)量可以適當(dāng)增加,7,1、9、低壓配電級(jí)數(shù)是指從車間變配電所開(kāi)始 通過(guò)配電屏.箱向用電設(shè)備配電的層次數(shù)。如果配電級(jí)數(shù)過(guò)多、不僅管理不便。操作復(fù)雜。而且因電路上串聯(lián)的元件多、元件故障或因操作錯(cuò)誤產(chǎn)生的事故也隨之增多、配電級(jí)數(shù)增多還會(huì)使上下級(jí)保護(hù)之間的配合造成困難.因此規(guī)定不宜超過(guò)二級(jí) 7 1、10.當(dāng)用電單位內(nèi)部設(shè)有多個(gè)車間變電所時(shí).為了節(jié)電,保安、檢修的需要,增設(shè)聯(lián)絡(luò)線是可行的,7 1、11.檢修用電設(shè)備或檢修用接電點(diǎn)采用專用回路配電。是為了安全和適用 在生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行時(shí),檢修電源可以停電而保證安全。當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備檢修時(shí) 不致因生產(chǎn)設(shè)備停電而影響對(duì)檢修點(diǎn)的供電、7.1,12,一般工業(yè)性用電負(fù)荷都是平衡負(fù)荷,而且工業(yè)用電都有專業(yè)人員維護(hù),完全滿足TN.C系統(tǒng)的使用條件。TN.C系統(tǒng)主要也是針對(duì)工廠一般環(huán)境供電設(shè)計(jì)的。采用TN,C系統(tǒng)可以節(jié)約大量配電的投資 7、1。14。對(duì)于D,yn11接線組別的變壓器 其顯著優(yōu)點(diǎn)之一就是變壓器能承受較大的不平衡電流、這種不平衡負(fù)荷所引起的中性線電流可以達(dá)到低壓側(cè)的額定電流 由于這種接線組別的變壓器負(fù)荷不對(duì)稱度尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、本條規(guī)定為不超過(guò)變壓器低壓側(cè)中性線所允許的電流。在變壓器負(fù)荷不對(duì)稱度標(biāo)準(zhǔn)制定之前,其允許值可以向變壓器廠索取.如有特殊要求.還可以向變壓器制造廠提出,變壓器廠也能滿足此要求、對(duì)于Y。yn0接線組別的變壓器 根據(jù)變壓器制造標(biāo)準(zhǔn),其負(fù)荷不對(duì)稱度不得超過(guò)變壓器額定容量的25.7、1,15.車間的用電負(fù)荷不可能一成不變。隨著時(shí)間的推移.總會(huì)做局部調(diào)整。為此、從變壓器容量開(kāi)始一般都留有裕量.低壓配電屏或配電箱備用回路數(shù)宜為總回路數(shù)的20.